利润增长3.6%,国家统计局最新发布!高技术制造业贡献近六成
8月27日,国家统计局发布全国规模以上(下称“规上”)工业企业利润数据显示,1—7月份,全国规模以上工业企业实现利润总额40991.7亿元,同比增长3.6%,延续恢复态势,单月同比利润增速比6月份加快0.5个百分点,连续两个月加快。值得一提的是,高技术制造业、装备制造业利润对工业企业利润贡献明显。同时,1—7月...
中国车企避免掉入“利润下滑”舆论陷阱
根据国家统计局发布的最新数据,今年上半年,汽车制造业利润率与2023年保持持平,仍为5%。这一利润率水平是建立在上半年车市价格战近乎达到“历史巅峰”的阶段下得来的。也就是说,尽管多数车企投入价格战当中,但国内汽车行业的整体利润率的确正在止跌。崔东树也表示,中国车企目前实际的利润水平整体并没有明显下降。当...
有效需求是工业利润能否企稳的关键
从营收利润率的角度来看,2024年1-7月规上工业企业营业收入利润率为5.40%,较1-6月基本持平.微幅高于去年同期,营收利润率逐步回升也较符合季节性特征。据我们测算,7月当月工业营收利润率为5.34%,分行业来看,6月当月制造业营收利润率约为4.27%较前值有所回落,相较采矿业、电力、热力、燃气及水生产和供应业仍然偏...
谁在支撑利润率?——6月工业企业利润点评
我们计算2011-2024年(合计14年)上半年的分版块的利润率,并对利润率进行从高到低的排名,以比较各个板块相对于自身,今年的利润率的表现。采矿偏强(排第三),其次是电热气水(排第四),制造业下游的消费品处于中等位置(排第9),制造业中游制造偏弱(排第13),制造业上游制造最弱(排第14)。即今年利润...
从工业利润看经济韧性
数据显示,上半年,安徽装备制造业利润增长51.6%,为整体利润增长贡献度达79.7%。分行业看,汽车、集成电路、液晶显示屏、光电子器件等领域产能快速增长,尤其是电子信息产业摆脱周期低谷,盈利能力快速攀升,由去年同期亏损47.3亿元转为盈利69.9亿元。规上企业利润率提高...
民营车企上半年业绩领跑,汽车行业发展新竞争格局开启
国家统计局的数据显示,汽车制造业利润率自2015年以来逐年下降,今年上半年利润率仍为5%,与2015年相比下降了3.7个百分点(www.e993.com)2024年9月10日。乘联会统计的数据显示,今年上半年国内乘用车零售均价已达到17.9万元,但大部分车企单车均价在上半年出现下滑。比亚迪、吉利汽车、长城汽车等均未能幸免,而造车新势力车企的单车售价下降更为严重。
车企上半年业绩:民企表现更优“保销量”还是“保利润”成问题
国家统计局的数据显示,汽车制造业利润从2017年以来逐年下滑,2015年—2023年,汽车制造业利润率分别为8.7%、8.3%、7.8%、7.3%、6.3%、6.2%、6.1%、5.7%、5.0%。今年上半年的利润率仍为5%,同比持平,但相较于2015年,汽车行业利润率已经下降了3.7个百分点。
制造业内卷何时是个尽头?要提高利润率,减轻压力增加员工收入!
业内人士称:光伏产业之间的内卷,已让许多企业到了危险的边缘,整个行业产能扩大了3倍,但利润率却下降了70%。在资本的推波助澜下,各个企业如同疯狂的赌徒般,陷入了狂热的价格战。而光伏不是个例,国内许多行业也不同程度的存在这种内卷。光伏便宜到被当做围栏...
中汽协:前10个月汽车制造业利润率为4.9% 预计全年产销增速超3%
据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)整理的国家统计局数据显示,2023年1月份-10月份,汽车制造业利润为3946.4亿元,同比增长0.5%,占规模以上工业企业利润总额的比重为6.5%。2023年1月份-10月份,汽车制造业利润率为4.9%。“金九银十”是传统的汽车销售旺季,今年各地新一轮地方补贴与厂商冲量共同发力,使得10月份车市...
头部企业利润率仅有2%,中国制造业该如何破局
其次,从盈利能力上,老美的制造业要比国内高很多,就拿现在比较火的新能源汽车产业来讲,去年比亚迪前三季度营收1400亿,利润只有24亿,利润率只有1.7%,而比亚迪一线员工每天十几个小时的工作量,薪水还是小厂的水平,目前咱们国家的产业链主要在轻工业上,核心技术产品虽然很少,仍是全球低端产品和零部件的廉价供应商,真正...