性价比最高的奇瑞汽车 动力强劲/变速箱表现有惊喜

在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在60位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。瑞虎8卓越版230TCI双离合豪华版7座采用1.5发动机,最大马力156,峰值扭矩达到230,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。

奇瑞的创始人是谁?

奇瑞汽车的创始人是尹同跃。他于1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业,并在一汽工作了12年半,期间担任一汽大众车间主任,并当选为一汽的“十大杰出青年”,在一汽内部声名显赫。尹同跃在汽车行业有着丰富的经验,为奇瑞汽车的发展贡献了巨大的力量。如今,他担任奇瑞汽车有限公司的党委书记和董事长。关于奇瑞汽车的产品,...

奇瑞技术,是真牛还是吹牛?揭秘国产车的技术真相!

目前奇瑞的汽车，大部分都采用了日本艾信公司的6速手动变速器，以及格特拉克公司的6速干式双离合器变速器。尽管这些变速器并非奇瑞自有，奇瑞还是花了大量精力对其进行调整。因此，奇瑞在变速箱上或许没有那么抢眼，但绝对不会拖别人的后腿。经常被人忽略的底盘，实际上却是一辆车中最复杂的部件。奇瑞也是第一个做这...

网易会客厅:奇瑞汽车陈安宁专访_专题_网易汽车

这款车之于奇瑞已经不仅仅是一款新车这么简单,其背后是奇瑞蛰伏三年对自己、对股东、对业内的一个交代;是奇瑞全球挖角、打造的一支以院长陈安宁为首的“技术梦之队”交出的首张答卷;更是一个决定奇瑞未来能走多远的一套完善的研发流程、体系下诞生的首款产品。不夸张地讲,艾瑞泽7是奇瑞的一场“翻身之仗”。...

奇瑞汽车的发动机 变速箱 底盘技术是世界级大牛。

奇瑞汽车发动机变速箱底盘技术是世界级大牛。奇瑞汽车在发动机、变速箱和底盘技术方面确实取得了显著的成就,并且在某些领域达到了世界级的水平。在发动机技术方面,奇瑞拥有自己的ACTECO系列发动机,这些发动机以其高性能和高热效率而受到认可。奇瑞的发动机技术已经发展到了可以与国际品牌竞争的水平,其中一些发动机甚至获得...

搭载自研8AT,2.0T引擎扭矩390Nm,瑞虎8L怎么样?

严格来讲,开发这套变速箱的企业是孚祯动力,这是一家奇瑞控股的子公司(www.e993.com)2024年11月24日。长期以来,我国汽车工业在变速箱领域面临着严峻的挑战,主要源于外资企业的技术封锁。这一封锁导致我国在变速箱生产方面长期受制于人,特别是市场口碑较好的8AT变速箱,国内厂家往往只能依赖进口。这不仅增加了成本,还限制了国内车企的市场竞争力。

国产质量最好的汽车变速箱是长城还是奇瑞?

奇瑞在变速箱方面真的算是起了大早,但是却赶了一个晚集。可以说放在几年前奇瑞在变速箱方面的技术积累绝对是自主品牌里首屈一指的品牌。成熟稳定的CVT,然后又有了自己4AT。可以说在满足低端车型方面奇瑞完全可以自给自足。而且随着奇瑞在4AT变速箱方面的积累,等到6AT的专利保护期结束之后,奇瑞就可以在最短的时间...

采埃孚变速箱油是哪生产的

采埃孚变速箱油是哪生产的采埃孚变速箱油是源自德国的产品,但其在国内进行分装。它由多家代工厂生产,包括德国的博世、美国的卡特勒彼等,不同地区可能有不同的代工厂。采埃孚作为全球领先的汽车零部件制造商,其变速箱油质量可靠。在汽车变速箱油品牌中,采埃孚表现出色。

奇瑞汽车发动机那个厂生产的

对于瑞虎72017款运动版自动时尚版,发动机型号为SQRE4T15B,这款发动机与格特拉克合作打造的新型电控双离合DCT变速箱相匹配,进一步提升了车辆的性能表现。最后,奇瑞A5系列车型,如A520和A516,都搭载了ACTECO发动机,这是一款代表了奇瑞发动机技术最高水准的产品,与进口发动机相比毫不逊色。

详解奇瑞瑞虎8L:2.0T发动机+自研8AT变速箱,值不值得购买?

售价方面,虽然官方还未公布,瑞虎8L的售价区间,我们可以参考目前在售的奇瑞瑞虎9系列车型指导价区间为9.78-16.69万元。根据此前消息,该车或将于7月17日开启预售,8月8日上市,全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机和自研的8AT变速箱。外观方面:可以看出奇瑞瑞虎8L的整车造型十分前卫,大尺寸的中网内加入了点阵式进气格栅...