特斯拉把Robotaxi想简单了
Google主要做软件,GoogleX做硬件,办公室里各种各样奇怪的东西,机械臂、车床,很多设备。在里边做事情跟Google比较像,大家很强调自驱、合作,靠OKR驱动。它创造了一个好的文化环境,大家都希望做得更好,绩效体系也会有人去设计,让能力强的人从竞争中体现出来。确实门槛比较高,很多Google的人都不一定...
最新宣布了!上海浦东先开始↗
"小马智行"等打车软件下单可乘坐Robotaxi享受主副驾均无人的"无人驾驶"体验小马智行的RobotaxiAutoX安途也是此次获证的四家企业之一在金桥登录这家企业的同名手机软件随意选择该区域内的任一目的地体验无人驾驶无人驾驶从科幻到现实真实的体感如何?记者已经在2024世界人工智能大会上先替大家体验...
特斯拉研究报告:如何理解特斯拉的当下与未来?
继Roadster之后,特斯拉延续高端战略,双电机强动力+前卫设计+软件更新成为ModelSX的核心竞争力,其中,双电机驱动性能强劲,动力超过同期大多数跑车;ModelX鹰翼门和全景挡风玻璃等美学兼顾设计为市场带来强烈冲击,ModelS首用全液晶仪表盘和大尺寸中控屏带来视觉和操作震撼。Model3/Y:高性价比稳坐中端...
打车软件支付疑团!先付款后乘车,乘客资金流向哪?谁监管?
北京商报记者了解到,嘀嗒出行并未持有支付牌照。公开信息显示,嘀嗒出行成立于2014年,前身为专注私人小客车合乘、车主和乘客顺路搭乘的“嘀嗒拼车”,2018年品牌升级为嘀嗒出行,目前是一款涵盖了出租车、顺风车产品的出行平台,以顺风车为主营业务。无支付牌照的出行平台,通过自身平台账户指令向车主结算交易资金,如何保...
微信支付分上线!微信支付分上线,以后打车可以“先乘后付”
花呗是支付宝推出的一个消费信贷产品,申请开通后会产生一定额度,用户可以“先消费后付款”,每月10号还上个月的账单。支付宝上提供的一切交易和服务,主要得益于蚂蚁金服早期建立的信用体系,也就是我们常说的芝麻信用。支付宝根据用户的日常使用数据进行信用评分,评出来的结果就是芝麻信用分。芝麻信用分给我们生活...
追踪丨打车软件不区分出租车类型,乘坐新能源出租车左右为难
通过打车软件叫出租车,车来了才发现是一辆新能源出租车,相信很多济南市民都有过这样的经历(www.e993.com)2024年9月11日。新能源出租车打车费高的问题曝光后,不少市民直言“看见绿牌不敢坐”,并吐槽打车软件上无法分辨新能源出租车的问题。4月8日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者测试了滴滴出行、嘀嗒出行、哈罗出行等多款网约车平台,发现没有一个...
微信支付分正式上线,但先享后付和微信“分付”是两个概念
首先把百度地图更新到最新版,打开百度地图,右边会出现一个打车。点击打车后,会在左边出现我的。点击我的,出现个人中心,会看见一个支付管理。再点击支付管理,会出现微信支付和支付宝的两种选择,点击微信先乘后付,就会跳转到微信里,再根据微信逐步提示,最后就可以开通微信支付分了。
打车软件“动态调价” 疯狂补贴后理性回归
腾讯与阿里在打车软件大打补贴战,巨头们从来没有抱着服务好用户的心去做,而是想通过打车软件抢占移动互联网的新入口。以打车软件为载体,实现各自移动支付目的,完成移动电商闭环的终极目标。打车软件仅仅是各巨头抢占O2O山头的一个渠道而已,也因此,打车软件也只是短时间内的武器,并未上升战略高度。
竞品分析:五款打车类APP(上)
(5)美团打车:在美团APP中提供打车入口,与美团打车APP相呼应,致力于做外卖、电影、酒店住宿与出行相结合的闭环服务。2.用户画像分析我们在艾瑞网搜索这几款产品,分别从人群占比、年龄占比、区域使用人数情况等角度分析,最终得出用户使用情况。(1)使用人群占比:...
打车软件乱象频发 谁该为乘客的安全买单?
国际在线综合消息:随着滴滴、优步等打车软件的兴起,出门通过打车软件呼叫专车服务,已经成为很多人的生活习惯。但近期,这些“看上去都很美”的打车软件却频频曝出存在安全隐患,让人不禁要问,究竟谁该为乘客的安全买单?案例一:滴滴快车司机偷拍女乘客照片发微信群...