国内收费县城免费啦!风景不输稻城,水色媲美九寨,公路修了52年
??墨脱公路墨脱的美景在路上!雪山????、冰川??、森林??、瀑布??……一条历经52年才修建完成的路????,是一条穿越四季的天路,见证了大自然的鬼斧神工,也见证了人类不屈不挠的精神。墨脱县是国内最后一个通公路的县城,历经52年修建,虽然现在公路已经通车??,但路途依然充满挑战。
从林芝到墨脱今后只要4小时,这条公路有多神奇?
第一代可以追溯西藏和平解放初期,当时墨脱没有一条与外界连通的公路,解放军来到后,开始在这里修建了墨脱的第一座铁索大桥。修桥用的主钢绳,是战士用肩扛着走了整整100天,运进墨脱的。西藏墨脱县的乡村建设。视觉中国图一代解放大桥后来被江水冲毁,二代大桥于2004年建成。2016年10月,三代解放大桥又建成通车...
中国基建狂魔把绝境变成打卡地,曾是中国最后一个不通路县,现被...
||扎墨公路-目前进墨脱唯一通行的公路,花费50多年修建2013年才通车@综艺《恰好去远方》墨脱,在藏语中有“隐秘的莲花”之意,在墨脱公路修通之前,生活在大山中的墨脱人购买生活物资和建筑材料基本都是以人背马驮的方式。2013年10月31日,全长117公里、跨越6条断裂带的墨脱公路建成通车,让墨脱县结束了中国最...
中国不能没有墨脱!全国最后通公路的县城,2/3的土地被印度侵占
在墨脱公路修建完成之前,墨脱地区一直都是人迹罕至的,它以一种神秘的姿态出现在有关于西藏的各种传闻中。能够顺利抵达的墨脱县的道路主要有四条,第一条需要从大兴越金珠拉出发;第二条是沿着雅鲁藏布河和帕隆藏布河一路划船或是穿行;第三条则需要途经波密县的索瓦拉;第四条道路的起点在米林县派区,需要行经多雄...
没飞机没火车,一条公路修了52年,我国最难“通行”县城有多险?
,为什么一条公路都要修建50多年,这个地方就是墨脱县,这里的海拔差异是非常高的,北部地区最高的地方将近八千米,而南部地区海拔又只有155米,也正是因为海拔差距实在太大了,所以人们在这里修建公路的时候,要考虑到的地方也变得更多,很有可能适合这个地方的材料,换到高海拔地区就不适合了,但这个地方对我国的发展来说...
西藏珞巴族女乡长:墨脱公路带来巨变和希望感
中新社拉萨1月10日电题:西藏珞巴族女乡长:墨脱公路带来巨变和希望感中新社记者江飞波“通车十年多以来,墨脱除了大家能看到的、巨大的变化外,我觉得更重要的是墨脱人精神面貌的变化,有焕然一新的感觉(www.e993.com)2024年10月20日。”近日,在西藏自治区两会期间,少数民族界政协委员、墨脱县达木珞巴民族乡女乡长布姆曲珍对中新社记者...
那山·那路·那城——再访“全国最后通公路的县”墨脱
至今仍矗立在波密县扎木镇的“墨脱公路粗通纪念碑”,记载了中国公路史上这条“通车时间最短公路”的历史。2009年4月,波密至墨脱公路新改建工程全线开工。这是历史上第五次修建墨脱公路。直到四年半之后,迎着新时代的春风,波墨公路才全线通车。为了修通这110多公里的进山路,半个世纪里,先后有200多名筑路工人...
墨脱公路通车十年 边城山乡迎巨变
2013年10月31日,全长117公里的墨脱公路通车,连通了林芝市的波密县和墨脱县。通车十年,墨脱县迎来了跨越式发展,墨脱公路的修成,有效促进了当地特色农牧业、旅游、商业等长足发展,全面带动百姓增收致富。
茶田变景点、民居变民宿 墨脱公路通车10年边城山乡巨变
嘎隆拉隧道是墨脱公路最大的修建难点之一,2010年12月贯通,解决了墨脱公路的“卡脖子”工程。2013年10月31日,全长117公里的墨脱公路正式通车。2017年到2020年,国家又对国道559线波密至墨脱公路段进行整治改建。通车10年来,在国家和援藏省市的大力支持下,墨脱年均GDP增速超过11%。2023年10月,西藏专项启动墨脱公路提质...
墨脱公路通车十周年:“墨脱天路”上的筑守与蜕变
解说西藏当地流传着一句话:“墨脱的路才是真正的天路”。2013年10月31日,全长117公里的波墨公路(墨脱公路)正式建成通车,墨脱成为中国最后一个通公路的县。百余公里的一条路,却修了几十年,何以如此艰难?解说事实上,自上世纪60年代开始,中国政府就开始尝试修筑墨脱公路,但多次修建均未成功。