俄罗斯:全球仅5国能生产飞机发动机,我们是其中之一

根据俄罗斯报纸10月底最新报道，俄罗斯飞机制造商联合飞机制造公司（UAC）正准备开始批量生产其窄体飞机MC-21和支线飞机SJ-100，并最大程度地更换外国部件。在联邦委员会全体会议上，UAC的母公司俄技集团（Rostec）总经理谢尔盖·切梅佐夫宣布MC-21的生产将于2025年开始，SJ-100飞机则计划于2026年推出。切梅佐夫指出，...

俄罗斯国产新型飞机的生产日期已经公布

10月23日消息,俄罗斯Rostec国家公司将于2025年开始批量生产新型中程俄罗斯客机MS-21,并于2026年开始批量生产完全替代进口的新型超级喷气发动机(SJ-100)。Rostec主席谢尔盖·切梅佐夫(SergeiChemezov)在俄罗斯联邦委员会全体会议上宣布了该消息。白罗斯理想社对此进行了报道。Rostec主席谢尔盖·切梅佐夫还表示...

万万没想到,C919发动机也是进口的,国产发动机何时能崛起?

那么，C919的发动机既然不是国产的，那是哪个国家产的？信息来源：环球时报：美政府想卡断C919的发动机？专家：禁售会加速国产大飞机发动机研制进程国产客机的“软肋”说起C919的发动机，不得不提到LEAP-1C，这款由美法合资公司CFMInternational生产的发动机，可以说是C919的“心脏”。LEAP-1C是专门为C919开发的型号...

国产客机C919将首飞:突破技术封锁真正属于中国

LEAP-X1C型发动机是由国际公司美国通用电气与法国SNECMA各以50%资金比例合资建立的大型客机发动机生产商CFM国际公司研制的大型喷气客机发动机。它采用了18片赛峰公司研制的碳纤维复合材料风扇叶片以及美国通用电气公司研制的陶瓷基复合材料涡轮部件。它采用了许多行业内领先的创新性技术,包括超高压比核心机、采用三维编织树脂...

俄发动机制造商想联合中方为C919新研发动机

据俄罗斯军事工业综合体网站6月22日报道,俄联合发动机制造公司准备与中国企业开展合作,共同研发用于装备中方国产C919型支线客机的喷气发动机。目前,俄罗斯联合发动机制造公司正在就此项合作与中方进行谈判。俄国防工业公司总经理安德烈??列乌斯介绍说,现在俄中双方企业正在就联合为C919支线客机研制发动机进行谈判。他表示:“...

航发领域终于传来喜讯,新型涡扇发动机即将出现,推力实现35吨

到目前为止我国的商用飞机公司已经生产了两款主要客机,就是大家所熟悉的ARJ-21和C919两种机型(www.e993.com)2024年11月24日。当然我国在商飞领域起步的比较晚,相关的发展基础自然也是比较薄弱的。另外西方发达国家对客机资源也处处垄断,这样一来我国在大飞机制造方面的发展就很是缓慢,国际市场更是迟迟无法打开。

中俄宽体客机要用英国发动机?中俄都造不出?

俄罗斯联合航空制造集团认为,2045年前,这款客机订购量将达到7000架以上,其中中国将购买其中的15%,其他亚太国家将购买近30%。俄罗斯需求不超过5%。目前,CR929仍处于初步设计阶段,发动机是需要解决的重大问题之一。文章称,目前世界上只有美英法俄4国能生产适合大型客机的发动机。中国仍在发动机领域进行攻关,俄罗斯在这一...

自主研发的洲际客机亮相!C929的发动机令人惊艳,C939消息传出!

C929和C939的相继研发，为中国大飞机产业链上下游企业提供了广阔的发展空间，也为中国航空工业培养了一大批优秀的科技人才，将有力推动中国从航空大国向航空强国转变。放眼全球，目前能够独立研制大飞机的国家只有中国、美国、法国、俄罗斯等少数几个国家，这足以证明大飞机制造是一个国家综合国力的象征。中国大飞机产业...

航空发动机为何被发达国家垄断?一文带你看懂背后的世界格局

全世界能造飞机的公司十数家,而独立的航空发动机供应商只有几家。美、俄两国的航空发动机底蕴深厚,但俄罗斯这只“老虎”一打盹,就被西方远远甩在身后,尤其在民用航空发动机方面,俄罗斯在世界市场几无份额。世界大型民用航空发动机美国通用电气(GE)↓

俄宣布:自己造994架民航客机!西方:缺发动机和零部件,超重!根本飞...

近日,俄媒报道,俄罗斯航空工业集团调整生产目标,计划到2030年一共生产994架客机,以重振该国的民航运输业。尽管这一数字实际上已较之前宣布的计划减少了42架,但完成起来仍有较大难度。目前,全俄在役的民航客机一共有991架,其中有近600架是波音和空客的产品,其余均为俄各大航空企业生产。然而,无论是进口还是国产...