80万买“假轮毂”!维权遭羞辱,京宝行欺诈蛮横背后竟是宝马撑腰?

铸造轮毂就是普通家用车上用的,锻造轮毂,基本都是性能车用的,堪称性能车天花板。用更直白的话说,就是很贵和很有性价比的差别,前者在宝马体系,一套4万以上,后者,几千块一大把。而对于性能党来说,那就意味着性能不如人!两套轮毂,重量差值11kg!要知道玩车圈有这么句名言,簧下1kg,轮上10马力,相当于,宝马...

2024年9月投诉审核:宝马M2轮毂因减少车轮数量被批评

一方面，在生产工艺上，锻造轮毂是通过连续冲压工艺成型的。成型后，其分子结构非常紧密，可以承受更高的压力，具有更高的承载能力和更好的抗冲击能力。并且在相同尺寸和强度下，锻造轮毂比铸造轮毂轻10~20%。另一方面，在生产成本方面，由于铸造轮毂工艺简单，成本相对较低，而锻造轮毂工艺相对复杂，制造成本相对较高。

轮毂工艺大比拼:锻造VS铸造

锻造轮毂是使用锻压机械对铝合金坯料施加高压,加工出轮毂的造型。锻造轮毂在生产过程中铝块经过不断冲压成型,其分子结构会变得非常紧密,可以承受很高的压力。在相同尺寸相同强度下,锻造轮毂比铸造轮毂质量更轻。锻造轮毂强度高、重量轻、安全性好,其强度是一般铁圈的4到5倍,不易粉碎断裂,安全性更强。同时,由于...

扬州苏豪电气取得一种轮毂铸造模具专利,提高模具连接和拆分便利性

金融界2024年9月30日消息,国家知识产权局信息显示,扬州苏豪电气有限公司取得一项名为“一种轮毂铸造模具”的专利,授权公告号CN221773457U,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本实用新型公开了一种轮毂铸造模具,涉及轮毂铸造技术领域。本实用新型包括底座、成型模组,底座上侧设置有震动台、装设有两个支撑板,震动...

2024年9月集中投诉盘点:宝马M2轮毂减配遭吐槽

综合以上,锻造轮毂比铸造轮毂更加精密、性能更好、价格更高,更多应用于性能车。根据宝马M2的车主投诉来看,消费者以锻造轮毂高昂的价格购买的新车,结果装配价格更低的铸造轮毂。也就是说,消费者以更高的价格购买的低配的产品,这不仅影响消费者的驾驶体验,厂商这种挂羊头卖狗肉的欺诈行为也损害了消费者的合法利益。

2024年9月集中投诉盘点:宝马M2轮毂减配遭吐槽 -汽车头条|行业频道

另一方面,在生产成本上,由于铸造轮毂工艺简单,成本相对较低,而锻造轮毂工艺相对复杂,制造成本相对较高(www.e993.com)2024年11月6日。从售价来看,锻造轮毂的售价会比低压铸造的要贵很多。综合以上,锻造轮毂比铸造轮毂更加精密、性能更好、价格更高,更多应用于性能车。根据宝马M2的车主投诉来看,消费者以锻造轮毂高昂的价格购买的新车,结果装配价格...

宝马3系原厂轮毂是锻造还是铸造?

作为豪华运动轿车的典范,宝马3系的原厂轮毂采用的是铸造工艺,以经济高效的方式塑造其独特的形状。铸造技术通过将金属液体倒入模具,冷却凝固成型,满足大规模生产的高效要求,确保了轮毂的精确尺寸和复杂设计。虽然铸造轮毂在成本和生产效率上具有明显优势,但与锻造工艺相比,其重量可能稍重,强度方面稍逊一筹。锻造则以高...

旋压轮毂怎么样

重力铸造是一种比较原始的铸造工艺,即熔融的金属液靠自身重力流入轮毂模具,待液体充满整个模具后冷却,然后才能出厂加工。这种制造方法简单,成本低,但由于是靠液体自身的重力填充,容易有缺陷,如轮毂内有气泡,导致轮毂受力不均,容易断裂。目前,低压铸造已经逐渐取代重力铸造技术,通过设备施加压力将金属液倒入模具中,并...

国人自己的TARNS钛斯锻造,你还为没有摩托车锻造轮毂烦恼吗?

简单的做一个比较,比如下图小编拍得的TARNS“极速”系列的轮毂,它可用于杜卡迪V4S上但比杜卡迪原厂的轮毂足足轻了5KG,5KG在摩托车上又是怎么样的概念,相信你但凡懂一点车就知道“宁可轻一斤也不要多十匹”的道理。此外,锻造轮毂相比普通轮毂也有更加强的坚韧度,不仅如此锻造轮毂也有耐氧化和耐变形的特点。所以...

奔驰gla200轮毂是锻造还是铸造

锻造轮毂的成本相对较高,主要源于其复杂的生产过程和所需的精细工艺。而更换锻造轮毂往往也意味着轮胎需要同步更换,以确保整体性能的匹配。在奔驰GLB200动感型中,虽然原装轮毂采用了旋压锻造工艺,但整体上,奔驰原厂的轮毂仍以铸造工艺为主。奔驰GLA指导价:29.99-34.69万...