敢为人先 重庆从内陆腹地迈向开放前沿
意义:打通内陆直达欧洲的国际铁路通道亲历者:长寿区委常委、区政府党组成员胡红兵“参与这条通道的开行,是我这辈子最重要的经历之一。”提及中欧班列(渝新欧)时,胡红兵难掩激动。时间回溯到2009年,重庆组织专班,想要打通一条由铁路直达欧洲腹地的物流大通道。胡红兵是专班成员之一。“当时惠普等笔电企业已落地重...
江苏徐州:多措并举深化徐连合作 打造新亚欧陆海联运通道标杆示范
此外,徐州淮海国际陆港与连云港海港通力合作,以降低物流成本、提高运输时效为目的,推出徐州—连云港海铁联运精品五定班列线路。目前,已服务徐工集团、卡特等徐州本地及淮海经济区重点企业,并实现一周双班开行,力争二季度实现一周三班运营。徐州淮海国际集装箱调运分中心运营,可以有效提升区域综合物流活跃度,集装箱在...
关于推进中欧班列(成渝)进一步发展的建议
增强中欧班列与西部陆海新通道、长江黄金水道、国际航空网络接驳联系,加强物流信息平台对接,实现通道在成渝无缝衔接。应用内外贸同班列和集货集拼集运模式,结合川渝毗邻地区合作共建区域发展功能平台,以区域协同发展扩大中小城市开放型经济质效,策划成都都市圈、重庆都市圈、川南渝西、泸永江、万达开等区域联合班列,进一步提...
铁海联运跑出西部发展新空间
该趟班列将老挝到昆明的“澜湄快线”与成都到欧洲的“蓉欧速达”五定班列相结合,由泰国罗勇始发,经中老铁路由老挝万象至成都国际铁路港,接续中欧班列发往欧洲,于7月17日抵达目的地匈牙利布达佩斯,物流运输时间最快缩短至15天,相较传统海运可节约一半以上时间。西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮说,国家...
西安的“内连外畅”
“目前,向西、向北创新开行跨两海线路,长安号干线通道增加至17条,基本覆盖欧亚大陆全境;向东常态化开行西安至青岛、宁波国际海铁联运五定班列,有效满足日韩过境运输需求,无缝对接全球航运体系;向南开通了中老、中越国际货运班列以及西安至尼泊尔、巴基斯坦公铁联运线路,实现南北、东西国际物流通道在西安聚集融合;通过‘干支...
实现“中欧”“中越”双向贯通 “越桂蓉欧快线”班列首发
在‘越桂蓉’段,加强西部内陆越南向货源组织,同时深化与南宁的合作,加密中越班列开行频次,力争实现周班发运(www.e993.com)2024年7月27日。在‘蓉欧’段,计划开行成都—俄罗斯‘蓉欧速达五定班列’,推动‘越桂蓉欧快线’实现无缝衔接与快速直达,为企业提供更有效率的物流选择。”王伟琨表示。
“越桂蓉欧快线”班列在蓉首发 “中欧班列+中越班列”实现双向贯通
“接下来,我们将全力推动‘越桂蓉欧快线’双向常态化运营。在‘越桂蓉’段,深化与南宁的合作,加密中越班列开行频次,力争实现周班发运;在‘蓉欧’段,计划开行成都—俄罗斯‘蓉欧速达五定班列’,让‘越桂蓉欧快线’班列为企业提供更有效率的物流服务。”王伟琨说。
深化京津“双城”两港联动!天津港——北京平谷海铁联运班列再出发
平谷区将聚焦陆港海港联动发展,强化京平综合物流枢纽与天津港的功能联动、信息联动、运营联动,常态化开行海铁联运“五定班列”,加强口岸铁路、海关、边检作业衔接,努力将京平综合物流枢纽打造成为北京的“出海口、无水港”。与此同时,注重发挥国际陆港在对外贸易中的“始发港、目的港”的功能作用,助推首都现代物流“远...
“越桂蓉欧快线”班列首发
在‘越桂蓉’段,加强西部内陆越南向货源组织,同时深化与南宁的合作,加密中越班列开行频次,力争实现周班发运。在‘蓉欧’段,计划开行成都—俄罗斯‘蓉欧速达五定班列’,推动‘越桂蓉欧快线’实现无缝衔接与快速直达,为企业提供更有效率的物流选择。”王伟琨表示。
成都国际联运拓展新通道 “越桂蓉欧快线”班列首发
在‘越桂蓉’段,加强西部内陆越南向货源组织,同时深化与南宁的合作,加密中越班列开行频次,力争实现周班发运。在‘蓉欧’段,计划开行成都—俄罗斯‘蓉欧速达五定班列’,推动‘越桂蓉欧快线’实现无缝衔接与快速直达,为企业提供更有效率的物流选择。”成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨表示。