“抗日桥”横跨钱塘江78年仍“服役” 曾是百万人“生命桥”

钱塘江大桥今年已经78岁,由中国著名桥梁专家茅以升主持设计,是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥,抗日期间因为需要一度被人为炸毁,后经修缮后至今仍在正常使用,被世人被誉为“桥坚强”。今年,这座古稀老桥也迎来了10年来的最大“手术”。“(这是)10年以来最大的一次维修。”上海铁路局杭州工务段...

“抗战必胜,此桥必复!”——钱塘江大桥的抗战记忆

在建造钱塘江大桥时,茅以升便在南2号桥墩里,预留了放炸药的地方。他作了最坏的打算,难料局势突变。持续3个月的淞沪会战,终以上海沦陷告终。杭州危在旦夕。1937年11月16日下午,茅以升接到命令,要在17日炸毁大桥,以防敌人过江。他带人通宵把炸药放进桥墩的空洞及五孔钢梁的杆件上,并将100多根引线接到南岸的一...

钱塘江大桥施工屡遭不顺,茅以升请戏班连唱3天3夜,这是为何?

1934年,应浙赣铁路局的邀请,茅以升来到浙江,成为钱塘江大桥工程处的处长,负责钱塘江大桥的建设工作。茅以升对美国专家华尔德的方案做了大规模地修改,前前后后共设计了六套方案,最终确定了一种成本较低而且基础稳固又美观的方案。在茅以升的领导下,钱塘江大桥建造方案变更为公路和铁路二合一的双层联合桥,茅以升还在方...

茅以升的钱塘江大桥,不放对炸药位置都炸不掉,超期37年仍在用

回国之后的茅以升继续在学校任教，在之后浙江省要在钱塘江上方修建一所大桥，便由茅以升主持修建大桥的工程，对于他来说，这所大桥是中国人自己设计施工的第一座大桥，所以在整个过程中也是发挥了自己的专业技能！钱塘江大桥修建困难重重钱塘江大桥的修建并没有想象中的那么顺利。在最开始设计图纸的时候，就已经确定，...

中国第一座钢铁大桥,通车3个月就被炸毁,它的建造难度有多大?

詹天佑主持建造了第一条完全由中国自己的工程技术人员设计施工的京张铁路,而茅以升则主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型钢铁桥梁——钱塘江大桥。很多人不知道的是,茅以升修建的这座中国历史上的第一座钢铁大桥,在通车3个月后就被他亲手炸毁,这又是为何呢?

说炸就炸?仅通车89天,钱塘江大桥却被设计师亲手炸毁,原因是……

穿过的衣服,亲笔书写的手稿获得过的荣誉证书等让我们看到了茅以升伟大的一生今天的“红色根脉”故事汇就让我们一起跟随红领巾讲解员的脚步去听一听这里的红色故事原标题:《说炸就炸?仅通车89天,钱塘江大桥却被设计师亲手炸毁,原因是……》

86岁的钱塘江大桥迎接又一个春运,这群年轻人为啥深夜上桥?

钱塘江大桥是我国自主设计建造的第一座双层铁路、公路两用桥,至今已服役86年,是杭州沪昆绕行线的咽喉要道。潮新闻记者从铁路部门了解到,春运期间,每日通过客货运列车就有90余列。潮新闻记者陈薇摄因常年受到江水寒气侵蚀,大桥的主体结构及附属设施都需要定期维修保养,尤其是大桥上的桥面状态,关乎列车安全运行。

【紫牛头条】南京长江大桥总工梅旸春女儿深情回忆父亲:看看吧,看...

梅汝莉回忆起了父亲参与南京长江大桥建设的故事,“当时他已经59岁,相比于以前参与建造钱塘江大桥、武汉长江大桥之时,他的身体差了很多,但为了祖国的建设,他还是毅然接受了任命”。老人告诉记者,1958年,中央决定修建南京长江大桥,1959年,父亲被任命为总工程师,随后前往南京参与建设,“父亲去南京时,是我爱人送他去的...

杭州的桥之钱塘江二桥:岁月几易 勇立潮头

钱塘江二桥，又称彭埠大桥，位于中国浙江省杭州市境内，1986年落地城东四堡，成为华东地区路网重要桥梁。图片来源：图虫创意钱塘江二桥是国内，也是世界上首座在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面上分离并列通车的特大桥。铁路桥在上游侧，双线桥面宽11.4米，全长2861.4米，是沪昆铁路的重要一环；公路...

“没有不能造的桥”——“中国现代桥梁之父”茅以升

自古以来,钱塘江波涛汹涌,因此人们一直以为在钱塘江上修建桥梁是一项不可能的任务。1933年,茅以升受邀担任钱塘江大桥工程处处长,负责主持修建钱塘江大桥的工程。茅以升花费半年的时间进行勘测,经过反复分析比较多个方案,最终完成了“钱塘江桥设计书”。尽管设计书十分完善,但在钱塘江上修建桥梁仍然面临巨大风险。