华为L3自动驾驶来袭,到底是技术突破还是监管挑战?
近几年,中国工信部前后公布了首批获得L3级自动驾驶上路通行试点资格的车企名单,首批获得试点资格的车企共有9家,包括比亚迪、蔚来、长安汽车、广汽乘用车、上汽集团、北汽蓝谷、一汽集团、上汽红岩和宇通客车。这些车企将在北京、上海、广州、深圳、重庆、郑州和海南儋州等7个城市进行L3级自动驾驶的上路测试,这也就...
余承东雷军碰头放大招!华为明年推L3自动驾驶,小米两年狂砸540亿造车
余承东建议,应加快5G技术在智能汽车上的应用,以发挥中国在新能源汽车和5G通信领域的领先优势,推动智能网联汽车在全球的竞争力。▲推动L3上车商用是关键二是推动L3级自动驾驶技术的发展。余承东分享了华为在智能驾驶领域的进展,包括全向防碰撞技术的提升和自动驾驶安全性的提高。他提到,华为的智能驾驶系统已帮助避免...
比亚迪插电混动车深度剖析:哪款值得入手?优缺点与同级车型盘点
在与同级车型的对比中,比亚迪插电混动车无疑展现出了强大的竞争力,丰田卡罗拉双擎E+虽然在燃油经济性方面表现出色,但在配置和动力性能上却稍显不足,而本田雅阁锐·混动虽然驾驶质感稳定,但价格和配置上却未必能与比亚迪抗衡,消费者在做出选择时,往往会综合考虑这些因素,最终选择更具性价比的比亚迪车型值得一提的...
欧盟加征电动车税;深圳汽车展热销;通用L3级驾系统;比亚迪市场挑战...
通用汽车推进L3级自动驾驶系统研发:不用观察路况也能开通用汽车正在开发L3级自动驾驶系统,以允许驾驶员在特定条件下无需关注路面。目前,大多数汽车制造商的系统仍处于L2级别,要求驾驶员保持警觉。尽管公司强调L3级自动驾驶的重要性,但未披露系统的正式推出时间。此外,公司在招聘方面的动向显示出加速推进的决心,但过早...
2025款比亚迪汉L图片曝光,推DM-i混动和EV纯电版,第五代DM混动技术...
配合比亚迪自研的DiPilot智能驾驶辅助系统,理论上可以实现L3级自动驾驶。但是,作为一个经常跑长途的老司机,我想说的是,就算技术再先进,也不要盲目依赖。安全驾驶,还是要靠我们自己的双手和大脑。打开网易新闻查看精彩图片5.舒适性与安全性:豪华品牌的替代品?
增配不加价 比亚迪2025款宋L EV海南上市
9月20日,比亚迪王朝网B级先锋猎装SUV--2025款宋LEV于在海南区域正式上市,新车搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统DiPilot100,e平台3.0、CTB、云辇-C三大明星技术,并新增了“极光蓝”外观和“玄空灰”内饰,4款车型售价18.98万元—24.98万元(www.e993.com)2024年10月20日。外观方面依旧是龙颜设计语言,造型上与现款保持一致,X形前脸中网处...
领克攻坚L3自动驾驶?超18项测试全部通过
“上半场是电动化,下半场是智能化”,新能源车市场的竞争已经进入白热化阶段,而智驾则是兵家必争之地,包括鸿蒙智行、“蔚小理”、吉利、比亚迪、奔驰、宝马等等都在全力推进高阶智能驾驶。前不久已经有大批车企(车型)获得国内L3级自动驾驶的测试牌照,也包括了刚刚上市的领克Z10(参数|询价|图片),对于五大类场景超过...
自动驾驶L3枕戈待发 风险责任分配成难题
自动驾驶冲击L3“软件定义汽车”的时代,自动驾驶是一辆车的“灵魂”。车企对驾驶能力的竞争性描述,从“L2+”到“L2.5”,再到“L2.9”,一步步接近自动驾驶的分水岭L3。“L3就像一层窗户纸,已经被无限接近,但就是不能捅破。”一家拟在香港上市的自动驾驶公司人士向记者描述了车企在终端市场的心态。
比亚迪联手华为?太震撼了吧!首款车型今年内上市
同时比亚迪还获得了全国第一张高快速路段有条件自动驾驶测试牌照,也是国内首批获得L3级别准入的车企。目前比亚迪自研的高阶智驾“天神之眼”已经搭载于腾势N7、24款汉EV、海狮07EV等车型。实际上,在智驾领域,比亚迪一直走的是自主研发与开放合作双线并行。在整车智能创新平台上,坚持全栈独立自研,打造独一无二的创新...
对话|比亚迪智驾总负责人杨冬生:智驾现在是我们的头等大事
晚点Auto:2023年以前,比亚迪的车型主要集中在大众市场,你们在去年推出了腾势、方程豹、仰望,这让智驾更受重视了吗?杨冬生:我们在高端品牌上做了很多努力,不断丰富国产豪华新能源车型矩阵。而高端车向上冲击的时候,智驾是必须要有的。晚点Auto:对于L4自动驾驶,比亚迪内部现在的看法是什么?以及你们会看...