崔东树:三季度10万元以下新能源市场走强 5万元级纯电动车走势改善
随着国家报废更新补贴政策的实施,2024年3季度10万元以下的新能源市场走强,5万元级纯电动车走势改善,10万元级插混增长迅猛,进一步分流了燃油车市场份额。1、乘用车价格越降价越贵影响价格变化的主要是结构变化的影响。近几年的车市价格呈现持续上升的态势,2019年是15.1万元,2020年是16.2万元,今年累计平均是18.2万元,...
私家车报废规定变成60万公里,看到附加条件,车主眉头紧锁
我国旧版的《汽车报废标准》规定,私家车各方面达标的情况下,到15年车龄就要强制报废。但是随着造车技术的进步,汽车的质量越来越好,有些汽车使用二三十年也没有什么太大的问题。如果开15年就将车辆强制报废,不仅会造成资源浪费,车主也会觉得非常心疼。所以后来我国的汽车报废规定进行了调整,不再以年限作为唯一判断的...
电动车、摩托、三轮车的好消息!“强制13年报废”将改?你怎么看
目前的机动车报废标准如何规定?《机动车强制报废标准规定》指出,商用车的使用年限通常在8至15年之间。例如,正三轮摩托车的报废期限为7至9年,但可以申请延期至10至12年;其他摩托车则是8至10年,可延长至11至13年,而电动轻摩和电动三轮摩托车一旦行驶里程达到10万公里,也需强制报废。也就是说,目前电动车、...
残酷的真相:电车六年报废?新车1年就“社会性报废”?
按照目前的相关规定,无论是燃油还是新能源,私家车的报废里程都限制在60万公里,出租车和网约车则执行8年强制报废。所以无论是从公还是私的角度,这辆网约车也接近报废的标准了。而如果是普通的家用车,即使一年跑个两三万公里,六年下来也远远还没到寿终正寝的时候。03电车寿命未必只有六年,但电车的新鲜感...
上海加码以旧换新政策!纯电动车再迎利好
自2021年5月1日起,上海就对10万元以下、车长4.6米以内的新能源车不再发放免费绿牌。《通知》更为明显的指向,是支持车主把燃油车或新能源汽车通过以旧换新换成符合要求的纯电动汽车。多地以旧换新政策更新其实,不仅在上海,自今年4月我国推出汽车以旧换新政策以来,各地也纷纷推出地方层面的汽车以旧换政策,推动...
上海市发展改革委等多部门发文 加快推动新能源汽车以旧换新
②.名下拥有两辆及以上在本市注册登记的新能源小客车的个人用户,转让或者报废名下新能源小客车,并且通过以旧换新方式购买纯电动汽车新车(www.e993.com)2024年10月20日。
报废新政落地,纯电动车该如何面对困境!
这一规定引发了争议,燃油车开13年才算旧车,而电动车只要6年就被视为旧车,这让电车用户心里感到不舒服。一方面,电动车的迭代速度比燃油车更快,另一方面折旧速度又是燃油车的一倍。在全球电动车遇冷的大背景下,对电动车不利的消息越来越多。那么,纯电动车到底怎么了?中国市场新能源的发展速度之快令人...
快讯|国金纯电动轿车申报图,采用奇瑞外观_快讯_汽车之家
快讯|国金纯电动轿车申报图,采用奇瑞外观日前,国金汽车在工信部申报了型号为SGA7000BEV3的纯电动轿车申报图,从申报图来看,新车外观延续了奇瑞艾瑞泽5e的外观设计,但...全文45发表评论...围观汽车20年:奇瑞玩的金蝉脱壳?palapala0:国金当初是怎么拿到电动车资质的?forzaxingkong:都什么年代了,还...
车市怪象:价格战持续,汽车越卖越贵
这也就是崔东树所说的,随着国家报废更新补贴政策的实施,2024年3季度10万元以下的新能源市场走强,5万元级纯电动车走势改善,10万元级插混增长迅猛,进一步分流了燃油车市场份额。中间价位有玄机现今的汽车市场中,我们可以观察到一个明显的趋势,那就是A0级和A00级小型车的价格走势。随着时间的推移和市场竞争的加剧,...
一次性给予个人500元购车补贴!上海今起启动电动自行车“以旧换新”
东方网记者程琦10月16日报道:电动车“以旧换新”细则也来了!东方网记者从上海市商务委获悉,根据上海制订出台的“电动自行车以旧换新补贴实施细则”,从即日起2025年6月30日,上海将有序开展电动自行车以旧换新活动。根据相关补贴范围和标准,上海将对个人用户交投并报废本人名下在本市注册登记的电动自行车(含电池),...