对华加税正式开始!德国率先出手,中国宣布大突破,朔尔茨亏大了
其次,站在中欧关系上来看,在欧洲对中国车企加征关税的情况之下,中国势必将会采取反制措施。可是,比起中国车企对欧洲市场的依赖,欧洲车企显然更加离不开中国市场。就拿德国来讲,2023年德国出口到中国的乘用车价值为151亿欧元,而从中国进口的用车总价值仅为40亿欧元,德国汽车供应商向中国出口的零部件价值112亿...
德国弃权后,欧盟有了“底气”:11月对中国加税,确定了
欧盟的“临时关税”并非是固定下来的,欧洲媒体也表示只要中国诚心商量,加税还有回旋的余地。因为欧洲国家对加征关税这件事始终不“齐心”,有很多国家在之前都是明确表示这件事没什么好处,比如德国多次站出来反对加税,德国总理朔尔茨也摇头表示“不支持贸易保护主义”,欧盟内部阻力很大才给了中国谈判的机会。在此...
朔尔茨访华后,德国态度又变了?解决气候问题,德外长让中国买单
在这样的鲜明对比下,贝尔伯克对中国的指责,显然是无中生有,混淆视听,是典型的“双标”行为。值得一提的是,在本月中旬,德国总理朔尔茨刚对中国进行了访问。在三天时间里,朔尔茨率领着一众代表团,先后访问了重庆、上海,和北京三个地方。三、朔尔茨访华后,德国态度又变了?作为今年首位访华的西方大国领导人,朔...
朔尔茨频繁访非洲寻找能源伙伴,德媒:德国对非洲态度在改变
另据尼日利亚《抨击报》报道,朔尔茨表示,德国对天然气有“相当大的需求”,尼日利亚天然气生产商和德国天然气贸易商之间的谈判应就“具体数量供应达成一致”。美联社称,尼日利亚拥有非洲最大的已探明天然气储量,在俄罗斯减少天然气供应后,尼日利亚的天然气是满足欧洲需求的重要选择之一。“本周是德国政府的‘非洲访问周...
西索欧洲评论|《中国战略》发布后,我们对朔尔茨访华可以期待些什么
[2]也就是说,德国在与中国建立外交关系半个多世纪之后,再度陷入“如何看待中国”、“应不应该与中国打交道”的基础性困境。2022年11月4日,北京,德国总理朔尔茨访华。视觉中国资料图患得患失:德国扭曲的中国观如何认识中国,当然是一个近乎哲学的世纪之问,但是为了接近答案,不能脱离瞬息万变的中国实践;而...
朔尔茨反对对中国车企设限:“我们也不希望德企被这样对待”
参考消息网6月9日报道据彭博新闻社网站6月8日报道,在欧盟计划对从中国进口的电动汽车加征关税之际,德国总理朔尔茨公开反对限制汽车贸易(www.e993.com)2024年10月17日。朔尔茨8日说,德国汽车行业正受益于在华业务,而且如果贸易保持“公平和自由”,德国汽车行业将能够与这个亚洲国家的汽车制造商展开竞争。
德副总理刚吃闭门羹,朔尔茨就派心腹访华补救,向中国提了个要求
在维辛访华期间,朔尔茨也在德国的“柏林工业日”活动上进行声援,他希望欧盟与中国进行关税谈判,并表示已经把这一建议提交给欧盟委员会主席,希望欧盟能够认真考虑。对此,中方的态度非常明确:中国无意与任何国家进行贸易战,希望获得一个公平竞争的贸易环境。然而,如果欧盟坚持加征关税,中方将采取一切必要措施,不惜一切代...
朔尔茨访华希望中国挽救经济,美国指责德国,俄:美西方不可靠
05中国方面表示,将以最真诚、最务实的态度看待和德国之间的合作,以实现共赢。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考近日,德国总理奥拉夫·朔尔茨的访华之旅尤为引人注目。朔尔茨此次访华,不只是一次简单的外交行动,更是为挽救德国经济而来。为此,朔尔茨此次访问中国,故意没带绿党的外交部长和经济部长,只因这两位外...
朔尔茨2年后再访华,随身准备了一份大礼,要向中国表个决心?
其中对中国态度最顽固,偏见最强烈的,当属绿党领袖,德国外长贝尔伯克。朔尔茨要想中德关系更进一步,首先要在执政联盟内部克服这些分歧,而这显然不是一朝一夕的事情。不过显而易见的是,朔尔茨这次来中国,确实有一定的积极意义,能在短时间内对中德经贸产生正向影响。
朔尔茨马上要来中国,带了两个重要议题,希望能从中国拿到答案
朔尔茨这次访华,预计还将到访重庆、上海等地,而且与之随行的还有一个极高规格的经济代表团,代表团成员由包括梅赛德斯、西门子等世界知名跨国公司的高管,以及数位内阁部长组成。足可见,德国对于中方未来的经贸发展,已表现出相当重视的态度。这也与前面提到的,朔尔茨将同中国讨论“中美关系”的议题对上了号。