重磅好消息代步神车铃木uy125官降了直接破万了,对手们有压力了
铃木uy降到万元之内应该说很有性价比了,唯一的就是没有ABS,如果再加上ABS那就更好了,即使贵点也会销量很好,uy125可以说是一款非常成功的代步踏板车,不管动力还是颜值都是在踏板车里很优秀的,尤其是他的发动机抗造耐用动力猛质量还超稳定,就现在来说,铃木uy125仍然是一款市区代步通勤非常好的车型,喜...
复古小踏板怎么选:济南铃木US125对比五羊-本田F125竞争分析
其他配置,大家可以通过下表得出一个大概的对比。总体来说,五羊-本田F125作为全新上市的踏板车,样式上虽然追求复古,但是在配置方面,还是紧跟时代脚步,基本上保持着目前合资阵营中领先的存在;济南铃木US125相对来说,就显得“寡淡”许多,很多基本该具备的科技配置或实用配置,仍然不见其踪影。对比总结说实话,对...
外形古得很有味道,但“内在”却很新潮——铃木US125动态测评
在摩托车领域,欧系车辆以舒适性或极致性(使用场景极致或动力性能极致)闻名,而日系车相比起来更多地是考虑到人们的日常使用为主,其车辆定位更加“中庸”,但日系四大品牌里也有两个极端——极端的性能和极端的普通。铃木作为日系品牌,旗下的中小排量产品一直以来以实用性为主,造就了其车辆在骑乘感受、动力表现、制动效...
经典中的经典,铃木GS125摩托车,三十年前125排量中的天花板
铃木GS125号称铃木王,被骑手们称为骑不坏的摩托车。我96年1.58万买过一台铃木王,合资车,山东产,无脚踩杆。开了差不多二十年,总行程16.5万公里!买的时候90号汽油1.7元每升,这都多少年过去,油价都8了,真是省油,耐用,好车!铃木王在当年样子还是挺前卫的,那时候在125级别中,就属它最贵,95年时好像是卖2.4...
八九十年代风靡一时的5种古董摩托车,骑过一辆,说明你已经老了
五、日本车——铃木TR125在上个世纪八十年代中期,日本的四大摩托车品牌在中国市场大放异彩,尤其是铃木TR125,凭借着精致的造型、出色的性能以及舒适的驾驶感受,迅速赢得了广大消费者的喜爱,成为了市场上的佼佼者。它采用了红蓝两种鲜明的颜色搭配,漆面质量上乘,使得其在众多竞品中显得格外抢眼。
“老三”吃下“老二”,凭啥?摩托车界老大慌不慌?
这家位于广东省江门市的企业是日本铃木摩托在中国最大的合资企业,主要生产豪爵和铃木品牌的摩托车(www.e993.com)2024年10月27日。作为中国最大的摩托车制造商,大长江在国内市场拥有1.7万多家销售服务网点,主打产品是125CC的轻型和小排量摩托车。2024年1-4月,大长江的销量为59.44万辆。
80、90年代老照片,当时谁能拥有一辆摩托车,就是村里最靓的仔!
右侧的女士骑的是日本进口的铃木k50摩托车,也是一款二冲程发动机车型。铃木k系列还包括k90k125等不同排量,济南轻骑铃木后来大量生产了铃木k90摩托车。本田H100s↑照片中的女孩骑的是一辆本田H100S摩托车。它与铃木TR125同期进口到中国。该车型的车架设计采用悬挂式,装备了二冲程风冷带平衡轴发动机,加速性能强劲...
第386批工信部重点车型一网打尽,踏板、街车、巡航你喜欢哪台?
关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第386批)正式于昨日公示,本月的工信部中新款摩托车申报并不多,但也不乏一些有看点的车型。以下就是重点车型的罗列,看看有没有你喜欢的车型吧!五羊·本田CGX150这台CGX150就是根据在售的CG150修改而来,同样的车架结构同样的风冷动力平台相信大家都非常熟悉。本次五羊本田带...
电动两轮车行业:政策引导内销格局优化,东南亚打开长期成长空间
实用先行,消费者注重产品质量。结合建议零售价及当地人均收入,东南亚油摩定价并不低。原因在于摩托不仅是日常通勤载货用,还经常作为家庭周边游的全家通勤载具,是家庭重要生产工具,地位类似汽车之于我国家庭,消费者并非追求一味追求价格,而是考虑质价比。
发动机型号F491,经典的铃木太子摩托车GN125现在还在生产销售呢
发动机型号F491,经典的铃木太子摩托车GN125现在还在生产销售呢婷婷话语2022-03-2907:45:01+关注打开App,畅享更多相关视频>发动机型号F491,经典的铃木太子摩托车GN125现在还在生产销售呢打开App看更多精彩内容APP专享今年价格战“双十一”竟然有了“熄火”的迹象?为低价狂欢的时代已经过去了或许是认识到今年“...