驾驶小米SU7半年后 福特CEO承认中国电动汽车企业已脱颖而出
此前美国电动汽车初创公司Rivian拆解了一辆小米SU7,主要目的是研究如何模仿并改进制造成本。而在热衷拆解车型的日本,近期约70家汽车零部件企业参与研修会,学习比亚迪ATTO3(国内为元PLUS)和蔚来ET5等车型的车身结构和零部件设计,意在研究中国电动车高性价比的秘诀。伴随中国汽车工业崛起,各国消费者对汽车品牌的认知...
...国际咨询公司、后市场等高层做一系列访谈,详尽介绍各主流汽车...
盖世汽车讯据外媒报道,福特汽车公司(FordMotorCompany)为一种赛道和越野监控系统向美国专利商标局(USPTO)申请了专利,可能用于未来的福特电动汽车。该专利于2021年11月17日提交,2024年10月15日公布,序列号为12115880。图片来源:USPTO到目前为止,市场上专注于越野的纯电动汽车并不多,连福特汽车也不例外,这可能是...
日本为何要干掉汽车教父?
除了长期亏损,公司还花大钱收了一家当地轮胎厂商,结果发现完全整合不到一起去。况且这边还要和美国本土的固特异、日本的普利司通正面对抗。这个CEO的宝座,也是挺烫屁股的。还好在巴西,戈恩已经练熟了他的刀法。他在这里,又组建了一个跨部门管理小组,把决策权收拢,然后掏出大刀对着北美公司就是一顿爆砍,该关的...
日本要对中国芯片“卡脖子”,也想“放水”
日本在半导体、钢铁、家用电器、汽车等诸多领域都对美国企业构成极大威胁,所以美国决定遏制日本。为配合美国降低贸易逆差、保护美国国内产业,1985年日本不得不同意日元升值,次年又签订《日美半导体协定》,日本主动削减出口,随后日本节节败退,半导体市场被美国扶植的韩国企业逐步蚕食,主战场是DRAM存储芯片。到1992年,韩国...
表象被“撕开”?日本企业正式叫停美国工厂!美媒:拜登该重视了
造成这一局面的原因并不令人意外,成本问题是企业设厂的首要考虑因素,而美国的高额补贴计划尚未兑现,给企业带来了不确定性。此外,美国市场对于电动汽车的需求较低,制造业罢工、地缘政治等问题也增加了企业的犹豫和观望。同时,美国的法规和政策变化给跨国企业带来了不少困扰,使得一些日本企业表示不愿放弃与中国的...
新能源汽车与电池行业企业可持续信息进展研究
电池碳足迹管理已成为电池企业“走出去”以及提升全球竞争力的关键因素(www.e993.com)2024年10月27日。《欧盟电池和废电池法规》被誉为动力电池发展史上最严苛的碳管理政策,也是全球首个将碳足迹作为对产品强制性标准的政策。同时,欧盟碳边境调节机制(CBAM)靴子落地,成为全球首个征收“碳关税”的经济体。除欧盟外,日本、美国等国家也在酝酿更多绿色...
比亚迪汽车销量跃居世界第七!超过三大日本车企,中国汽车来了!
相比之下,比亚迪正在不断扩大产能,计划投资10亿美元,在土耳其西部建设一家汽车生产工厂,年产量在20万台,继匈牙利比亚迪工厂之后,比亚迪在欧洲建立的第二家工厂。对于比亚迪的大肆扩张,日媒也表示如果比亚迪能够在各国建立起纯电动汽车供应链,将对其他汽车企业产生更大的冲击。回想当年,中国汽车市场是被外资车企和...
汽车早餐 | 丰田寻求在上海独资建厂;中国车企2030年将占全球市场...
亿纬锂能美国电池合资公司动工近日,AMPLIFYCELLTECHNOLOGIESLLC(ACT)动工仪式在美国密西西比州举行,亿纬锂能董事长刘金成等出席动工仪式。据了解,ACT是由亿纬锂能全资孙公司——亿纬美国与康明斯、戴姆勒卡车及佩卡在美国成立的合资公司,将生产方形磷酸铁锂电池,主要应用于指定的北美商用车领域,年产能约为21GWh,...
9·20出海必读|比亚迪海外销量同比增125% 九部门大力支持跨境电商...
海尔智能家居在泰国4亿美元投建一家空调工厂获批泰国投资促进会表示,已批准中国海尔智能家居有限公司在泰国的子公司投资4亿美元建一家空调工厂,产品主要供出口。赛轮轮胎(13.750,0.20,1.48%):印尼项目启动建设全球化产能布局加速推进9月17日,赛轮轮胎印尼项目在印度尼西亚中爪哇省佳腾工业园区正式奠基,公司全球化...
什么可能会阻挡中国汽车在全球的崛起?
一百年前,当世界汽车巨头福特进入日本的时候,日本汽车市场几乎是一片蛮荒。彼时美国车企带进了日本市场的不仅有汽车,还有工厂和造车技术。接下来的十多年时间里,美国汽车慢慢垄断了几乎整个日本汽车市场。在此期间,日本诞生了日产和丰田等许多本土车企和零配件企业,它们跟在美国车企的身后,从基本的组装代工开始,不...