专家访谈汇总:比亚迪对手机厂商做车的看法

泰国、巴西的新能源渗透率不高,byd涉及基础设施支撑,我们可油可电。换车可以PHEV,BYD是最好的PHEV。其他老牌把PHEV品牌搞砸了,没电油耗高、噪音大。比亚迪PHEV的电续航100-200km,没电的油耗比普通的油车还低,我们和燃油车是两个时代的产品。现在是超级PEHV,后续燃油车巩固的地方,我们也可以卖。全球都可以卖...

开普勒:争做人形机器人赛道的比亚迪|新质生产力看张江

所以你看为什么现在比亚迪(299.460,1.56,0.52%),汽车行业都怕它,都叫它别再打价格战了。因为它把成本控制的最好,它垂直整合到电池自己做,电池里面的矿都是自己控制,别人很难跟它竞争,他要是打价格战,把别人的利润都卷没了,它还可以自己上量,再摊低成本。做好性价比之后,如果还能够形成一个品牌效应,真正的吸...

当代年轻人进厂赚快钱

今年毕业的贝塔,第一份工作是在一家制造业民企产线做普工,做六休一,一个月倒一次班,日常工作是站在自动化机台边做监工,防止产线停线,一站就是12个小时。贝塔担心时间久了会出现不可逆的疾病,就主动辞职换了一份五点准时下班还有双休的工作,“每天下班还有精力跑步,身体好多了”。再比如,不够人性化的“...

工厂的女人最容易追到手?听听三个漂亮女工人的心里话,很现实

我想很多的人答案会说是:工厂里边的流水线女工人。原因很简单:那里的女人数量多,而且文化修养不高,因为见识少所以她们没那么现实,很容易追的。真的是这样吗?为了彻底了解真相,我们的调查员向梅专门来到深圳大型的工厂连续做了3天的小时工,对里面的20--40岁未婚(离异)的女工人找对象的要求进行询问了解。大家可能...

站在十字街头的东莞女工

同乡之间开始互传,有个地方能做零工,可以自由支配时间,赚的钱也不少。刘春动心了,40来岁时从厂里辞职。几年后,郑明红也出现在这里。她已经好几年没涨过工资了,加班费每小时只有三块钱,老板又不给交社保,实在没有继续留下的动力。在这个十字路口,女工们都认为自己得到了自由。对郑明红来说,她能有时间照顾...