中国车企,在泰国虎口夺食

与此同时,长安在去年也开始在泰国罗勇府开始投资建厂,计划将泰国作为其主要海外制造基地,预计明年一季度投入运营,到2026年产量达到20万辆;奇瑞也同样计划在泰国罗勇府建立电动汽车生产基地,有望在2025年投产,初期阶段产能设计为年产量5万,主要生产纯电和混动车型。那么,为何中国车企都不约而同地选择扎根泰国?这个国...

吉利、比亚迪等车企出海,企业在泰国投资建厂需要注意哪些事项?

泰国市场的吸引力主要源自四个方面：一、政府强力扶持与政策红利；泰国政府设定了2050年碳中和的宏伟目标，通过“30·30”政策明确路径，即到2030年国内汽车产量中30%将为ZEV（零排放车），并计划于2035年实现ZEV数量激增至135万辆。为此，泰国政府2023至2025年间划拨350亿泰铢（约合70亿人民币），专项支持电动汽车...

中国车企,在泰国虎口夺食-虎嗅网

与此同时,长安在去年也开始在泰国罗勇府开始投资建厂,计划将泰国作为其主要海外制造基地,预计明年一季度投入运营,到2026年产量达到20万辆;奇瑞也同样计划在泰国罗勇府建立电动汽车生产基地,有望在2025年投产,初期阶段产能设计为年产量5万,主要生产纯电和混动车型。那么,为何中国车企都不约而同地选择扎根泰国?这个国...

王传福亲自交付第800万辆!比亚迪为何要在泰国建厂:三大原因

第一,泰国作为东南亚的交通枢纽,具有重要的战略地位。第二,泰国是东南亚地区的汽车制造和出口中心,拥有成熟的汽车产业基础设施和供应链网络。第三,东盟是一个快速增长的市场,拥有超过6亿人口,对新能源汽车的需求不断增加。以上原因都促使决定在泰国开设工厂,通过泰国的生产基地,比亚迪可以快速响应东盟各国的市场需求...

比亚迪为何要在泰国建厂:三大原因

第一、泰国作为东南亚的交通枢纽,具有重要的战略地位。第二、泰国是东南亚地区的汽车制造和出口中心,拥有成熟的汽车产业基础设施和供应链网络。第三,东盟是一个快速增长的市场,拥有超过6亿人口,对新能源汽车的需求不断增加。以上原因都促使决定在泰国开设工厂,通过泰国的生产基地,比亚迪可以快速响应东盟各国的市场需...

比亚迪、埃安相继建厂,中国新能源车企“出海”泰国

埃安成为中国新能源车企“出海”泰国的缩影，目前包括上汽名爵、长城比亚迪、哪吒等中国车企均在当地建厂(www.e993.com)2024年11月24日。此前，比亚迪泰国工厂竣工投产，比亚迪第800万辆新能源车也在该厂下线。为何选择泰国？数据显示，今年6月国内新能源车渗透率首次突破50%。随着渗透率持续增长，新能源车整体销量也进入平稳增速区间，“出海”寻找...

东南亚出海速递|比亚迪、埃安泰国建厂,印尼消费者对电动汽车需求低

▍泰国:比亚迪、广汽埃安相继建厂,产业出海更进一步7月4日,比亚迪泰国工厂竣工投产,并下线比亚迪第800万辆新能源车。泰国工厂是比亚迪在东南亚的首家电动汽车工厂,坐落于泰国罗勇府,历经16个月建成,年产能15万辆,预计将创造1万个就业岗位。比亚迪于2022年正式进入泰国市场,目前在泰国新能源市场中份额占比41%,自20...

在泰国感受中国车企“出海”投资建厂热

参考消息网8月1日报道(文/高博)7月,比亚迪和广汽埃安在泰国的工厂投产。一个月内两家中国车企在泰工厂竣工,凸显中国车企“出海”布局泰国的热度。记者近日在泰国走访中切实感受到,中国车企在泰投资建厂热的背后是一场“双向奔赴”:中国电动汽车正凭借高质量的产品、创新的设计和具有竞争力的价格,受到越来越多泰...

特斯拉放弃东南亚建厂?特斯拉这么做目的何在?

另一边,泰国也在过去一段时间里设法争取特斯拉。去年12月,泰国总理赛塔亲自带特斯拉高管参观泰国3个工业区,并表示相信特斯拉会投资泰国的整个电动汽车供应链,从而创造大量就业机会。02特斯拉这么做的目的到底是什么?这些年,各家知名制造业企业转战东南亚建厂去寻求更低的成本更高的利润,这几乎已经成为了市场的一种...

东南亚没等来特斯拉设厂?泰媒:特斯拉放弃在泰国建厂,马来西亚也被...

目前,特斯拉在全球共有4家整车工厂,分别位于中国上海、德国柏林、美国得州奥斯汀和加州弗里蒙特。2022年8月,马斯克宣布,希望在全球设立10至12座“超级工厂”。马来西亚、泰国和印度尼西亚都积极争取特斯拉前去落户。“东南亚曾对特斯拉在当地建立‘超级工厂’抱有很大希望,因为数十亿美元投资将极大拉动当地制造业和电动汽...