...突然猛涨,创20年之最!日本多地大米供应紧张,有地方甚至开始限购
日本共同社称,7月电费是受第二次石油危机影响的1981年3月上涨41.2%之后,近43年来最大涨幅。城市燃气费也上涨10.8%。旨在抑制物价上涨负担的政府补贴政策截至6月账单部分结束,价格上升。7月份,日本除生鲜食品外的食品上涨2.6%,但与6月的2.8%相比涨幅缩小。住宿费和手机通信费也同样上涨,但升幅缩小。反映物价上涨...
很多人判断错了,中国不是90年代的日本,不会失去30年
她抛出了这么一个观点,就是现在的中国并不像1990年崩盘后的日本,反而更像是1970-1980年前后的日本。我们国内对日本的宏观叙事往往从1989年泡沫破裂开始起算,这就导致我们喜欢拿当下的中国同1990年代崩盘后的日本所比较,得出中国即将“失去多少年”的结论。我的看法,李蓓的说法无疑是更准确的。不管是从GDP增速、...
2023年美国汽车市场开始走向孤岛
事实上,国内看似火热的新能源转型最早还是从美国市场开始的。如果说上个世纪70年代的石油危机,让丰田彻底在美国大展拳脚。那么2008年次贷危机之后,美国汽车工业就决定要和石油资源脱钩,向新能源汽车转型。公布的资料显示,交通行业的燃油消耗已经占到了美国全部石油消费的2/3,同时其碳排放总量也已占美国年度碳排放总额...
1990—1992年第三次石油危机:从油价波动到经济震荡
20世纪90年代初,世界经历了一场由海湾战争引发的石油危机,又称第三次石油危机。这场危机对全球石油市场和国际经济秩序产生了巨大影响。1988年,伊拉克石油部长面对原油供应过剩的局面,向石油输出国组织(OPEC)提出降低原油生产配额的建议。由于科威特拥有丰富的下游石油产业,不担心低油价,因而在1989年向OPEC提议将其国家...
【华创食饮|深度】穿越周期的经营密码——百年亨氏三次经营危机...
1970年代两次石油危机,美国经济陷入衰退,1970-1980十年间标普、道琼斯指数基本持平,而亨氏除1972、1976年受到两次外部冲击外,股价基本保持上升趋势,依旧跑赢大盘指数,其中拆解来看:从1970年到1979年,亨氏利润提升接近280%,但市盈率由15X左右下降到6X出头,因此股价向上涨幅仍有40%左右。1980s消费品牛市,亨氏股票迎来...
转变开始,一线城市人口开始回升~
——代表美国经济的道琼斯指数,在1929年之前一路上扬(www.e993.com)2024年9月17日。但在1929年10月24日,美国迎来了“黑色星期四”。这一天发生了至今为止全球最大规模的股市崩盘,股市一度跌到了最高市值的1/10,美国大萧条开始了。大萧条期间,美国经济前后经历了三波危机,分别为1929-1930年上半年的金融危机;1930年下半年-1932年的经济危...
围猎开始,这一次日元要死定了,巴菲特牵头做空,特朗普发起总攻
然而,故事到这里仅仅只是个开始,很快第二次石油危机爆发,能源进口需求极大的美国很快迎来了严重通胀。1980年初把存款存进银行的人到年末时发现,他们非但没有赚到钱,资产还缩水了“一成多”!这下子美国政府开始头痛了,政府预算出现赤字,对外贸易赤字更是逐年增加。
【读书】百年通用汽车:从行业王者到系统性衰落
1970年代萧条和石油危机,终结肌肉车时代。1965年,GM宣布整合旗下所有的制造产线,包括6座Fisherbody和雪佛兰工厂,8座Buick-Oldsmobile-Pontiac工厂,以及一座新的Oakland工厂,到1971年剩余所有雪佛兰工厂也整合进来,组成GMAD。其核心目的是降本增效,而这种统一制造中台的动作也促使GM汽车长得越来越像。由此,汽车标准化本...
四十年风起云涌中的常青树:丰田凯美瑞
初代凯美瑞V10(1982年-1986年)上世纪70年代,受到石油危机的影响,以本田为代表的日本汽企开始研发尺寸更小、同时更加省油的经济型轿车。而丰田也紧随其后,研发自己的全新前置前驱紧凑型车,于是1982年代号V10的凯美瑞正式推出,虽然Camry这个词之前也作为其他车型的衍生物出现,不过此时以日语中かんむり(kanmuri)也就...
中国电子往事——与华为、富士康、光弘、小米、比亚迪有关的科技史
1961年,EMS行业最初由美国亚拉巴马州的SCISystems(2001年与新美亚合并)建立。1970年代,美国旭电Solectron公司的创建标志着EMS行业模式的开始。1970年代爆发了两次“石油危机”,全球原油价格从1970年初的1.2美元上升至1979年底的近每桶40美元,十年间累计涨幅高达30倍,由此造成了当时全球范围内的大通胀。在这个大背...