桑塔纳2019款

1985年,桑塔纳正式国产,2012年,桑塔纳正式改款。这一次,桑塔纳的改款标志着这款尊贵汽车与时俱进。如今35年过去了,桑塔纳在纵横车圈的魅力依旧不减。2019款桑塔纳是桑塔纳家族的新一代。我从中看到的是回归家庭用车应有的样子。去年,2019款桑塔纳月销量稳定在万辆以上!那么它有什么神奇之处呢?作为一款家用车,2019...

大众汽车发展史(十)——桑塔纳

桑塔纳(参数|询价|图片)(SANTANA)是中国汽车工业史上一款具有重要意义的车型,以下是它的发展历程:1.1983年:当时国内私家车市场几乎空白,上海汽车与德国大众接触,将刚刚推出不久的第二代大众帕萨特引入国内,取名为“Santana”。由于国内工业基础薄弱,1983年的桑塔纳几乎是“原装进口”车型,采用CKD模式(在德国拆...

我们为什么要回忆桑塔纳 这是中国汽车工业启动键

1983年4月11日，在上海安亭，第一辆CKD桑塔纳轿车驶下生产线。仅仅三年时间，桑塔纳便完成了国产10000辆的任务，这在上世纪80年代的中国，堪称一个奇迹。桑塔纳，这个名字对于许多中国人来说并不陌生。它是一款承载着许多人记忆和情感的轿车，也是中国汽车工业发展历程中的里程碑之一。从1983年第一辆桑塔纳在上海下线...

上海桑塔纳旅行版的德国大哥 1983年款大众帕萨特旅行车

上海桑塔纳旅行版的德国大哥1983年款大众帕萨特旅行车大众帕萨特(B2)是一款由德国制造商大众在1981年至1988年生产的汽车。它是大众帕萨特的第二代。平台比前一代帕萨特(B1)略长。与上一代一样，它基于奥迪80的平台；相应的B2版本已于1978年推出。桑塔纳也在中国、巴西、墨西哥（1984年至1988...

「国民神车」桑塔纳,真要说再见了?

2012年10月,上海大众宣布老款桑塔纳(桑塔纳87)正式停产,旧款桑塔纳正式退出中国汽车舞台,引发轩然大波。舆论争议之下,考虑到“桑塔纳”这块金字招牌的分量和它对几代中国人的特殊意义,上海大众推出了一款“全新桑塔纳”。然而,“新桑”的制造基础从帕萨特B2转向PQ25平台,外观上也抛弃了棱角分明的经典设计,与“老桑”...

连续22年夺得销冠,如今月售跌至1台:“国民神车”桑塔纳,真要说...

2012年10月,上海大众宣布老款桑塔纳(桑塔纳87)正式停产,旧款桑塔纳正式退出中国汽车舞台,引发轩然大波(www.e993.com)2024年12月20日。舆论争议之下,考虑到“桑塔纳”这块金字招牌的分量和它对几代中国人的特殊意义,上海大众推出了一款“全新桑塔纳”。然而,“新桑”的制造基础从帕萨特B2转向PQ25平台,外观上也抛弃了棱角分明的经典设计,与“老桑”...

从“国民神车”到“ID.家族”,上汽大众领航四十载

进入中国市场后,桑塔纳车型经历多次迭代,其中上汽大众推出包括桑塔纳2000、时代超人、自由沸点、俊杰、时代骄子、时代阳光等改款车型。据统计,上汽大众进入中国市场40年,桑塔纳持续畅销30多年,长年蝉联国内轿车市场销冠。1984—1994年,桑塔纳独占中国轿车市场60%—70%的份额。

中国第一辆合资车型,桑塔纳38年历史回顾

2012年第三代桑塔纳2012年10月,全新桑塔纳在德国沃尔夫斯堡进行首发,之后上海大众也将之引进到了国内。虽然是全新车型,但是从这一代桑塔纳开始,它便失去了国民神车的称号。不但轴距从B级缩减成了A级,同时在配置方面也有大幅缩水。当然有坏消息就有好消息,好消息就是改款后的桑塔纳,售价也从单车20万的价格下降到10万...

一代“神车”桑塔纳40年兴衰史:从销冠到停产,全国月销量跌至1台

据了解,上海大众自1991年10月起开始研制新一代的桑塔纳轿车,并于1995年正式以“桑塔纳2000”之名,将这款产品推向市场。此后8年中,上海大众先后推出“时代超人”“自由沸点”“俊杰”“时代骄子”“时代阳光”等改款车型。截至2004年1月31日停产,桑塔纳2000车型累计销量达到777211辆。

月卖1台!一代神车桑塔纳,被谁逼下神坛?

1991年10月起,上海大众开始研制新一代的桑塔纳轿车,并于1995年正式以“桑塔纳2000”之名,将这款产品推向市场。此后8年中,上海大众先后推出“时代超人”“自由沸点”“俊杰”“时代骄子”“时代阳光”等改款车型。人们如此上心,桑塔纳的表现也是不负众望。在此后30余年的时间里,桑塔纳在中国卖出了不菲的成绩,据中国...