残酷的真相:电车六年报废?新车1年就“社会性报废”?
虽然已经发展超过10年,但是新能源车对很多人来说,还是属于新生事物。所以总会经常有人问,现在的电车靠谱吗?电池毕竟是有损耗的,所以电池车的寿命能有多长?最近汽车旧换新补贴政策在全国各地推行得如火如荼,其中就提到国三及以下排放标准的燃油车和2018年4月30日前上牌的电车,可以拿去报废置换,最高可以获得补贴2...
鼓励新能源车开六年报废,电车是否从耐用品变成快消品
虽然6年淘汰新电动车并非强制性政策,但目前快燃3C新电动车的风潮却愈演愈烈。几十年前,买车是一个家庭的大事,如今人们买车不会再像以前那样开十几年,而是3-5年就会换车。此外,新能源汽车的迭代速度已接近智能手机。与传统的"三年一换代,五年一升级"相比,新能源汽车的升级速度要快得多。为了跟上竞争对...
站在2024年来看,下一代新能源汽车电池技术会有哪些重大突破?续航...
1.我们以一台车15年的使用寿命来考虑,如果一个月只充电一次,15年也就是充电180次。如果按照固态电池500~1000次的循环寿命来考虑,这将是一种巨大的浪费。2.如果一台车250度电,续航有2000公里,假设将来一度电1元,那就是电池价值25万元。试想你每天只用60公里的续航,却带着25万元的电池包,这真的划算吗?因此...
新能源车报废新政引发热议:六年使用寿命为何?
有些人认为,新能源汽车的使用寿命应当更长,六年报废的政策似乎让人觉得不够合理。对许多车主来说,购买一辆电动汽车不仅是为了环保,更重要的是为了节省日常使用成本。如果车辆在六年后就被迫报废,这无疑增加了车主的经济负担。再加上,有些车主在购买时并没有意识到这一政策的潜在影响,甚至有人在买车的时候还未被...
鼓励新能源车开6年报废,你还敢买电车吗?
换句话说,就是国家支持和鼓励13年车龄的油车和6年车龄的新能源车主动报废,去换新车领补贴。一时间,“电车开6年就报废”的言论在社交平台上发酵,再一次引发油车阵营和电车阵营的激烈对抗。甚至有观点认为,从国家层面就已经承认了,电车的使用寿命就是比油车低一半,背后的目的就是不断加快新产品迭代和更换需求,...
新能源车的寿命有多短?哪怕是宁德时代的电池,也只有八年质保
这件事情,我们要辩证地看待问题,电车的确存在不少的衰退空间和麻烦,虽然,电车的电池衰退是不争的事实,但与此同时,电池的质保一般也是能够让车主安心的,现在的很多车企都提出了质保,一般都是在6年左右,作为国内老牌电池厂商的宁德时代,更是提出了8年左右的质保,这就能说明,电池的寿命大概也就是8年而已(www.e993.com)2024年10月20日。
中国人大教授李岩:降低逆向物流成本,是电池“循环”起来的关键
“锂电池的寿命实际上是远低于新能源车的,平均寿命仅仅5~8年。新能源汽车动力电池报废之后,它将如何去处理以及高效利用?这是我们必须提前规划,未动先谋的。”9月2日,2024世界动力电池大会动力电池质量提升专题会议在宜宾举行,中国人民大学环境学院教授、博导李岩围绕“汽车电池回收利用政策与技术”分享了最新的思考。
新能源汽车能开10年以上吗?电池质保可不可靠?修理工告诉你答案
不过很多消费者也有一个疑问,新能源车是否能够像那些靠谱的油车产品一样,能够拥有差不多10年左右的寿命?特别是电池,储藏电量那是会不断损耗的,如果电池不能够顶那么长时间,换电池要花大几万。这样自己买车还要搭上一块电池,感觉亏大了。所以这些消费者的想法很简单,如果电车电池的寿命足够长,并且厂商的质保能...
四川新能源电池产业链应如何完善?人大代表们给出“解题”思路
“在生产、研发端,四川已经位居全国前列了,但不可忽视的是,电池产业链仍存在许多短板。”链条不齐全,是短板之一。韩华亮认为,政府、企业不能只盯着“研发”等环节,还要把“新能源车报废后电池无害化处理”纳入其中。他说:“如今,我们虽对报废电池有一定的处理流程,但还不能做到完全无害化。”...
7月起,这些新规影响你我生活_腾讯新闻
新购置场内车辆的载重分级高于报废国四场内车辆的,补贴金额按照报废国四场内车辆的载重分级给予补贴。具体补贴标准参考柴油机动车更新补贴标准,另行发布。2025年7月1日以后申请的,实际补贴金额=补贴标准×80%,退坡比例为20%。《上海市人民政府关于在市场监管领域深入推进部门联合“双随机、一公开”监管的实施意见》实施...