光大证券:工业企业利润当月同比增速有望在年底转正

利润率:同比大幅下行,是9月工业企业利润同比下行的主要原因。2024年1-9月,规上工业企业累计营业收入利润率为5.27%,较1-8月下行0.07个百分点;因去年同期基数较高,9月利润率同比下行27%。向前看,去年8月至11月利润率基数较高,到今年12月同比增速或将有明显好转,对工业企业利润增速形成支撑,短期工业企业利润增速的...

一个企业的利润,是可以设计出来的

松下幸之助说过,获得合理利润是企业存在的意义,如果一个企业没有了利润,或是利润很少,就说明这个企业对社会没有贡献,或贡献很少。确保适当的利润,是企业对社会的重大责任,也是企业家应有的使命。相信没有人能抵抗对利润的渴望。但是,大家一直以来都有一个误区,以为利润只是一个结果,当你获得更大的规模,就能自然...

数据里的棉纺织丨行业月度分析:利润率陷十余年新低,淡季中行业...

上半年,规上棉纺织业营业收入利润率为1.71%,与此前年度相比,为规模以上工业企业起点标准从年营收500万元提高到2000万元的2011年以来最低点,营收利润率继2022年和2023年分别创下新低后,今年上半年继续向下寻底。上半年规上棉纺织业27.1%的亏损面亦为2011年以来新高,营收利润率和亏损面两项关键比率指标在上半年均陷...

工业企业利润增速如期转正,但应收账款回收周期创历史次高

不过,1-2月规上工业企业营业收入利润率为4.70%,低于2023年12月的5.76%。其中,每百元营收中的成本由84.76元升至84.97元,每百元营收中的费用由8.56升至8.62元,成本和费用均出现上升,导致企业营收利润率下滑。此外,去年同期基数偏低也是工业企业利润增速回升的重要因素。去年1-2月工业企业利润同比增速为-22.9%,为202...

车企价格战的后遗症,终于有人敢说出来了

在价格战之下，车企为了压缩成本，不得不断压低供应商的供货价格，拉长货款付款周期。数据显示，2023年中国汽车行业的平均利润率滑落至5%，甚至未能达到工业企业平均利润率的水平。今年情况虽然略有好转，但是供应商继续被压榨到极限。9月10日，有汽车行业博主发文称中国的NEV汽车供应链，正在进入到“最后的疯狂阶段”：...

工业活动与大宗消费将支撑2024年中国经济增长 | 中国观察

首先,工业增加值方面(www.e993.com)2024年11月24日。虽然2023年工业增加值同比增长4.6%,低于2017-2019年6.2%的平均水平,但从图7可以看出,进入2023年下半年以来,工业增加值呈现出加速增长的趋势。图7:工业增加值增长趋势工业增加值的好转是由于工业企业利润率的提高。2023年上半年,工业企业利润率持续低于2019年和2022年同期。然而,到了2023年8...

偷工减料or降本增效?价格战的代价,谁来承受?

由此可见,特斯拉并不是单纯的“成本定价”,而是实打实地削减了部分利润,才换来了更高的销量,这也是合理定价策略推动企业发展的典型案例。说到这,就不得不吐槽一下隔壁某个“试图通过涨价来维持利润率、但销量大幅下滑又不得不重启价格战”的品牌了。详情请戳:一台车狂降50万!高调涨价的宝马,被谁坑惨了?

2024年一季度工业企业利润数据点评|宏观经济

2024年4月27日,国家统计局公布一季度规模以上工业企业经营数据。一季度规上工业企业实现利润总额15055.3亿元,同比增长4.3%,较1-2月回落5.9个百分点。工业企业经济效益状况主要呈现以下特点:工业企业营收和利润单月同比增速均转负,量、价和利润率均有拖累...

不能低估企业盈利面临的压力

相比之下,尽管1—4月工业企业利润同比增长4.3%,但剔除低基数影响后,两年复合增速同比降幅达到9.0%。从金额看,无论是官方数据还是笔者测算,1—4月工业企业利润均显著低于2021—2022年同期。这表明,工业企业利润恢复弱于营业收入,背后反映出营业收入利润率(利润总额/营业收入)下降。

新能源车越来越卷,问题到底出在哪?

中国汽车工业协会数据显示,2023年,国内汽车行业利润率为5%,同比下降0.7个百分点;2024年1—4月,汽车行业利润率进一步下滑至4.6%,相对于整个工业企业利润率5%的平均水平仍然偏低。2023财年,全球销量第一的车企集团丰田汽车,净利润达到了4.94万亿日元,折合人民币约2304亿元。反观国内,上市的18家车企,包括新能源车与传统...