从“引进来”到不断创新 高铁车轮助力中国高铁产业平稳发展

在2007年，总部位于意大利的路奇霓集团与中方合资，在山西太原成立了生产轮对的智奇公司。近年来，随着铁路的蓬勃发展，这里不仅成功拥有了高铁轮对的独立生产能力，还通过严格的加工工艺和全面的性能检测，确保着高铁列车的安全与稳定。高铁上所使用的列车的轮子与轴承进行组合之后，便形成了高铁上专用的列车轮对，您知道...

日德断供高铁车轮后,中国又有新的突破,日网友:信了美国的鬼话

德国高速铁路因车轮金属疲劳所致,造成101人死亡,而每节车厢所需的车轮数量为64。我国基础加工工业的成熟推动了国产车轮试验的成功,为我国车轮制造业注入了新的活力。我国在复兴号上成功安装了国产车轮,这一举措打破了国外车轮在国内市场的垄断地位。高速铁路每行驶240万公里就需要进行车轮更替,而国产车轮的研制为我国...

从引进到创新 高铁车轮助力中国高铁产业平稳发展

在2007年,总部位于意大利的路奇霓集团与中方合资,在山西太原成立了生产轮对的智奇公司。近年来,随着铁路的蓬勃发展,这里不仅成功拥有了高铁轮对的独立生产能力,还通过严格的加工工艺和全面的性能检测,确保着高铁列车的安全与稳定。总台记者石业瀚这是高铁上所使用的列车的轮子,在它们与轴承进行组合后,便形成了这样...

日德断供高铁车轮,撕毁5.6亿大订单,外媒:中国“绝地反击”了

这一成就标志着中国正式成为世界上少数几个能自主生产高铁车轮的国家之一。在随后的几年里,中国高铁车轮的国产化进程不断加速。2022年,马鞍山钢铁高铁车轮国产化项目正式宣告完全突破,实现了从“跟跑”到“领跑”的历史性跨越。如今,国产高铁车轮不仅能够满足国内需求,还开始出口到国外,占据了全球约三成的市场份额。...

“皖美”制造 引领科技新潮流

“马钢自主研发的高速车轮装用于‘蓝海豚’和‘金凤凰’动车组,顺利通过60万公里装车考核,最高时速420km,已累计安全服役超过360万公里无故障,打破了国外高铁车轮市场垄断。”杨旭东说。科技创新不仅是推动社会进步的强大引擎,更是塑造未来世界的“魔术师”。在这次世界制造业大会展厅内,一幅关于“科技未来,创新无限”...

安徽马鞍山:智能化生产的高铁“跑鞋”

人民网马鞍山8月23日电(记者李希蒙)在安徽省马鞍山市宝武集团马钢轨交材料科技有限公司的高速车轮生产线上,智能化系统正在通过传感器监控着自动化设备,一双双高铁专用高性能“跑鞋”从这里整装待发(www.e993.com)2024年11月6日。智能化产线上的高铁“跑鞋”。马鞍山市委宣传部供图宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司制造部管控中心作业长刘强介绍...

新华社报道马钢高速车轮:毫厘见中国高铁

作为我国最早生产火车车轮轮毂的企业,2008年,位于安徽省马鞍山市的马钢公司正式启动了高铁车轮国产化项目。投入上百名研发人员、进行几十轮工业试验、实施多轮技术改造、获得100多项专利……在攻克一个个“毫厘”难关之间,马钢联合国内研究院成功研制出了我国具有完全知识产权的高铁车轮。

一江清水万重山丨逐“绿”向“新” 为中国高铁穿上马钢“跑鞋”

如今,马钢不仅掌握了高铁车轮制造的关键核心技术,拥有了自主知识产权,还形成了先进稳定的生产制造能力。马钢车轮之所以能创新制胜,也离不开马钢集团多年来在数智转型升级上的探索。“我们拥有从炼铁、炼钢到车轮制造的全流程一体化生产线,全流程一贯制质量管控模式,保证了马钢车轮原材料的纯净度和成品车轮质量的一致性...

持续擦亮中国高铁“金名片” 从中车长客看中国轨道交通装备自主...

????在中车长客的生产车间内,匈塞铁路动车组正加紧制造。????“在设计和制造过程中,中车长客基于技术成熟、安全可靠的技术平台,结合匈塞铁路的线路条件,以及欧洲的标准和互联互通技术规范,量身打造。”匈塞铁路高速动车组项目设计经理荀玉涛说。

央视关注太原“外企”智奇公司|高铁|轮轴|车轮|轮对|太原市|中国...

轮对,也就是高铁的车轮,与高铁的运行速度和平稳息息相关。11月1日,央视中文国际频道《中国新闻》栏目系列节目《外企在中国》以《山西:从引进到创新高铁车轮助力中国高铁产业平稳发展》为题,探访位于太原的智奇铁路设备有限公司。报道讲述道,在2007年,总部位于意大利的路奇霓集团与中方合资,在山西太原成立了生产轮对的...