【何以中国 运载千秋】遇见大运河丨大运河的千年生长史
凝望着这样一条具有生命力的河流,单霁翔感慨道:“通过大运河,我真的感觉到两个字:传承。传承才是真正的目的。我们的祖先创造了2500年的运河。在我们的手中,要让它继续活着,继续发挥作用,传承给我们子孙后代,永远叫它一条活态的文物。”来源:荔枝新闻
不只是古代经济大动脉,超级工程大运河的技术含量被低估
如果说上述意见有着浓厚的文学色彩,不像严肃的史学论证,那么他最后的猜想确实具有相当严肃的思想性:由于有大运河构成了南北交通动脉,就无需海运(元代曾尝试过),因此将东部沿海的发展推迟了一千年,“大运河阻挡了中国人奔向大海的步伐”。上述猜想当然无法验证,东部沿海的海运也未必有决定性意义——今天取代大运河成为...
运河专家姜传岗:新运河开挖如火如荼 老运河复航要坚持原真性
在黄河以南,主流报道中的京杭大运河,大多关注的是1949年后为了兴修水利、排洪防涝而新挖的新运河,即“梁济运河”,真正的老京杭大运河自济宁经南旺至东平湖,在二十世纪七十年代后干涸、被废弃,多段河道已经消失,至今未被修复通水,这是对运河文化保护传承的缺憾。我认为,只对运河沿线古迹、遗产点进行保护,但是没...
大运河文化的构建与传承
1996年,国际工业遗产保护委员会发布了《国际运河古迹名录》,对于中国古代的大运河给予高度评价,认为它是中国第一条实现“穿山越岭”的运河,在整体概念和建造上都有重要性,是全球最具影响力的水道之一,更是世界运河史上的里程碑。中国大运河是工业革命前全球开凿最早、线路最长、延续时间最久的运河。从历史角度...
大运河文化的构建与传承-光明日报-光明网
????历史上,大运河通常由中央政府组织开凿,主要功能是漕运。漕运是中国古代实行了千余年的一项重要的政治和经济制度。据文献记载,大运河最早可以追溯到春秋时期的吴国,隋唐时期达到鼎盛,形成了面向长安但以东都洛阳为中心的格局。在隋唐宋时期,漕粮通道以东西方向为主。元朝开始,随着中国的政治中心迁移到北京,开通会...
孙勐:用考古,佐证大运河的历史!
潞河是大运河水路的基础,昔日大运河正是借助潞河的水道打通了漕运(www.e993.com)2024年10月19日。今天的大运河是在700多年前的元朝开通的,而在此之前,通州一带早已是水陆交通畅通的繁华之地。孙勐希望用考古的方式探寻通州的城之源,也让一城一水的文化因为考古更加丰富。详情戳视频VideoPlayerisloading....
依河而生,因河而兴:元明清戏曲迭代 与京杭大运河关系论说
另一类是戏曲不具备依河而生的条件,不形成于运河沿线,但形成后却通过运河传播而发展繁荣,称为“因河而兴”。本文在兼顾历史朝代、行政区划的基础上,按照元明清不同戏曲样式与京杭大运河的关系分别进行阐述。无论是元代的杂剧和南戏,明代的南戏诸腔和弦索声腔,还是清代的昆弋诸腔以及花部乱弹,不管是南戏北上还是...
遇见大运河|大运河的千年生长史
“江南财富、粮食源源不断地运抵都城,绮丽缤纷的南方文化与气势恢宏的北方文化顺着运河在此交融,隋唐文化开启了崭新的气象。国家经济繁荣、仓廪丰实。隋炀帝迁都洛阳的第一年,中国历史上迎来了第一次万国来朝的盛况。”而到了元朝,中国大运河迎来“裁弯取直”工程,京杭大运河得以开通,这也标志着中国大运河生长...
元朝建立后因隋运河需借道洛阳故将其裁弯取直
正式向世祖忽必烈提出了开凿南北沟通的大运河。元朝其实也是有作为的。忽必烈定都北京后,政治中心由中原转到华北。最初朝廷仍希望利用隋唐运河旧道转运漕粮,但从江浙一带运粮到大都,要借道洛阳,漕粮运输经过多次水陆转运。当时虽然开通了海上运路,却往往风信失时,很多粮船倾覆。于是,元朝着手组织对大运河进行了治理与...
??一条运河的使命
而咱们现在的京杭大运河产生于元朝。元朝定都北京,蒙古上层一边把南方人定为帝国的最低等级,一边还需要南方输送物资供养他们花天酒地,所以把运河拉弯取直,绕过洛阳,从扬州直达北京,走势基本就是从南到北一条直线。这种走势虽然距离短,但是有个非常明显的问题,咱们国家的地势西高东低,河流从西往东可以自然流动...