高德放手一搏,转战顺风车,能否逆天翻盘?
目前在嘀嗒出行、哈啰出行的运营中,由于加入门槛低,顺风车不需要像网约车快车、专车、豪华车等在加入时强制安装车内影音设备,对行驶过程进行录音录像,而是在接单运营期间,App调用手机麦克风权限,开启全程录音。业内人士认为,录音可能出现记录不完整的情况,且对于行驶期间发生的车内情况的全面记录,了解清楚事发全貌,录...
县城“程跑跑们”正低价“围剿”滴滴与高德,对司机的投诉处罚比...
而之所以用‘程跑跑’一个重要原因是,与滴滴高德等平台不同,在“程跑跑”上接单,平台是不按单抽成的。根据接单量和乘客反馈,司机每个月需要给平台交210元-350元左右的费用,均下来一天在10元左右,不限制拉客数量和时长。接单数量越多,乘客投诉越少,每个月需要交的费用就会比较低,第一个月需要交350元,此后...
能多接优享单多赚钱,吉利曹操60是网约车司机的“标配”
比如在高德聚合平台,车辆的品牌、年龄、颜色、类型、购置价都是考核标准,只有通过才能成为优享车型接优享单,像比亚迪秦等网约车型就接不了优享单。而曹操60作为一款上市仅一年多的吉利新能源网约车,顺利通过考核能够在高德聚合平台接优享单,让网约车司机能多赚钱的同时,也证明了其以出众的实力从硬件上保证司乘的出...
网约车不赚钱、出租车没单接,谁在踩“红线”?
网约车驾驶员臧勤师傅在一次采访中表示,现在出租车在平台接单,十个单子五个是不挣钱的。对于抽佣比例更高的网约车司机来说,情况同样如此。收入缩水带来的后果,是司机不得不拉长出车时间,既拉低了服务质量,也影响着行车安全。在2023年8月的一次联合约谈中,滴滴出行上海负责人表示,加入“特惠”“一口价”的司机...
网约车平台济南混战:用享道打到滴滴的车,还是高德派的单……
李师傅告诉李百村,自己现在同时开5个APP接单,滴滴、花小猪、高德、T3、享道,一般10个订单里面有6个来自滴滴和花小猪,3个来自高德,还有1个来自T3。享道没订单,但公司要求必须用。“平台多,车也多,太乱了,今年挣钱很难。”李师傅向李柏春抱怨着今年的行情,他觉得今年接单量至少比去年同期少了两成,而且...
打工人的福音——高德打车推出“上下班第二单5折”优惠
周一至周四,用户进入高德打车“上下班第二单5折”优惠活动主页面后,只需领取任务后完成一次高德打车订单,即可获得当日第二单5折的优惠券(www.e993.com)2024年9月11日。这样上班时用一次高德打车,下班再用高德打车就能享受半价了。不仅如此,近期用户还可以每天领取高德打车8折打车券,并在特定时段限时抢到高德打车5折打车券,优惠非常多。此外...
高德打车,悄悄沦为“价格刺客”
帖子中显示,乘客出差需要接客户,想打一个好一点的车,于是在高德上选了优享,价格比经济型贵了30%,但车内的环境却与经济型快车没有明显区别。乘客投诉后只得到了8块钱优惠券,而在乘客看来,这样的行为无异于是在“打发自己”。打开网易新闻查看精彩图片...
暗流涌动的网约车:滴滴、高德、腾讯们终将殊途同归?
作为聚合打车模式份额最大的高德,自从被阿里收购后,就似乎并没有那么着急盈利赚钱。一方面,聚合模式对比自营模式“轻”了许多,平台不需要自己置办车辆、招募司机,也不需要在全国各地申请“牌照”,因此可以节省大量的运营成本;同时,聚合平台自己不需要亲自下场,直接通过SaaS服务商接入网约车公司,触达效率也会更高。
网约车市场,依然人来人往
实时计价后,在堵车场景下,司机也能得到堵车等待时长对应的报酬;当乘客要求司机多送一段路时,司机会获得多送里程的报酬;且特惠订单的接单开关可自愿打开或关闭,司机有选择权。聚合平台高德打车此前也上线政策,若进行"一口价"订单时遇到堵车,司机最多可获得每单10元的补贴。
网约车“一口价”争议背后:司机收入下降、行业供需失衡
网约车司机表示,“一口价”“特惠快车”订单平台抽成比例大约为两三成,除去抽成,再碰上堵车,这样的订单基本赚不到钱。如果车是租来的,赚钱就更加困难。实际上,“一口价”订单并非强制接单,可由司机自行选择开启或关闭。但是据司机反映,如果开启“一口价”模式,会长时间接不到普通订单;如果关闭“一口...