中国汽车产业为何赚吆喝不赚钱?

但也要客观认知到我们利润水平低于全球,只赚吆喝的买卖不可持续,汽车行业亟需良性竞争环境。务必要避免再走光伏、钢铁那样“空有技术和产能,没有市场和利润”的老路。其次参考日本的汽车发展生态,丰田、本田、铃木三家作为支柱日本车企长期保持良性竞争,即使在20世纪末日本进入衰退,海外市场缩量的背景下,也极少内斗或...

刘润年度演讲2024:进化的力量(附演讲全文)

以前做账的时候,赚钱的项目用黑笔写,亏钱的用红笔写。所以这种让“黑字”先在海外多赚点,然后再带回日本的计划,就叫:黑字还流计划。黑字还流计划,激励了大量日本企业,加强了对海外的投资。1994年,日本的海外收入,只占日本GDP的3%左右。后来,很多日本公司开始加速出海。他们在世界各地建设工厂,雇用当地人,生...

法拉利2024上半年盘点:豪车顶流是怎么赚钱的?

法拉利在保持高利润率的同时,成功地管理了其成本结构,并继续通过高端定价和高利润产品组合来驱动收入和利润的增长。二季度法拉利的自由现金流为1.21亿欧元,在股东回报方面进行了大规模的投资(如派发4.40亿欧元的股息和回购1.48亿欧元的股票),但仍保持了良好的现金流状况,赚钱能力还是杠杠的。●法拉利的核心是什么?个...

雷军公布小米汽车纽北成绩:6分46秒874!登顶“纽北全球最速四门车”

汽车业务方面,小米SU7发布即交付,2024年7月,小米SU7销量超过特斯拉Model3,成为20万以上最畅销的纯电轿车,2024年10月,小米SU7完成单月交付破20000台,从第一辆车交付到单月交付破两万只用了七个月,创下行业记录。全年10万辆的交付目标也将于11月提前完成。在小米SU7新车主中,来...

百万年薪金融男兼职开出租:不赚钱,看到了香港贫富差距的另一面

如今在香港,网约车在视频平台上几乎成为了流量密码,越来越多的年轻人开始兼职做网约车司机。听说,有的基金经理、公共学校的老师、甚至比乘客还有钱的“退休收租佬”,都成了网约车司机,边开车边做视频博主。如今的香港出租已经成为一个卧虎藏龙的行业了。

狂飙年代:中国新能源汽车“野蛮生长”十年往事

于是，技术路径和产业政策成为争议焦点(www.e993.com)2024年11月2日。一部分专家认为，当前的新能源产业就如沙上建塔，众泰云100、知豆等微型车获得国补和地方补贴后不到5万就可以开回家，大量为补贴定制的车型充斥着市场，政策应按照技术和成本来确定补贴金额，也有助于培育三电产业链；持相反观点的专家认为，微型电动车的火爆是市场需求的体现，...

郭小蓬回应女友赚钱帮他追梦 散装装备夺冠,现实版《飞驰人生》

郭小蓬回应女友赚钱帮他追梦广东东莞车手郭小蓬,在装备简陋的条件下,凭借顽强毅力和不懈努力,最近在摩托车邀请赛中崭露头角,荣获新人组冠军及雨地排位赛的最快圈速。郭小蓬的故事,是用行动回应质疑的典范,他的成功绝非偶然。27岁的郭小蓬,出身广东清远,为了追求赛车梦想,毅然前往东莞赛车俱乐部,从最基础的助教岗位...

车手怎么赚钱?赛车还用上学?三届全国冠军讲讲亲身经历

当你成为车手的时候,你已经相对来说是比较了解这个行业了,你可以在这个行业里面去做一些事情。赛车人车队我刚从英国毕业回来的时候就在武汉做过一支车队,当然你赚钱的目标就是你付费的车手或者客户的车手,如果你做得很好,也可能去拉来一些汽车厂商的支持成为厂队,这是最好的状态,因为厂商的投入是非常可观的,...

新能源行业怪象:一边不赚钱,一边狂投资

汽车企业不赚钱未必是宁德时代的锅，但锂矿价格飞涨确实是宁德时代不赚钱的锅，纵观新能源产业链，电池是带动整个新能源向前发展的车头，而且电池本身的技术壁垒要比成熟的汽车制造业更高，拿走产业链较高的利润是合理的，锂矿价格的高企才是阻碍新能源产业链发展的不利因素。但锂矿价格是周期性的，需求的突然爆发，...

F1车手年薪为什么上千万?玩赛车都很赚钱吗?马路公元赛车问答

玩赛车都很赚钱吗?并不是,其实绝大多数的车手都是在花自己的钱去玩,仅仅有一些凤毛麟角的车手才可能赚钱,着包含了车手本身技术好可以给车队带来成绩,或者车手拥有赞助商。哪怕是F1车手也有很多自己付费来参加比赛的,比如现在威廉姆斯的两位车手,他们也有几十万的年薪,但是他们给予车队的赞助是远远超过这几十万的...