见证——光影里的新中国丨拥有自主产权的“复兴号”动车组驰骋在...

2018年5月5日,青荣城际高铁,拥有我国自主产权的“复兴号”动车组驰骋在祖国的大地上。孙帅摄进入21世纪,中国铁路迎来了前所未有的发展机遇。“复兴号”动车组的诞生,标志着中国铁路正式迈入高速铁路时代。这组拥有完全自主知识产权的高速列车,不仅速度惊人,更在安全性、舒适性、智能化等方面达到了国际领先水平。在“...

...| 独立自主铸就“解放牌”辉煌 自主创新擦亮“复兴号”名片

2022年,京张高铁“复兴号”智能动车组“闪耀”北京冬奥赛场。诸多让人心生自豪的“第一”,离不开研发设计团队的日夜攻坚。如今,中车长客生产的轨道交通产品涵盖动车组、城铁、磁浮列车等品类,产品远销20多个国家和地区。现在,一群年轻人正活跃在研发设计一线。

从“解放牌”到“复兴号” 中国速度如何越来越快→

1953年，第一汽车制造厂在吉林省长春市破土动工。短短三年后的1956年7月13日，这辆CA10解放牌汽车开下了生产线，新中国汽车工业从这里开启。不过，以现在的标准看，这辆卡车还是有着诸多不足的。它的最高时速只有65公里，油耗却高达百公里29升。驾驶室没有空调，方向盘没有助力。这是今年7月刚刚下线的解放第...

独立自主铸就“解放牌”辉煌 自主创新擦亮“复兴号”名片

复兴是中华民族的伟大梦想,“复兴号”是中国高铁的亮丽名片。始建于1954年的中车长客是“复兴号”的摇篮,多年来,依靠科技创新,“复兴号”动车不断迭代更新,持续提升“中国制造”的智能化水平。在中车长客的生产车间里,新型“复兴号”智能动车组正在加紧装配。这款新车型已于2024年6月在京沪高铁上线运营。和标准“复...

从第一辆国产汽车到“复兴号” 中国速度如何越来越快→

“复兴号”奔驰自主创新打造国之重器在生产车间里，新型“复兴号”智能动车组正在加紧装配。这款新车型已于今年6月在京沪高铁上线运营。和标准“复兴号”相比，新车型为旅客出行带来了哪些新体验？从时速160公里到350公里、从8辆编组到17辆编组，从标准型到智能型，20多种车型见证了中国高铁动车组从无到有、从追赶...

16万公里铁路,托举起流动的中国

如今,我国已经自主研制形成涵盖时速160公里至350公里不同速度等级,适应高原、高寒、风沙等各种运行环境的复兴号系列产品(www.e993.com)2024年11月15日。眼下,由国铁集团牵头研制的CR450动车组样车正在紧锣密鼓研制。在中车长客、中车四方生产线上,CR450动车组样车生产有序推进,今年年底有望正式下线,将填补世界高铁多项技术空白。铁路装备持续“上...

人民日报:复兴号奔驰在祖国广袤的大地上

今年6月24日,“复兴号高速列车”荣获国家科学技术进步奖特等奖。习近平总书记点赞:“高铁技术树起国际标杆”。“激动、兴奋,更感到使命光荣。”作为研发团队骨干成员,中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫心潮澎湃,“眼下,CR450样车正在紧锣密鼓地生产。实验表明,从CR400到CR450,制动响应时间缩短0.5秒,车体重量...

人民日报:复兴号“风火轮”研发记

7月24日,又传来一则令人振奋的消息:G6410次复兴号列车驶入长沙南站,稳稳停靠在站台,整车装用复兴号动车组上的国产高速车轮实现安全服役60万公里的阶段目标。高速车轮研发究竟难在哪儿?经历了怎样的艰辛过程?日前,记者探访掌握了一批具有自主知识产权的轮轴生产制造核心技术的中国宝武旗下马鞍山钢铁股份有限公司。

“复兴号”“吉林一号”卫星……这些科技创新“点燃”产业升级新...

时速350公里的“复兴号”动车组打响了中国速度的名片。“复兴号”的摇篮在哪里,您知道吗?从“复兴号”到京张智能动车组,再到服务北京冬奥会、杭州亚运会的智能动车组……中车长客的创新成果让中国高铁成为世界的“领跑者”。中车长客股份公司工程师麻竞文:在京张高铁复兴号动车组设计之初,我们光是车头方案就做...

复兴号成国家名片 高铁技术树起国际标杆

今日的复兴号,带动起“块大力强”的轨道交通产业——从研发、制造到运维服务,设计生产动车组零部件的核心企业超100家、关联企业超2100家,一个全球领先的轨道交通产业兴起。中国电子信息产业发展研究院数据显示,2022年我国轨道交通装备产业规模达4800亿元左右,预计2025年可达6000亿元左右。