缺锂少钴的日本“悟到”报废电池的好

汽车电动化的速度超乎想象，而寿命大概在6年左右的动力电池又该何去何从？据机构预测，到2040年，全球三分之二的载人汽车将会是电动车，与这个惊人数据相对应的，是动力电池一路走高的报废量。仅以我国为例，从2014年开始，新能源车的交付量就在不断攀升，截至今年6月底，全国新能源汽车保有量达2472万辆，其中...

快讯|中汽协发布2021年中国整车进口量前十位国家排名_快讯_汽车之家

极氪宣布2025年在日本开售日前,极氪汽车官方宣布将于2025年正式在日本开售,位于东京都市圈和关西地区的门店今年开启布局,右舵版极氪X和极氪009将率先进入日本。在今年3...全文14发表评论...ytmker2008:难道人家不像国人支持外国货?或者就喜欢买贵的?tzsxy:吉利厉害ytmker2008:干掉埃尔法4...

快讯|一汽丰田公布2021年全年销量_快讯_汽车之家

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意大利、日本的摩托车强制报废吗?

日本并没有摩托车强制报废制度,只是对摩托车有着严格的年检制度,前十年之内,每两年一审,十年以后每年一审,年审对摩托车的安全要求很严,在这点上,可能不像我们国内的一些检测站,很多都有权力寻租背景,检车就是一个关系变现的过程,不过现在已经好多了,但在偏远的小县城,还是如此。

一片树叶卖7000元,贵州女子杨丽利用树叶年赚千万,远销美国日本

2011年,35岁的杨丽负债百万,看着自己辛苦打拼下来的积蓄化为乌有,她的内心倍感压力。但就是一次偶然的机会,她被一片树叶划伤了手,从此打开了财富的大门,竟然依靠小小的树叶还清负债,狂赚千万,她到底是怎样做到的呢?1981年,杨丽出生于贵州省铜仁县,家境贫寒,所以杨丽从小就很懂事,也一心想要依靠自己的力量赚钱。

私家车到底能开多久?为何中国汽车寿命比美日短一半,技不如人吗

目前我国私家车行驶里程60万公里，就会引导报废(www.e993.com)2024年11月15日。按照我国私家车每年两万公里的使用情况，只要车子保养得当，至少能使用30年，大大延长了私家车的使用寿命。但并不是所有国家都会强制报废车辆。很多发达国家，比如美国、日本等，并没有规定汽车的报废使用年限或者里程。在这些国家，车子只要能通过年检，就允许上路。正因...

印度给广岛长崎送甘地雕像!日本民众集体破防,圣雄可是核爆狂人

1.印度蜥头企业运输130吨东芝变压器压塌150年历史大桥,出厂即报废;2.先塌桥后修路然不料车子又坏了;3.变压器耗时两个月终于拖出,准备修桥车又翻;4.工程队摸鱼激起民愤,换工程兵来建钢架桥,修个桥都要军方介入;5.老神换新神,重新移植神树;...

日本挖掘机几年报废_日本挖掘机几年报废知识-中国路面机械网

日本挖掘机几年报废来自中国路面机械网平台,工程机械专业人士分析经验及交流心得,了解更多日本挖掘机几年报废知识、日本挖掘机几年报废资讯及新机信息上中国路面机械网.

日本“文殊”反应堆将报废 22年仅实际运行250天

中新网9月23日电据日经中文网报道,日本政府将在2016年内最终决定对福井县的快中子增殖反应堆原型堆“文殊”进行废堆。日本曾将“文殊”视为“梦之反应堆”,为了达到实用化已耗资超过1万亿日元。但由于事故与故障频发,自首次达到维持核裂变的临界状态开始,22年时间里仅运营了短短250天。报道称,“文殊”本应...

日本的汽车究竟能开多少年?真是3年换新?10年报废?

日本车主三到五年换车?外媒认为日本车主会在三到五年就换车的原因主要是日本严苛的车检政策,导致3年以上的汽车使用成本很高。日本的汽车检验制度确实堪称全球最严。倒不是说检验周期有多短,而是检查项目特别多,费用特别高。在日本,新车上牌3年后进行第一次检验,...