2002年大连5·7空难:112人无一生还,其中一位乘客买了7份意外险
一场空难2002年5月7日,张丕林把行李箱放到传送带,自己则镇定的打开双臂,等待安检员给他扫描违禁物品。传送带显示屏上,看到他行李箱中有五瓶相同的液体,安检员问了一嘴,他面无表情,打开堆满杂物的行李箱,露出两三瓶可乐说:“带点饮料。”安检员也没多想,就直接放行了。这次航班的机长和副机长,都是经验...
在02年大连5·7空难中:112人无一生还,有一位乘客却买7份意外险
空难发生2002年5月7日,张丕林将行李箱置于传送带上,然后平静地张开双臂,接受安检员的违禁品扫描。当安检显示屏上出现他行李箱内的五瓶相同液体时,安检员询问了一句,他面无表情地打开塞满杂物的行李箱,露出几瓶可乐,轻描淡写地说:“带了些饮料。”安检员并未多加思索,便直接放行了他。这趟航班的机长和...
大连5·7空难:112乘客全部遇难,一人购买7份意外险
我国的历史记载了总共27起空难,其中最近一次发生在2022年3月的东方航空事件。然而,我们今天要讨论的是导致112人遇难的2002年5月7日大连空难。那时,飞机宛如一只巨鸟,高高在天蓝的天空中飞翔。它轻轻地扇动着翅膀,在空中发出深沉的轰鸣。在客舱内,旅客们正享受着飞行的乐趣,舒适地坐在座位上。他们或是埋头于书...
大连5·7空难,112人无一生还,调查发现:一位乘客买了7份意外险
空难处理小组正式认定,“5·7”空难并非由于机械故障、天气条件或其他常见的飞行风险所致,而是一起由乘客张丕林蓄意纵火所引发的破坏性事件。而空难调查小组之所以会锁定张丕林,还要从他一人所购买的七份“航意险”说起。在“5·7”空难这场惨剧中,不幸遇难的103名乘客中,购买了航空旅客人身意外伤害保险(一般简称为...
2002年,大连五七空难112人遇难,调查后发现一人竟购买7份保险
此外,张丕林被确定为大连5·7空难的凶手,因此不予赔偿,张丕林家人在2002年12月7日收到了《拒赔通知书》。12月8日,亲属领出张丕林的遗体,并进行火化,其余遇难者得到赔付,这件事至此落下帷幕。至于为什么当年很多细节没有公开,是因为担心其他极端者模仿,导致更多无辜老百姓遇害,直到后来安检技术足够先进后才...
2002年,大连五七空难112人遇难,调查发现一乘客购买7份保险
2002年5月7日,张丕林登上了由北京飞往大连的CJ6136航班,与他一同登记的乘客此时正在欢声笑语,完全不知道这将是一次致命的旅行(www.e993.com)2024年7月26日。而张丕林此时此刻显得格外淡定,经过伪装,他已经把五瓶伪装成可乐的汽油带上了飞机,只等待合适的时机下手。飞机起飞40分钟以后,开始进入准备降落过程。感觉到飞机正在下降,张丕林点燃了汽油...
大连空难:大海那边的 5月7日
记者在5月10日上午,参加了在大连市委电子会议厅召开的第二次“‘5·7’空难情况通报会”。海内外的120多名记者聚集在这里,通报会除了向外界通告飞机残骸和死难者遗体的打捞工作进展外,由民航总局副局长杨元元出具了民航总局对该次空难的初步调查结果。他解释:“造成空难的原因通常是多方面与复杂的,所以只能采取排除...
北方航空公司“5·7”空难回放
北方航空公司向“5·7”空难罹难者亲属发出慰问信各位“5·7”空难罹难者亲属:2002年5月7日,我公司MD-82/B2138号飞机执行CJ6136(北京——大连)航班任务,在飞临大连机场准备降落的过程中,于21时37分失事坠入海中。机上旅客103人、机组9人全部遇难。
2002年大连5.7空难,一乘客为了骗保自杀葬送了北方航空6136航班
5月8日凌晨3时40分,由国务院副秘书长尤权带队,中国民航总局局长刘剑锋、交通部部长黄镇东、国家安全生产监督管理局副局长闪淳昌和公安部等有关负责人组成的国务院“5·7”空难处理小组抵达大连市后,立即召开紧急会议,听取辽宁省、大连市有关空难紧急救援的有关情况介绍,随后乘船前往出事海域察看现场。
回顾2002年大连5.7空难,乘客自杀骗保,飞机解体致112人死亡
2002年5月7日21:24分,中国北方航空的一架客机在大连海域坠毁,飞机上103名乘客以及9名机组人员全部遇难。这场事故是新中国成立以来特大飞机失事事故,空难的原因是乘客张丕林为了骗保,纵火造成的人为事故。飞机起火后坠毁2002年5月7日晚上20:20分,一架航班号为CJ6163的航班从北京首都国际机场起飞,目的地是大连周水...