初期投产灵悉L等 东风本田新能源工厂正式投产 年产12万辆

东风本田新能源工厂位于武汉经济技术开发区,占地面积约63万平方米,通过大量导入自动化、数字化等工艺,采用三维智慧生态空间、双螺旋碳中和循环体系、一体化SMART订单式产销建设创新,形成年产12万辆新能源乘用车生产能力,初期投产车型包括灵悉L、烨S7等多款电动车型,努力实现未来“碳中和”目标,建设打造成为行业领先的...

本田全球首座:东风本田新能源汽车工厂投产,年产 12 万辆

IT之家10月11日消息,据本田中国消息,本田全球首个新能源工厂——东风本田新能源工厂今日正式投产。该工厂年产能12万辆,位于武汉经济技术开发区,占地面积约63万平方米,初期投产车型包括灵悉L、烨S7等多款电动车型。根据规划,到2027年本田在华纯电动车型将达到10款,包括2022年发布的e...

中国车企产了多少车,谁的客户最多

2024年6月16日,随着探陆两驱6座新级别车型在东风日产广州总部基地登场,东风日产1600万整车产销正式达成。从2003年第一台SUNNY阳光下线到2024年1600万整车销量达成,东风日产21年的征途里创造了诸多“东风日产速度”:2008年,东风日产用5年时间达成100万辆产销规模,创造行业最快达成速度;2013年,用10年达成累计450万...

东风本田灵悉L 合资品牌当下新出路

综上所述，灵悉L作为东风本田在中国最新的本土化产品，完美适应了当下的新能源潮流。灵悉L以其独特的外观设计、科技感十足的内饰配置、出色的动力性能、丰富的安全配置以及亲民的价格，具备了很强的市场竞争力。当然，灵悉L作为新车型，品牌影响力和知名度还需要东风本田再多加扶持，就让我们拭目以待接下来灵悉L在市...

东风本田坚持绿色发展 以科技智造成就品质

作为东风本田合资引入的第一款车型，CR-V可谓见证了东风本田的发展，也是品牌销量的重要主力。今年40岁的第二代CR-V车主石煌，是河南一家赛车场的职业经理人。他拥有一台19年车龄的CR-V，这辆车陪伴他走过了31万公里的路程，至今仍长情陪伴，可靠领航。CR-V长期稳定的高品质，来源于东风本田对造车品质的不断...

东风本田裁员2000余人,产线工人争抢裁员名额

其中,东风本田在今年7月26日发文称,东风本田在湖北武汉的第二工厂生产线将于2024年11月暂停生产(www.e993.com)2024年11月19日。这座工厂的年产能为24万辆。蓝鲸新闻援引知情人士的说法是,第二工厂并未关厂,还保留了研发及实验室。目前暂未传出将在生产领域外的进行裁员。界面新闻从多家合资品牌人士处了解到,由于公司效益不佳和短期内难见...

东风本田UR-V哪款值得买 UR-V的配置对比分析

东风本田UR-V除了1.5T的车型目前无法与冠道进行比较之外,其余2.0T的三个车型与冠道都有对应售价的版本,因此本次的《哪款值得买》在分析UR-V哪款划算的同时,还会针对这三款车型做一个和冠道的简单对比,看看哪个会更有性价比。

东风本田一季度销量数据比本田中国报的高?多出近4万辆哪来的?

不过,东风本田也在积极拥抱转型新能源。4月16日,本田中国正式发布全新电动品牌“烨”,东风本田“烨S7”此前还在2024北京国际车展正式亮相。据了解,烨S7定位是中型纯电动SUV,预计今年年底正式上市。值得一提的是,在日前举办的北京国际车展上,同为中型SUV的极氪MIX吸引了不少参观者的眼光。

东风本田第二工厂暂停生产:转型之路的必然选择

东风本田第二工厂作为武汉地区的重要经济支柱之一,其暂停生产将对当地经济产生一定影响。然而,从长远来看,东风本田的转型和新能源工厂的投产将有助于推动武汉地区新能源汽车产业的发展和壮大,为当地经济注入新的活力和动力。六、结语东风本田第二工厂暂停生产的决策,是公司在市场环境变化和企业战略调整下的必然选择。

本田中国年内关停两条产线

广汽本田总部位于广州市黄埔区,在黄埔区、增城区拥有三个厂区、四条整车生产线,总占地面积为238万平方米,基本生产能力为77万台。广汽集团及东风集团股份发布的2024年6月产销快报显示,上半年,广汽本田产量为18.47万辆,东风本田产量为25.10万辆,同比分别减少42.02%和-6.66%。