SAF|国际航空业碳抵消与削减机制(CORSIA)运行模式
此外,抵消量不是根据航空公司的排放量来衡量的,而是根据整个行业排放量超过2019年水平的增长按比例计算的,其主要由行业和个体两部分组成:行业部分根据全球国际航空碳排放的增加量进行分摊,个体部分来自航空公司自身国际航空的碳排放增加量,且行业和个体部分的比例设定在每个阶段均有所不同。根据ICAO在其第41届会议通过的...
刘兴华:建构合理且行之有效的全球碳排放原则
生产者原则认为,应该由生产地区承担区域内所有碳排放的核算责任;消费者原则是将最终商品作为碳排放量核算客体,最终商品在生产过程中产生的二氧化碳排放量都计入商品消费地区;收益者原则是计算最终消费品在生产过程中要素投入所产生的碳排放总量;共担责任原则是通过贸易地区间的进口与出口计算出各地区间的碳排放责任分担比例,...
森林大火,是时候被纳入碳排放核算体系了!
我国林火碳排放在世界处于较低水平,且年际变化总体呈下降趋势。在森林面积和蓄积量双增长的背景下,我国有效降低了林火发生概率和林火碳排放,为应对全球气候变化做出了积极贡献。管好林火,蓝皮书“三大建议”要防好林火,管好林火,离不开科学家们常年对林火的监测和研究,也更需要国家间相互协作配合。当前,I...
又双叒叕访华了!美国的新图谋是什么?
一个是碳达锋,比如中国承诺在2030年达成碳达锋,就是2030年前中国二氧化碳的排放达到最高值后进入平台期,此后逐步下降;一个是碳中和,中国承诺在2060年达成碳中和,就是中国所有的企业、团体或个人在2060年前,直接或间接产生的温室气体排放总量,通过植树造林、节能减排等形式,抵消自身产生的二氧化碳排放,实现二氧化碳...
国际碳定价政策最新进展及启示
其中,碳税是对排放二氧化碳等温室气体征税,一般由政府部门来设定碳排放价格,并由市场来决定碳排放总量。碳排放权交易机制(ETS)通常被称为碳市场,是一种总量控制下的碳配额交易方式,一般由政府确定每年的二氧化碳等温室气体的排放总额,企业需持有配额才能排放温室气体,排放配额能够在市场上自由交易。
如何应对碳关税?丨一线
过去12个月的全球平均气温,比工业革命前高出1.63℃,是有记录来的新高(www.e993.com)2024年10月25日。如果能少使用化石能源,就意味着可以减少碳排放。所以,这些年我们国家有两个目标一直高悬于上——在2030年前碳达峰,在2060年前碳中和。这是中国在四年前的联合国大会上提出的两个目标:碳达峰要求中国的二氧化碳排放量达到峰值后,以后只能减...
巴黎竭力打造“最绿色奥运”
尽管低碳环保、绿色办赛早已成为奥运会的重要传统,巴黎奥组委主席托尼·埃斯坦盖仍向世界承诺,要打造一届“最绿色的奥运会”,将本届奥运会的碳排放量较前两届减少50%,控制在约175万吨以内。多位专家向中青报·中青网记者表示,巴黎奥运会能否实现碳减排目标,目前尚不可知,但从充分利用现有场馆、采用可回收塑料...
“双碳”背景下支线飞机发展效能辨析
碳排放是一种社会成本。要比较两种交通工具碳排放成本的高低,要在其提供相同的社会服务价值的基础上进行比较。对于支线飞机和窄体飞机来说,要在其提供相同的通达能力的基础上进行比较,也就是在通达范围、航班频次相同的基础上比较。在这种条件下,支线飞机和窄体飞机的旅客数相同,都不超过支线飞机的载客量。
2023年度碳中和政策周报汇编(2023年3季度)
21碳中和课题组快评:二氧化碳在线监测法与核算法结果整体可比,提供了另外一种计算碳排放量途径,可以提高碳排放核算的精准性,助力企业降碳减污,碳监测可以更自动化,精准性更高,尤其适用于火电、钢铁等行业。9、国务院常务会议强调能源电力保供2023年7月14日,国务院总理李强主持召开国务院常务会议,听取迎峰度夏能源电力...
CBAM常见问题大全 | 高效填报碳关税,看这一篇就够了~
14、CBAM的碳含量计算方式?答:CBAM目前涵盖范围为生产过程排放(包含“生产过程”产生的直接排放与“消耗的电力”产生的间接排放)。产品碳排放量=单位产品碳排放量×进口产品数量(一般按照产品重量计量)。原则上,排放量的计算应基于进口产品的实际排放量(actualemissions)。但当授权申报人获取实测值时,可使用默认值...