海上“千万工程”,普陀这样干!

在浙普渔68720船的驾驶室内可以看到驾控台采用集成式设计配备了“浙渔安”供电系统、北斗导航系统并装配有卫星终端、视频监控、智能AI识别、船端固话、声光报警等设备实现了盒子、天线、雷达等系统硬件“九合一”区海洋经济发展局相关负责人嵌入式的仪器起到了防风浪固定作用,60度设备屏幕,让船长在航行...

惯性导航:永不停转的“指南针”

所谓惯性导航,就是基于牛顿力学原理,利用载体自身的惯性特性进行导航定位的技术。这离不开两个核心部件:陀螺仪和加速度计。陀螺仪又称角速度传感器,负责感知并跟踪载体的角运动,确保在任何旋转或倾斜的情况下都能准确指向固定的方向。而加速度计则像是一位敏感的“速度监测员”,测量载体沿各个方向的线性加速度,为...

守护海上安全!这个气象服务平台为远洋船舶保驾护航

“移动端”是气象导航移动智能应用软件。该软件不仅能方便用户随时随地查询各类信息,也能根据用户使用习惯和关注重点,智能精准推送船舶离港到港、航速异常、偏航和恶劣天气等信息。“船端”是部署于船舶上的自导航系统。船长可根据需要个性化定制全球任意区域、不同要素、不同分辨率海洋气象数据,实现船、岸协同自动化导...

9分钟的海上传奇 远望3号船护送北斗导航卫星入轨记

全船工作人员正在准备着,对中国第46颗北斗导航卫星——北斗三号系统的第二颗倾斜地球同步轨道卫星发射入轨展开海上测控。作为本次发射任务唯一的海上测控点,远望3号船从出海远航到抵达任务海域,十几个日夜精心准备,测控、通信、航海、动力等各系统齐心协力、默契配合,各项准备已经就绪,只待火箭升空、北斗导航卫星飞临...

海上无人船在现代海洋科技中的角色

自主导航系统:海上无人船配备了先进的自主导航系统,能够实现自主规划航线、避障和定位等功能。无人船利用卫星定位、惯性导航、声呐导航等多种技术手段,结合人工智能算法,能够在复杂的海洋环境中准确地确定自身位置和航向,并自动避开障碍物。四、总结海上无人船在现代海洋科技中扮演着重要的角色。它作为高效的数据采集...

我们一起去看海??海上那些事儿 | 海上也有“地图导航”?

“海e行”App是一款整合了航海保障信息查询,提供江海船舶智能助航服务的基于“互联网+”的平台型航海保障大数据应用,是国内第一款真正的海上智能导航App(www.e993.com)2024年11月25日。自2023年起,“海e行”App已经开始全面调用北斗三号卫星导航系统定位数据。根据“海e行”App运营数据,上线以来,“海e行”App日调用北斗卫星定位数超过1亿次,实现了由...

远洋气象导航服务平台发布

中国气象局日前在远洋气象导航用户大会上发布远洋气象导航服务平台及服务产品。该平台及产品紧贴船舶航行服务需求，扩大远洋气象导航服务范围，为远洋船舶保驾护航。远洋气象导航服务平台由“云端”“移动端”“船端”“岸端”四大服务“端”组成。“云端”是气象导航服务平台(问海网)。用户可实时查询全球基本气象监测、...

中国气象局发布远洋气象导航服务平台 为船舶航行保驾护航

本报北京9月2日电??中国气象局近日正式发布远洋气象导航服务平台及服务产品,将更好地满足远洋船舶航行气象导航服务需求,进一步提升海上气象防灾减灾能力,为船舶航行保驾护航。远洋气象导航服务平台由“云端”“移动端”“船端”“岸端”四大场景化、智能化、定制化服务“端”组成。服务产品包括航前—航中—抵港全过...

航海日,让我们谈谈海上的北斗

2沿海航标指示出海方向交通运输部建设的沿海航标,支持北斗定位导航服务、北斗短报文服务等,为航行船舶提供定位信息、航行警告信息,指示航行方向。3北斗短报文海上“报平安”北斗短报文服务能够助力船与船之间、船与管理部门之间的双向信息沟通,以此降低碰撞事故的发生率;在海上通信手段匮乏的情况下,渔民可利用短报文的方式...

中国人工智能无人艇首航受关注,无人化海军时代还有多远?

以色列《耶路撒冷邮报》12日称,这艘200吨的无人艇类似于美国“海上猎人”号无人艇和“朱姆沃尔特”级驱逐舰的混合体,近日它刚在中国浙江省舟山近海完成3小时的首????航。它最显著的特点是依靠人工智能,具备自主导航能力。“该艇的中国制造商并没有透露具体用途,但旨在实现远海巡航、低噪音、智能化、隐身以及无...