直列六缸和插混怎么选?全新马自达CX-70,国产2.5L就好
大范围推广较为复杂且昂贵解决办法(直列六缸),远不如一套更简单,价格上更亲民(特别是配备相对较小的电池),也更符合地域性需求的插混动力更接地气。回过头来看,马自达绝不是不懂其中奥妙的车企。无论是将创驰蓝天发动机的压缩比进行本土化标定,还是对2.5T,以及更早的2.3T涡轮增压发动机的谨慎,都是如此。着眼...
马自达六无法启动的原因是什么?
6.传感器故障某些传感器如曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器的故障,会影响发动机的正常启动。这些传感器通常需要专业工具和技术来诊断和更换。了解这些可能导致马自达六无法启动的原因,可以帮助车主及时诊断问题并采取适当的措施。如果问题复杂或无法自行解决,建议联系专业的汽车维修服务进行检查和维修。(责任编辑:董萍萍...
话只对懂的人说,MAZDA CX-50行也,也是一种人生态度
马自达,这个在纯电动、油电混动和小排量增压技术混战的市场中独树一帜的品牌,依旧坚守着对自吸内燃机的热爱与执着。正如那句话所说:“话只对懂的人说。”马自达,用其精湛的技术和对内燃机的热爱,为我们诠释了什么是真正的驾驶乐趣。
马自达:忙着搞直六后驱,勿cue!Mazdaspeed也别想了
2006年,Mazdaspeed6或Mazda6MPS面向全球发售,搭载一副2.3TMZR涡轮增压发动机,还有缸内直喷技术,最大马力272Ps(不同市场的最大功率有些许差别),最大扭矩380Nm,是当时马自达性能最强的活塞发动机。还匹配6速手动变速箱和四驱系统,真是乐趣无穷。2007年,马自达推出Mazdaspeed3或Mazda3MPS,这也是第一代马自...
舒适PK轿车/空间堪比SUV 6款最低15万MPV
马自达5的空间设计命名为"6+ONE",在传统的七座布局至上增加了一些变化。第二排仍然是主要照顾对象,靠背角度以及腿部空间均可以40:60的比例进行单独调节。中间的座椅可以收纳入左侧座椅内部,靠背变成中央扶手,这样马自达5就变成了一辆6座MPV。车内第二排乘客的待遇得到进一步提升。
又要与世界为敌?马自达直列六缸再现江湖,真要变身“东瀛宝马”
但其缺点也较为明显:对于车宽的要求太大;其次直列六缸的曲轴想达到V型6缸曲轴的稳定性,就必须要提高曲轴的强度,提高强度那就得提高成本,所以直列六缸还是有些不适合现在汽车市场的发展趋势(www.e993.com)2024年10月22日。另外,随着各个国家的排放法规愈加严格,越来越多的车企选择采用小排量涡轮增压发动机,按常理来说不管直6还是V6最终只能...
马自达直列六缸再现江湖 真要变身"东瀛宝马"
但其缺点也较为明显:对于车宽的要求太大;其次直列六缸的曲轴想达到V型6缸曲轴的稳定性,就必须要提高曲轴的强度,提高强度那就得提高成本,所以直列六缸还是有些不适合现在汽车市场的发展趋势。另外,随着各个国家的排放法规愈加严格,越来越多的车企选择采用小排量涡轮增压发动机,按常理来说不管直6还是V6最终只能成为...
奔驰/路虎/马自达都入坑了 直列六缸比V6好在哪?
美系、日系大多是这种;水平对置六缸(H6),目前只有保时捷一家造这种发动机;还有Vr6,也就是夹角只有15°的V6,大众有,算是W12的“衍生品”,没啥竞争力;还有一种是直列六缸(L6),宝马、奔驰现在主推的都是这种,另外,路虎捷豹也计划开发全新L6发动机取代现役的V6,马自达也计划推出直列六缸发动机作为创驰蓝天系列的...
不用三缸照样满足国六!大众、丰田、马自达其实都用了这一招
不用三缸照样满足国六!大众、丰田、马自达其实都用了这一招随着各国环保法规的日益严格,如何节能减排成为了很多车企在研新发动力总成时需要考虑的头等大事。三缸发动机现在如雨后春笋版的不断涌现出来,就是因为它成本低、研发周期短又能满足排放法规的优势。不过,还有一些车企它们应对节能减排的办法是将原有四缸...
六缸发动机好吗! 情怀的选择, 但已经是过去式
发电时,四冲程发动机运转时,曲轴转2圈,转角720度,也就是说拖拉机发动机每旋转720度仅对气缸点火一次,您认为振动和噪音可能很小吗?对于六缸发动机来说,曲轴每旋转120度发动机就点火一次,平顺性要强很多。最好的六缸发动机只有BMW和Mazda,有个理论是每缸保持500CC比较好,BMW除了部分发动机基本都保持这个值,但是马自...