真的没有想到,高铁逐渐变了味道,背后的真实原因是什么?
推出更多元化的票价方案,如淡旺季差别定价、团体票折扣等,以满足不同群体的需求。不能只顾着赚钱,还得想想老百姓的感受啊!改善站内餐饮服务,合理定价也是亟需解决的问题。引入更多元化的餐饮选择,鼓励竞争,从而提高食品质量,平抑价格。考虑允许乘客自带食品,给予更多选择权。加强高铁站与城市公共交通的衔接也是提...
高铁动车是怎么定价的 涨幅近20%,票价调整背后的原因
各高铁公司在公告中均提到,票价将根据季节、日期、时段及座位类别等因素实施折扣浮动策略,实际执行票价将在5.5折至公布票价之间波动,具体折扣信息旅客可在购票时于12306网站查看,不会提前公开折扣详情。据《中国经营报》报道,这次调价是近年来高铁票价上调幅度最大的一次,超过了2021年京沪高铁票价10.70%的涨幅。对此,...
高铁是如何定价的?票价调整出于哪些考虑?专家解读→
高铁的定价参考了动车组的定价,同时也考虑到建设成本和市场需求等因素,高铁的票价一般高于普通动车组的票价。此外,高铁定价遵循递远递减原则,也就是里程越长,平均运价率越低。2016年2月,国家发改委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,铁路运输企业从此可以对高铁动车客票进行自主定价。那么高铁票价...
武广高铁等票价上涨,这是定价权放开8年后才涨的,真是算晚了!
其实主要原因就是定价权的的下放,地方定价时不可能再参考2011-2014年的定价标准。在2020年以后,早期开通的一众高铁干线线路明显票价已跟不上时代,涨价填补上洼地只是时间问题。例如京沪高铁在2021年正值疫情时就开启了涨价通道,拉到0.55/km真的只是把过低的票价修正而已。但0.55绝不是终点,终点至少会是广深港内地段...
多条高铁线调整票价旨在建立灵活定价机制
在公告中,铁路公司亦表示,各站间执行票价将以公布票价为上限、5.5折为下限(如杭州东站至宁波站的二等座最低票价为47元,较现票价低约34%),实行多档次、灵活折扣的浮动票价体系,为旅客出行提供更多选择。事实上,各大铁路运输公司早在2016年就获得了高铁自主定价权。近年来,高铁票定价改革提速,多条高铁线路执行浮...
高铁票价市场化促合理定价
高铁票价市场化促合理定价6月15日,京广高铁武广段等4条高铁运行时速300公里及以上动车组列车将实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制,相关列车车票于6月1日开始发售(www.e993.com)2024年10月19日。暑期临近,该消息引发多方关注。实行灵活折扣、有升有降的定价机制是市场竞争的必然结果。我国交通运输市场竞争较为充分,高铁是综合交通运输体系的...
马上评丨高铁涨票价,市场化定价要让资源配置更有效
从公布的票价表来看,有些调整后的公布票价比当前票价有所上涨。高铁票价的定价机制更公开透明,才是乘客的核心诉求。一段时间以来,高铁“强制买长乘短”、“站坐同价”等话题一再引发社会争议,归根到底还是定价机制不够透明导致的。高铁价格根据市场和需求不同出现浮动是大势所趋,也是市场化改革的必然要求。但涨价...
高铁票价是如何定出来的?
高铁定价所遵循的原则为递远递减原则,即里程越长,平均运价率越低。以广州南到北京西的G78次列车为例,该次列车运营里程2298公里,二等座票价为964.5元,计算下来,平均运价为0.419元/公里。我国高铁的票价,在全球范围内也是低的。世界银行在2019年发布的《中国的高速铁路发展》报告中指出,中国高铁二等座票价每人每...
媒体谈高铁涨票价:根据市场和需求不同浮动是大势所趋,但涨价要涨...
目前能够查询到的高铁定价机制最早可以追溯到2007年,彼时原铁道部发布通知,明确规定动车组列车软座票价基准价为每公里一等座0.3366元、二等座0.2805元,可以上下浮动10%。此外,高铁定价遵循递远递减原则,也就是里程越长,平均运价率越低。2016年2月,国家发改委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,铁路...
高铁罕见大涨价,下一个是谁?
我国高铁的建设带有一定利国利民的公共服务事业属性,如果根据投入产出比的原则进行定价,考虑到高铁建设的巨额成本投入,那么本身的票价势必是非常高昂的。所以后来发改委在最终定价的时候还是考虑到人民群众的接受能力,采用了低成本定价,这就意味着这么多年来我国的绝大部分高铁都是财政补贴在运营。