把卫河和废黄河修成运河可行吗?再挖一条黄河呢?
仅仅这一段运河可能就有10亿立方米的土方量,其成本可能会很高,如果利用黄河,贾鲁河和新运河水流冲刷,人工干预,不建设渠道,只是将这一段河道作为泄洪通道。引汉江洪水给黄河排沙。从工程可行和经济可行的角度看。能不能在黄河边上挖一条运河,让黄河改道,把地上河铲平了,再改回去?或者将废黄河,卫河这两条河流...
生生不息大运河
仅隋炀帝修建京杭大运河就动用民工500万,耗时六年。灵渠,古称秦凿渠,是沟通长江与珠江的一条人工运河,是大运河系列中挖掘最为艰难的一段,要从几十米高的石山身上,硬生生劈开一条河道。其难度类似于今天河南的红旗渠工程,以至于短短35公里长的一段人工运河,十几万人竟用了四年时间才完成。二是运河船夫的艰辛。
万亿大基建!中国,正在拼命挖运河
修人工运河,那可是超级大项目,动辄就是几百亿、几千亿的投入,比深中通道、港珠澳大桥这些还要猛。不过,好消息是,平陆运河已经先行一步,预计2026年就能建成啦!广西那边,虽然有北部湾港这个西部唯一的出海口,但南宁这些城市被山岭挡着,想直通北部湾可不容易。以前啊,南宁的货物得绕个大弯,走西江到珠三角...
何以中国·运载千秋|续写水上文明史!探寻大运河河北段中的建造智慧
中国大运河是世界上最长的人工开凿的河道是人类利用自然、改造自然的突出范例其中传承千年的减河、引河、闸、坝等技术从设计施工到管理蕴含着多方面的科技含量无一不令人感叹先人的智慧与才能“两点一段”闪耀的世界遗产河北境内的南运河多弯道从四女寺枢纽到连镇谢家坝全长94公里的河道内就有88个弯...
多地大手笔挖运河,对这轮新基建有点担心
没有大江大河,那就人工开挖。像我们所熟知的京杭大运河,贯穿南北,始建于春秋时期,经过了多个朝代的开凿整修,全长约1794公里,是世界上里程最长的古代运河。作为南北物流的命脉,它重构了地缘政治格局,加速了经济重心的南移,还带动了杭州、苏州、扬州等沿线节点城市的繁荣。直到今天,京杭运河依然处在“服役”阶段,货...
沙特阿拉伯:世界“最不道德国家”,开凿运河将邻国挖成岛国
运河的开通可以极大促进国家经济发展,许多国家想挖运河,但不是所有的国家都能挖运河(www.e993.com)2024年10月23日。运河的建设是一个工程浩大的工作,这需要大量的人力、物质资源和财务资源,而且必须适应当地条件。世界上有众多在建运河,其中中东的萨尔瓦运河是最著名的,估计成本为28亿里亚尔(相当于27.4亿迪拉姆、7.6亿美元),宽约200米,15-20米...
投入8500亿,六省“联手”挖世界最长运河!这个世纪工程有多猛?
早在秦汉时期,位于广西北流地区的人们就在北流江与南流江之间凿通了一座“鬼门关”,通过陆路的方式将两大水系连接到了一起。但人畜的脚力远远赶不上水运的便利,因此,到了后来,人们便在西江水系与南流江水系之间开挖了一条人工运河,为经济注入新的活力。但今天新建的平陆运河跟平陆运河古遗址还是有所不同的,...
大挖运河,中国重启江河时代。虽是全国最小的乡镇,它却关乎国运
这也就是今天我们为什么要继续修筑引江济淮工程,要大挖运河的原因。尤其是内循环时代的到来,更需要发挥江河的链接。如果说海港是海洋贸易时代的弄潮儿,内江内河就是国内大循环时代的刚需。03引江济淮工程,又叫江淮运河。顾名思义,它是长江和淮河在新时代的新链接。这不是黄河夺淮之后的被动链接,而是源于改变现...
焕发大运河的时代新风貌
大运河是世界上最长的人工运河,是十分宝贵的文化遗产。习近平总书记高度重视和十分关心大运河文化保护传承利用工作,明确强调“大运河文化是中国优秀传统文化的重要组成部分,要在保护、传承、利用上下功夫,让古老大运河焕发时代新风貌”。将大运河文化保护传承利用事业纳入人文经济的学理框架,以新时代新使命审视大运河时代价...
何以中国·运载千秋|续写水上文明史!探寻大运河河北段中的建造...
中国大运河是世界上最长的人工开凿的河道是人类利用自然、改造自然的突出范例其中传承千年的减河、引河、闸、坝等技术从设计施工到管理蕴含着多方面的科技含量无一不令人感叹先人的智慧与才能“两点一段”闪耀的世界遗产河北境内的南运河多弯道