万万没想到,C919发动机也是进口的,国产发动机何时能崛起?

信息来源：环球时报：美政府想卡断C919的发动机？专家：禁售会加速国产大飞机发动机研制进程国产客机的“软肋”说起C919的发动机，不得不提到LEAP-1C，这款由美法合资公司CFMInternational生产的发动机，可以说是C919的“心脏”。LEAP-1C是专门为C919开发的型号，它具有高效率和低油耗的特点，听起来很不错，对吧？...

发动机被制裁!C919发动机也是进口:国产发动机何时能替换?

C919目前所使用的LEAP-1C发动机是由美法合资企业生产的，未来的供应能否得到保障，成为一个不得不考虑的问题。在当前复杂的国际环境下，谁也不能保证西方国家会不会再次以各种理由对中国进行技术封锁，重演“卡脖子”的事件。值得庆幸的是，C919并非只能依赖进口发动机，国产CJ1000A发动机为C919的未来提供了强大的后盾。C...

国产大飞机C919多款自主引擎曝光:性能不输进口

众所周知,目前国产C919客机拟定采用CFM国际公司的LEAP-X1C进口发动机,但作为一款中国自己设计制造的客机,总是依赖进口发动机的确有点尴尬。为此,中航工业已经组织了一批专家致力于国产客机发动机的研发,并研发出与LEAP-X1C发动机性能相当的CJ-1000(长江-1000)系列国产发动机。来自观察者的报道显示,在本月14日举办的中航...

大国博弈的阳谋, C919国产化低是故意为之, 因断人财路如杀人父母

C919发动机是美法合资CFM国际生产的CFMLEAP系列发动机,型号为LEAP-1C;发动机吊舱和推力反向器来自美国Nexcelle,采用大量复合材料,并进行了减噪处理,具有高级进气道调控功能和电传控制的推力反向器;轮胎采用的是法国米其林公司的AirX子午线轮胎;核心航电系统、显示系统、机载维护系统和航电系统综合服务由美国通用电气航...

C919 国产发动机亮相珠海航展 明年认证 2030 年正式装机

本届航展上，国产干线飞机C919所配备的短江1000型发动机，以及首款双通道宽体机C929所搭载的短江2000型航发，将成为众人瞩目的焦点，吸引了对中国航发事业充满热情的国人目光。增加自主研发的步伐短江系列发动机并不是笔者随意的玩笑，而是通过反义词CHANGJIANG的巧妙表达。出于某个原因，笔者不能直言这些型号的中文名称，...

妥妥的冤大头,C919发动机占总价四分之一,好在国产航发传来喜讯

去年专门为C919研发的CJ1000A发动机就已经完成了首飞,并且从最终发动机的数据来看,国产的长江系列发动机对比赛峰的LEAP发动机,在数据和可靠性上并没有太大的差别(www.e993.com)2024年11月22日。而且据媒体报道CJ1000A在造价方面要远低于赛峰集团售卖的发动机,如若C919在换装国产发动机之后,依然能够保持原本的性能和稳定性的话。那么售价大幅度降低的C919...

C919“国产平替”发动机:不着急登机,但必须有

C919现在用的发动机是美国通用与法国赛峰(CFM国际)联合研制的LEAP-1C,这个LEAP(LeadingEdgeAviationPropulsion,“尖端航空推力”)系列发动机几乎是目前单通道窄体干线客机的首选,空客A320neo系列、波音737max系列分别使用的就是LEAP-1A发动机和LEAP-1B发动机。

第一款自研国产洲际大飞机!C929发动机是亮点,C939消息也来了

这不,C929就来了,我国的标语就是“中国自主研制的首款洲际客机”,大家对比一下,C919说的是“自主设计生产的中程窄体干线商用飞机”,这完全就是不一样的。所以,这才算是真正意义上的“第一款国产洲际大飞机”,而且事实情况也是,中国C929连发动机都是采用的国产发动机,其配置相当不错。

新年报告好消息:C919国产发动机研发成功,2024可能取得适航证。

2023年进行首次商业运行的C919大飞机,自首次运营开始被水军和喷子攻击的有两点,一是交付数量太少,二是国产率低尤其是发动机是国外的。新年报告一个好消息,C919的国产发动机CJ1000A进展出乎意料的顺利,2025年可能会装上C919进行商业运营。2024年1月25日一份发给北冶分公司,感谢其对国产CJ1000A发动机,研制认证工作做出贡...

...发动机密封环形件供应方之一,该发动机也装备于国产大飞机C919

A:工厂位于北京顺义航空产业园,2013年公司与中航国际发展合作从事大飞机发动机零部件制造。11年来随着波音、空客二代发动机的运用,公司是其LEAP发动机密封环形件的供应方之一,该发动机也装备于国产大飞机C919。公司相关业务属于国际合作和精加工业务,目前开发人员有十几个人,我们主要是部件加工的开发。Q:竞争对手的情况...