万万没想到,C919发动机也是进口的,国产发动机何时能崛起?

那么，C919的发动机既然不是国产的，那是哪个国家产的？信息来源：环球时报：美政府想卡断C919的发动机？专家：禁售会加速国产大飞机发动机研制进程国产客机的“软肋”说起C919的发动机，不得不提到LEAP-1C，这款由美法合资公司CFMInternational生产的发动机，可以说是C919的“心脏”。LEAP-1C是专门为C919开发的型号...

国产大飞机C919多款自主引擎曝光:性能不输进口

众所周知,目前国产C919客机拟定采用CFM国际公司的LEAP-X1C进口发动机,但作为一款中国自己设计制造的客机,总是依赖进口发动机的确有点尴尬。为此,中航工业已经组织了一批专家致力于国产客机发动机的研发,并研发出与LEAP-X1C发动机性能相当的CJ-1000(长江-1000)系列国产发动机。来自观察者的报道显示,在本月14日举办的中航...

C919 国产发动机亮相珠海航展 明年认证 2030 年正式装机

本届航展上，国产干线飞机C919所配备的短江1000型发动机，以及首款双通道宽体机C929所搭载的短江2000型航发，将成为众人瞩目的焦点，吸引了对中国航发事业充满热情的国人目光。增加自主研发的步伐短江系列发动机并不是笔者随意的玩笑，而是通过反义词CHANGJIANG的巧妙表达。出于某个原因，笔者不能直言这些型号的中文名称，...

第一款自研国产洲际大飞机!C929发动机是亮点,C939消息也来了

没错,这一轮发动机就是为我国第一款国产洲际大飞机打造的,是一大亮点。CJ-2000又称长江-2000,它是属于新型大涵道比涡扇发动机,设计最大推力可达35吨,与波音787、空客A350使用的遄达1000、遄达XWB、GEnx发动机同属一个推力级别。所以,这样的发动机完全是可以为C929服务。当然,该发动机如果未来用来进行军用的话,也...

妥妥的冤大头,C919发动机占总价四分之一,好在国产航发传来喜讯

众所周知C919除了机体是中国产的之外,其他零部件大部分都是从国外进口的,而之所以会购买赛峰集团的发动机,除了他家的发动机安全可靠我们无法国产之外,还有一部分原因算是我们主动上缴的保护费吧。毕竟中国想要生产商用飞机,完全是从波音和空客这两大国际航空航天企业手里抢利润,如果不能把利润分润出去,即便中国到时候造...

新年报告好消息:C919国产发动机研发成功,2024可能取得适航证。

2023年进行首次商业运行的C919大飞机,自首次运营开始被水军和喷子攻击的有两点,一是交付数量太少,二是国产率低尤其是发动机是国外的(www.e993.com)2024年11月24日。新年报告一个好消息,C919的国产发动机CJ1000A进展出乎意料的顺利,2025年可能会装上C919进行商业运营。2024年1月25日一份发给北冶分公司,感谢其对国产CJ1000A发动机,研制认证工作做出贡...

年产300台LEAP1C发动机:法国赛峰为C919量产上150架建航发新厂

而之所以没有选择用国产发动机,是因为无论如何,C919毕竟是我们第1款国产大型客机。即便我们对自己的国产发动机非常自信,但是最首先要考虑的自然还是对乘客们的安全负责。而发动机作为飞机的核心部件之一,就是保障飞机性能和安全的重中之重。所以我们优先采用赛峰集团的CFMLEAP-1C发动机,毕竟他们有着非常成熟的市场检验...

第一款自研国产洲际大飞机!C929发动机是亮点,将书写新辉煌篇章

#大国科技在百度#为了研制国产大飞机，我国经过15年的努力，终于研制出C919，它的问世向外界展示了我国在航空工业领域的实力。目前C919已经斩获亮眼的订单，这对刚兴起的中国航空产业来说是一个好的开始。据了解，C919是一艘中程窄体干线商用飞机，全长38.9米，翼展35.8米，机高11.95米，最大商载18.9吨，座...

C919发动机遭美断供,国产平替目前啥水平?C919会就此折戟吗?

C919会就此折戟吗?在我国把首款民航大飞机c919,制造出来后,许多国家都难以置信,因为这是我国建国以来在民航飞机领域,作为我国首款的飞机,我们在制造的时候,大部分零部件都是自己供应的,但也有一些特殊的零部件,我们没办法制造出来,所以就只能朝国外进口,比如说发动机,看到这样的情况,许多朋友都觉得,既然这么多东西...

东航完成商业飞行国产大飞机C919发动机首次更换

????新华社上海11月2日电(记者王辰阳)“发动机试车结束,参数正常,渗漏检查正常!”近日,随着东航首架国产大飞机C919试车各项参数正常,商业飞行国产大飞机C919全球首次更换发动机工作完成。通过此次换发工作,东航进一步检验了国产大飞机维修保障能力,填补了国产大飞机民航维修领域的一项空白。????在飞机维修项目里,...