中国每年报废上百万吨废旧铁轨,为何铁轨不回收,而是就地掩埋?

说实话第一次听说要把废旧铁轨就地掩埋时,我也觉得这也太浪费了。但是仔细一想这还真是最经济实惠的处理方式。一来省去了昂贵的运输成本,二来也符合铁路部门"轨道周边不能堆积杂物"的规定。就像是给这些服役多年的"老战士"找了个安静的"养老院"。虽然看起来有点可惜,但有时候最朴实的选择往往就是最明智...

高铁废弃钢轨为何不能回收利用?每年处理百万吨,全都被埋了吗?

钢轨报废后的处理方式掩埋确实是处理废弃钢轨的方法之一。之前提到了钢轨的再处理非常复杂，所以拆除后通常都是运往铁路部门存储的货场或仓库。在紧急情况下，还可以拿出来作为临时使用。掩埋钢轨通常是在偏远地区进行，因为运输成本太高，选择就地掩埋。高锰钢制成的钢轨在表面会形成一层氧化锰膜，即使埋在土中，也能...

高铁钢轨回收处理:再利用难题待解

也有人主张考虑到废弃钢轨的回收成本较高，将其地表掩埋为临时解决方案。

我国高铁钢轨每年报废上百万吨,竟然都被埋了?不能回收利用吗?

说实话,如果将高铁钢轨回收处理,很可能会对环境造成一定影响,埋地作为一种暂时的处理手段,能够有效隔绝钢轨与外界的接触,减少对环境的直接冲击。其实还有一个好处,这些高铁钢轨可以作为一种特殊的资源,为未来的开发和利用提供可能。但我们不能对环保问题掉以轻心,需要在保障环境的基础上,加大对回收技术的研发力度,...

每年上百万吨的废弃铁轨,最后都是怎么处理的?能回收再利用吗?

至于这些被更换下来的钢轨的处理方式,首先可以肯定的是不能被当做废铁去卖。因为这些钢轨属于国有财产,私人是不允许买卖的。所以就只能从回收利用上来进行考量了。被更换下来的铁轨,按照磨损程度会被分为质量较好的、磨损较严重的和完全报废的。一般来说,质量较好的钢轨都是从高铁线路上退役下来的。这些钢轨经过检测...

以盗窃为目的放火烧毁货物列车的行为应如何定罪

造成P64A3428560号棚车装载的聚苯乙烯烧损133袋,烧损货物价值人民币26,600元;该棚车烧损面积达53.27平方米,占车厢内部总面积的30.88%,构成大破;相邻的P613062585号棚车烧损面积达33.6平方米;景德镇火车站六道2根25米钢轨报废,报废材料价值人民币8750元(www.e993.com)2024年11月9日。刘佩猛、石累还于2001年8月31日在一录像厅内盗窃彩电1台,...

艺瑶倾听 | 铁轨上“0.1毫米”的执着——记“全国五一劳动奖章...

当时道岔工电结合部整治,一直困扰着我们。怎样才能让上百个零部件组成的道岔,依托在工务钢轨上“步调一致”,精准牵引尖轨转换到安全位置呢?我对高铁道岔检修整治流程做了进一步的优化完善,总结出了“看、听、测、调、整”五步整治法,在解决道岔结合部问题病害效果非常显著。

轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期

4)配砟:对有砟轨道的道床进行配砟及整形作业,并对道床进行清扫;5)物料运输:装运清筛作业产生的碎砟,避免碎砟抛弃在路肩地段、多线区段以及车站范围内;6)钢轨处理:包括打磨车和焊轨车,可提高轨面平顺度,改善轮轨关系,亦可将两截钢轨焊接在一起。7)综合巡检:可基于视觉检测技术和协同控制技术,对铁路...

全国首家!在秦皇岛港

其实除了西港花园,秦皇岛港人还默默做了许多。投入资金约1833万元进行排洪河治理;市区道路旁种植20万平方米防尘林;打造零废港口,建设固废存储仓库,2022年以来再利用报废钢轨245.3吨,枕木、土枕2081根。鲜花绿植点缀下的秦皇岛港煤三期卸车机房。(图片由秦港股份公司提供)...

从黑色到绿色,从煤码头到花园式港口—秦皇岛港成功创建全国首个...

其实除了西港花园,秦皇岛港人还默默做了许多。投入资金约1833万元进行排洪河治理;市区道路旁种植20万平方米防尘林;打造零废港口,建设固废存储仓库,2022年以来再利用报废钢轨245.3吨,枕木、土枕2081根。走在秦皇岛港,仿佛置身清新明丽的大花园,靛蓝的皮带廊道、银灰色巨型防风网,一块块绿地,还有极具特色的工业墙。而...