国内航线最新评审规则曝光!民航局动了谁的奶酪
变化1:调整了核准航线范围,首次增加北上广以外的航段。与现行的评审规则相比,新规则下核准航线的总数仍为49条,但增加了"成都=深圳"、"深圳=重庆"等国内保障资源紧张、运行繁忙机场间的客运航线,取消了"上海=武汉"、"北京=青岛",变为登记航线。对此,民航局称"优化调整核准航线...
国内航司上半年大幅扭亏 国际航线复苏助力下半年业绩回暖
近期,东航的国际、地区航线进一步恢复,上海-洛杉矶、西安-迪拜、西安-悉尼等航班开始恢复多班,并新增北京大兴-新加坡、昆明-加德满都、昆明-琅勃拉邦、合肥-新加坡等出入境客运航线。另外,南航暑运期间上海至日、韩等航线的机票销售也持续走旺,上海至首尔航线也是增至每天2班往返,并在高峰期投放宽体机空客A330进行执飞。
三大航9月运输旅客超疫情前同期,国际航线客运运力约恢复至六成
国际航线方面,中国国航、中国东航、南方航空9月客运运力投入环比、同比均持续增长,分别环比增长2.2%、2.7%、1.67%,同比增长936.3%、1346.34%、580.07%;较2019年同期的恢复率分别为60%、59%、58%。三大航2023年9月部分运营数据。图/新京报贝壳财经记者王真真制图航司的另一运营关键指标——旅客周转量,则代表航...
三大航去年合计营收1861亿元,今年前2个月客座率均超70%
2022年,中国东航国际航线收入为41.85亿元,同比增长30.86%;中国国航的国际及地区航线收入同比增长5.1%至143.96亿元;南方航空国际航线收入同比增长18.23%至292.49亿元。新京报贝壳财经记者注意到,2022年,三大航机队规模处于有序扩张中,其中,中国国航引进36架、退出20架,中国东航引进34架、退出11架,南方航空引进23架、退出...
超级黄金周将至:国内机票同比贵四成,上海机场预计客流翻倍|民航...
9月,国内主要航司航班量最多的国内航线,大部分为往返一线或新一线城市的商务干线。华夏航空(002928.SZ,股价7.23元,市值92.42亿元)作为支线航空,航班量最多的航线为贵州省内跨市航线——往返兴义万峰林与贵阳龙洞堡的航线。天津航空最忙碌的航线则为内蒙古自治区内跨市航线——往返赤峰玉龙与呼和浩特白塔。首都航空TOP...
三大航扭亏仍在路上
国内市场的竞争在四季度更为明显(www.e993.com)2024年7月6日。南航在公告中表示,国内客运整体供过于求,公司仍面临较大的经营压力。东航也称,宽体客机转投国内,导致国内市场运力供给增大。民航业内人士表示,在国际航线没有恢复时,原先用于国际航线的飞机或多或少要改飞国内航线,为国内市场带来额外的供给。因此,在四季度等出行需求有限的淡季,航...
2023航空运输回暖报告:下游需求改善明显,前三季度超八成航司扭亏...
从今年五一长假、端午小长假、暑运旺季、中秋及国庆长假的表现看,国内航线机票销售旺盛,同时随着出境团队游放开,我国国际航线需求边际加速,推动前三季度航司运营持续改善,进入盈利周期。对于2023年整体业绩的预测,各大航司也表现出乐观的态度。其中,中国东航在2023年半年报中表示,“下半年,随着国民经济恢复继续回升向好...
东海期货:全球航运市场概况——航运系列专题(一)
、纺织服装类、工业半成品成品等,根据运输货物的不同,集装箱可细分为普通干货集装箱、散货集装箱、冷冻集装箱等十个小类;集装箱船因其运载能力的不同而分为支线型、巴拿马型、新巴拿马型、超巴拿马型四类,且分布在不同的航线上;集装箱航线主要包括东西航线、南北航线、洲内航线三大类,其中东西航线为主干航线...
2024年版中国民航客运市场现状调研分析及发展趋势报告
五、民航国内航线运力供需情况分析第四节中国民航港澳地区航线客运情况分析第七章中国民航客运细分需求市场分析第一节中国支线航空客运市场发展分析一、支线业务增长迅速,国内支线市场需求旺盛,潜力巨大二、促进中国支线市场未来发展的因素分析三、未来支线机场建设规划为支线航空大发展提供基础第二节中国旅游...
国内最长支支航线阿拉善左旗=包头=呼伦贝尔航线开通
7月2日,随着华夏航空CRJ900飞机从阿拉善左旗机场腾空而起,国内最长的支支航线、阿拉善盟首条“支支通”航线——阿拉善左旗=包头=呼伦贝尔航线成功首航。该航线由华夏航空执飞,班期为每周二、四、六。这条支支航线的开通,为横跨2000多公里的阿拉善盟和呼伦贝尔市架起了空中桥梁,便捷了两地百姓的出行交往,对于两地进...