两条“八纵八横”高铁辅助通道铁路,进入新阶段!

黔江至吉首高铁是渝湘时速350公里高铁通道的重要组成部分，也是国家“八纵八横”高铁通道渝厦通道的辅助通道。与此同时，11月18日，《新建铁路黔江至吉首铁路（湖南段）社会稳定风险评估公众参与公告》在花垣县人民政府网站发布，社会稳定风险评估报告是项目可研批复的重要前置要件。根据公告：黔江至吉首铁路位于渝东南、...

“八纵八横”高铁网未建成的那20%,主要是哪些线路?(附清单)

京沪通道从规划来看，除了京沪高铁主线之外，其实还包括现在我们常讲的京沪辅助通道，即北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路，目前该段仅剩津潍高铁和上海至扬州段（属于北沿江高铁）在建，预计2027年建成。位于东北地区的绥满通道，还剩齐齐哈尔至满洲里段没开工，其中齐齐哈尔至海拉尔段进入了“十四五...

又有三条高速铁路要接入赣州,两条是“八纵八横”大通道高铁干线

咱们先来说说长赣高铁。长赣高铁是国家铁路“八纵八横”之一的渝长厦大通道的重要组成部分。这条高铁线路不仅连接了长沙和赣州两座重要城市,更将赣南与长江中游经济区紧密联系在一起。对于赣州来说,长赣高铁的建成将大大缩短与周边城市的距离,促进人流、物流、信息流的快速流动,为赣州的发展打开新的空间。再来说...

我国“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%

新华社北京1月10日电(记者??樊曦)记者10日从国家铁路局了解到,近年来,随着铁路建设不断推进,我国铁路网越织越密,“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%,普速铁路网不断完善。在10日召开的全国铁路监督管理工作会议上,国家铁路局总工程师田军告诉记者,当前,铁路路网建设正由以路网干线建设为主向联网补网...

“八纵八横”已建成约80% 高速列车跑出“中国速度”

“八纵八横”已建成约80%,CR450预计今年完成样车制造高速列车跑出“中国速度”“国家工程师奖”表彰大会近日举行,50个团队被授予“国家卓越工程师团队”称号,复兴号高速列车研发创新团队名列其中。复兴号高速列车是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车,是中国科技创新的重大成果,也是中国走向世界的亮丽...

“八纵八横”高铁网中的这4条“瓶颈”段,未来或新修更快的高铁

随着我国经济社会的发展，一些高铁通道这样的速度已明显不符合沿线的运输需求，这些年八纵八横高速铁路网的补强一直在推进，它们中有的已经开工甚至已建成，还有些则近期也有望开工(www.e993.com)2024年11月25日。典型的如沿江通道，我国在原有沪汉蓉铁路的基础上又正在新建全线时速350公里的沪渝蓉高铁，目前除宜昌至重庆段还没有开工外，其它几...

沪昆高铁飞驰过,“八纵八横”落笔长

作为中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一,沪昆高速铁路途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,线路全长2252公里,设计时速350公里,是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。“横看成岭侧成峰”,我们审视这条“八纵八横”东西向的最长一笔,更能感受这个国家...

“八纵八横”高铁网各通道最新建设情况一览,有4条已100%建成!

现行的中长期铁路网规划,明确提出规划建设“八纵八横”高铁网,虽然叫“八纵八横”高铁网,但其实部分通道是利用既有的快速铁路线路,时速在200公里左右,并不全是新建的250公里及以上的高铁。不过这些年“八纵八横”高铁网也正被不断丰富和升级,比如有些通道在既有线路的基础上又规划新建时速350公里的线路。

中国“八纵八横”高铁网最长横向通道开通运营

中新社北京2月8日电(记者周音)中国国家铁路集团有限公司(下称,国铁集团)披露,徐州至连云港高速铁路(下称,徐连高铁)8日开通运营,徐州与连云港间60分钟可达。至此,中国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐高速铁路全线贯通。徐连高铁开通运营后,铁路部门每日安排开行动车组列车7对,初期运营...

我国“八纵八横”高铁网简介

八横:绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。中长期高速铁路网规划图“八纵八横”一词源于2016年中国《中长期铁路网规划》主要方案之一的高速铁路网,即在原规划“四纵四横”主骨架基础上,增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路,同时充分利用既有铁路,形成以...