抗战时,日军将打通大陆交通线作战自诩为“百年罕见的大远征”
第三,日军集中近50万兵力,在中国中南部作战,消耗巨大,兵力不足,补给线更加漫长,攻城掠地却像在沙漠里挖地道,不管用。汪精卫于1944年死于日本后,汪伪政权分崩离析,这般日本的看家狗们现已不能看家护院,蜿蜒的补给线就像蜿蜒的长蛇,就算大陆交通线打通了,长蛇却经常被有制空权的中美空军截断,所以这条蛇也只不...
日军侵华时间路线顺序
1944年4月至12月,日本发动豫湘桂会战,在河南、湖南和广西三地进行大规模进攻,最终实现了打通大陆交通线的作战计划,这是日本侵华战争最后的疯狂;1945年8月15日,日本宣布无条件投降,侵华日军总司令冈村宁次9月9日在南京向中国递交投降书——伟大的抗日战争终于取得胜利。一、蓄谋已久的野心1894年10月甲午战争,...
日军真实的战略意图,为什么只被一名记者白修德识破?
很不幸,当时的国民党高层,竟未能识破日军“一号作战”的真正用意,以为日军就像他们所宣传的那样,是为了打通大陆交通线。日军的用意,反倒被一个名叫白修德的美国记者看出了破绽,他在1946年撰文指出:“以目前所得的材料而论,可以推断出,当时的日军参谋部不可能如此之笨,竟打算把这次攻势的目标放在开发南洋上,...
甲级战犯︱畑俊六:侵华日军最高司令的日记里写了什么
畑俊六是“一号作战”(日本大本营制定日军打通大陆交通线作战的代号)的积极倡导者。1944年1月29日,当裕仁天皇托参谋总长杉山元问畑俊六,执行大陆打通作战是否有生命问题,畑俊六虽然承认当时中国派遣军战斗力已经日趋低下,而且奇缺飞机,但是他会竭尽全力保证一号作战顺利进行。但是到了1944年6月,当豫桂湘会战在衡...
三棵松保卫战与罗浮山会议
1944年7月,党中央根据日本侵略军发动打通中国大陆交通线作战行动后的形势发展,作出了巩固华北、华中,发展华南的战略部署。决定在华南建立一个坚强的战略根据地,使华北、华中、华南三大敌后战场相互呼应,彻底打败日本侵略者。中央派出以八路军第120师第359旅主力4000人组成南下支队,在王震司令员、王首道政治委员率领下,...
1949年冈村宁次被蒋介石“无罪释放”,毛主席得知大怒:立即抓捕
1949年1月26日下午四点整,上海参议会礼堂,由国民党组织的关于日本侵华战争首要罪犯冈村宁次的审判正式开始了(www.e993.com)2024年8月13日。冈村宁次镁光灯不停闪烁,虽然这是秘密开庭,是不允许国人旁听的审判庭,但是爱国记者们摩拳擦掌的盯着冈村宁次,无比期待听到死刑的判处结果,为几十万惨死的同胞出口气。可谁知,从审判厅长嘴里缓缓吐出“...
日军为挽救太平洋战场的失利,打通大陆交通线,提出“一号作战”计划
日军为挽救太平洋战场的失利,打通大陆交通线,提出“一号作战”计划2021-06-1511:18:0002:510来自香港新浪微博QQQQ空间微信展开下载客户端0相关新闻纪录片新闻日军为挽救太平洋战场的失利,打通大陆交通线,提出“一号作战”计划克什米尔男孩辍学赚钱,用工资给姐姐治病,买自行车送姐姐上学前“伊斯兰国”成...
一寸山河一寸血,二战日军“大陆打通作战”计划
二、打通中国大陆纵贯的铁道沿线地区,确保关东军、中国派遣军及南方军的陆上交通线。三、打击重庆国民政府的抗战意识。(上图)中美空军混合团成员之后,由于日本中国派遣军兵力不足,派遣军总司令畑俊六就对计划进行了修改。将“一号作战”分为“平汉作战”和“湘桂作战”先后实施。该第一期作战计划为进攻河南中部...
田中新一:日本陆军参谋本部最有个性的作战部长
为了配合中国战场及太平洋地区的战争形势,时任盟军东南亚战区副统帅兼中国驻印军总指挥史迪威将军,于1943年10月制定了一个反攻缅北的作战计划,代号为“人猿泰山”,旨在重新打通中印之间的交通线,担任主攻任务是中国驻印军的新一军,该军下辖孙立人的新编第三十八师和廖耀湘的新编第二十二师,总兵力将近3.5万人,而且全部配...
[胜利回响]日军打通大陆交通线并威胁重庆
日军在太平洋战场上屡遭失败,东南亚各地军队的海上交通线受到威胁,日本大本营便想“打通大陆交通线”,并摧毁交通沿线的中美空军基地。为此,日军大本营便从本土和东北向关内增兵,使“支那派遣军”的兵力达76万人。4月间,“一号作战”发动,出动兵力约51万人,成为日本发动侵华战争以来使用兵力最多的一次作战。1944年4月,...