浙江甬舟铁路建设者探索跨海工程技术创新

设计团队因地制宜,决定在西堠门、桃夭门、富翅门水道采用公铁两用桥方案“上跨”,在金塘水道采用隧道方案“下穿”,甬舟铁路最具标志性的“一隧三桥”方案由此形成。程小平说,甬舟铁路2009年便启动研究工作,“某个区域线路怎么走,选择修桥还是修隧道,隧道采用多大的洞径,桥梁采用多大的跨度……要考虑的问题非常...

建造世界最长跨海高速铁路桥!该如何为它“遮风挡雨”?

5月4日，随着最后一车混凝土灌入，通苏嘉甬高速铁路杭州湾跨海铁路北航道桥9号主塔墩桩基施工全部完成，整体施工进入新阶段。浙江省海盐县气象部门主动靠前服务，精准对接需求，为项目加速推进“遮风挡雨”。通苏嘉甬高速铁路杭州湾跨海铁路大桥（以下简称“跨海铁路大桥”）是世界最大跨度的无砟轨道双塔双索面钢箱-...

福厦高铁泉州湾跨海大桥获西奥多·库珀奖(铁路桥奖)

大桥创新采用流线箱形钢—混结合梁、无支座整体式刚构新结构、免涂装耐海洋大气腐蚀钢、石墨烯重防腐涂装体系、多联整体式刚构桥全悬灌施工新技术,适应了强风、强腐蚀、宽深海域、强地震带、并行既有公路桥等复杂环境,实现了结构轻量化设计和绿色低碳建设,保证了高铁列车平稳、舒适、高密度运行,将全球跨海大桥最...

杭温铁路、沪苏湖铁路、杭州湾跨海铁路……浙江一批交通工程最新...

2月29日,随着最后一车混凝土灌入桩孔内,标志着杭州湾跨海铁路桥中航道桥83号主塔首根桩顺利灌注完成,中航道桥主塔桩基工程进入全面施工阶段。灌注施工现场。朱仁博摄杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高铁的控制性工程,包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥,全长29.2公里,采用时速350公里的...

杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首桩顺利浇筑

3月3日晚间,随着最后一方混凝土注入桩孔内,世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首根钻孔桩顺利浇筑完成,标志着杭州湾跨海铁路大桥施工正式步入“快车道”。据介绍,桩基孔深超145米,钻孔桩施工过程中,施工单位采用了“旋挖钻覆盖层引孔”和“反循环钻机成孔”组合工艺,保障了钻孔垂直度,并采用优质...

海南岛到广东只有20公里,为什么不修座跨海大桥?

其实,早在晚清时期,洋务派大臣张之洞就曾提出“筑铁路至海南腹地”的设想,即希望能够修一条铁路到海南岛(www.e993.com)2024年11月3日。只是当时这样的想法实在超前,而且无论从经济还是政治角度,对于当时地处偏僻的海南来说,这个想法都被视为天方夜谭。孙中山也曾提出在琼州海峡建设跨海铁路设想...

通苏嘉甬高速铁路杭州湾跨海大桥中航道桥首桩开钻

高速铁路跨海大桥建设再次取得突破性进展献礼建局70华诞喜迎党代会、工代会当日上午,通苏嘉甬高铁杭州湾大桥中航道桥首桩开钻仪式在84号海上施工平台举行。中铁大桥局副总经理肖世波致欢迎词。他表示,一年来,沪杭公司大桥指挥部在资金帮扶、技术方案、现场监管等诸多方面给予了大桥局宝贵的支持,浙江省嘉兴市海盐...

宁波:世界最长的高速铁路跨海大桥建设忙

转自:经济日报12月3日,浙江省慈溪市杭州湾跨海铁路桥项目建设现场一片忙碌景象。杭州湾跨海铁路桥是江苏省南通市至浙江省宁波市高速铁路的控制性工程,包括北、中...

没钱?没技术?为何不在仅19公里宽的琼州海峡,建座跨海大桥?

在过去的十多年里,一直有“要修建琼州海峡跨海大桥”的传言。事实上早在晚清时期,洋务派的张之洞就提出过“修铁路到海南”的设想,不过的这对于当时来说,那就是“白日做梦”。1906年在火车上的张之洞到了1974年,周总理又亲自批示,让相关部门对琼州海峡修桥的可能性进行研究论证。

【海外桥讯&每周一桥】拉脱维亚波罗的海铁路桥开工建设、美国I-5...

拉脱维亚里加(Riga),波罗的海铁路(RailBaltica)沿线的新道加瓦河铁路桥已经开工。目前,位于右岸的首对桥墩正在建设中。新桥为钢筋混凝土桥,全长1.15公里,宽17米,有15个跨径。桥面设置两条欧洲标准轨距轨道和一条3米宽人行道,也可用作维修和紧急工作通道。大部分资金来自欧盟的连接欧洲基金,其余部分由拉脱维亚政府负...