马来西亚进口2台中国盾构机,每台长270米重2500吨,一天能挖40米

一般的战斗机能开到多少马赫?01:58马斯克是怎样的一个人,其背后的9家公司到底是干嘛的马斯克03:11领先全球10年!大量激光武器正式上舰,改写现代海战模式03:13历史突破:轰6首次抵近阿拉斯加,自由航行令美国无话可说07:11历史竟骗了我们上千年!揭秘三国最大冤案,跪在魏延墓前的竟是他03:17...

美国盾构机每小时挖进3.6米,德国盾构机每小时6米,中国多少呢?

它的速度每小时能够挖3.6米，虽然速度并不算特别出色，但在遇到复杂的地质条件时，美国盾构机的高精度和安全性都令人感到安心。但随着美国制造业的逐渐转移，现今美国的盾构机再不复从前的辉煌，唯有一个国家的盾构机如同异军突起，崛起后迅速占领市场，那就是中国盾构机。界面新闻：工业之美这个具有200年历史的...

美国盾构机速度堪忧,每小时3.6米;德国技术卓越,居然能挖6米!

在这个三国争霸的时代，美国的盾构机每小时挖掘3.6米，虽然这一速度在全球范围内看似不算太慢，但与德国的6米相比，简直是个小学生。德国的盾构机技术通过不断的改良与创新，显著提升了挖掘速度，这一成绩背后，是严谨的工程设计和高效的生产工艺。而中国盾构机的速度究竟如何呢？这正是我们接下来要探讨的问题。盾...

16.64米!超大直径盾构机在长沙下线

10月31日,国内自主研制、最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机在湖南长沙下线,将被用于目前全国最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工。这是10月31日在铁建重工长沙第二产业园拍摄的超大直径盾构机“江海号”下线仪式现场(无人机照片)。新华社记者陈泽国摄这台盾构机取名为“江海号”,由中国铁建重工集...

中美德盾构机挖掘速度对比:美每小时3.6米,德6米,中国令人意外

目前,中国盾构机的挖掘速度已经达到每小时6到10米,在某些工程中甚至创造了一天掘进120米的惊人记录。更令人瞩目的是,中国盾构机在保持高效的同时,还大幅降低了成本,相较于动辄数亿元的国外盾构机,中国自主研发的盾构机价格仅为2500万元左右。从数据上看,中国盾构机似乎已经在这场竞赛中占据了上风,但技术的进步永...

广州地铁11号线田心村站确定取消!10号线这个站也无法开建

地上房屋分毫不动,署前路站无法开建(www.e993.com)2024年11月25日。“即便是改为预留远期设站,依然需要在盾构通过前完成拆迁,提供施工场地,预留未来建设车站的条件,才能不影响线路如期开通。”相关人士表示。去年10月底以来,10号线(西塱-石牌桥)就只剩天河路站到石牌桥站区间未贯通,从东湖站出发的盾构机,早已穿过署前路站到达寺右新马路站...

...重器丨水下穿越黄河天堑探访世界在建工程最大直径泥水平衡盾构机

5月19日,“山河号”盾构机在济南重工下线,这台盾构机最大开挖直径为17.5米,约6层楼高。作为世界在建工程最大直径泥水平衡盾构机,“山河号”总长163米,相当于16辆公交车连在一起的长度;重约5200吨,相当于520头成年大象的重量。盾构机直径的增大,带来的困难是多方面的。相较常规直径和大直径盾构机,17米级超...

中国挖了3年的隧道仅挖4米,印度数度挖苦,却不料被德国点赞

这个工程的难度远超想象。工程师们要在水下65米的深度工作，那里的压力相当于一头成年大象的重量。为了应对这个挑战，团队引进了一台高5层楼的盾构机，这种特制设备能够应对各种复杂的地质条件。项目使用了25380块特制的混凝土管片，每一块都配备独特编号，确保安装精准无误。工地旁还专门建立了生产线，每天能生产75块...

中美德盾构机速度差距差,美国3.6米/时,德国6米/时,中国呢

一边掘土一边推进,同时还能够对未衬砌的隧道段起临时支护作用,抵御地下水侵蚀。虽然从德国购进的盾构机花费了7亿元的天价,但西康铁路秦岭隧道建设的很成功,后来开通了。不过,当时负责使用盾构机修建隧道的德国维尔特公司却禁止中方技术人员接近、观摩和学习。他们生怕中国人学会用盾构机和弄懂盾构机原理,然后在短时间...

“山河号”盾构掘进已突破100米,假期300余名建设者坚守岗位 |...

在地下30多米深处,机器轰鸣声不绝于耳,“山河号”盾构机前端的巨大刀盘缓缓转动,上面布满如同“牙齿”一样的306把刀具,“啃下”层层岩石。此刻,它正奋力开挖着这条世界最大直径水下盾构隧道。在地上东北角,箱涵加工厂内,一块块箱涵整整齐齐排列,作业人员身着反光背心,头戴安全帽,检查每块生产好的箱涵硬度、...