C919 国产发动机亮相珠海航展 明年认证 2030 年正式装机

本届航展上，国产干线飞机C919所配备的短江1000型发动机，以及首款双通道宽体机C929所搭载的短江2000型航发，将成为众人瞩目的焦点，吸引了对中国航发事业充满热情的国人目光。增加自主研发的步伐短江系列发动机并不是笔者随意的玩笑，而是通过反义词CHANGJIANG的巧妙表达。出于某个原因，笔者不能直言这些型号的中文名称，...

第一款自研国产洲际大飞机!C929发动机是亮点,C939消息也来了

这不，C929就来了，我国的标语就是“中国自主研制的首款洲际客机”，大家对比一下，C919说的是“自主设计生产的中程窄体干线商用飞机”，这完全就是不一样的。所以，这才算是真正意义上的“第一款国产洲际大飞机”，而且事实情况也是，中国C929连发动机都是采用的国产发动机，其配置相当不错。C929到底有多强？发动...

新年报告好消息:C919国产发动机研发成功,2024可能取得适航证。

2023年进行首次商业运行的C919大飞机,自首次运营开始被水军和喷子攻击的有两点,一是交付数量太少,二是国产率低尤其是发动机是国外的。新年报告一个好消息,C919的国产发动机CJ1000A进展出乎意料的顺利,2025年可能会装上C919进行商业运营。2024年1月25日一份发给北冶分公司,感谢其对国产CJ1000A发动机,研制认证工作做出贡...

年产300台LEAP1C发动机:法国赛峰为C919量产上150架建航发新厂

为了能满足这个需求,赛峰集团已经开始布局建立新的飞机发动机工厂,新厂位置就在法国雷恩大都会区。如果顺利的话,大约在2027年新的工厂就能投入生产,每年可以生产300台LEAP-1C发动机,完美解决我们的大飞机发动机需求。当然这个时候肯定会有人产生疑问,不是说C919要用我们国产的长江1000发动机吗?为什么现在还是在用赛峰...

年产将达150架,C919发动机并非国产?外媒:仍然还是组装机

先别急。原来据资料显示，C919航发目前并非国产，而是暂用美法合资CFM公司提供的LEAP-1C。此前C919初次验证飞行时失利，就是因为该航发左推出现故障，但CFM公司却拒绝检修，以至于国产大飞机的正式首飞被延误百余天。近年来，美方对我国科技产业层层“围堵”。在民航科技领域，拒绝给C919签订适航证；而在关乎民生的生...

C919发动机遭美断供,国产平替目前啥水平?C919会就此折戟吗?

C919会就此折戟吗?在我国把首款民航大飞机c919,制造出来后,许多国家都难以置信,因为这是我国建国以来在民航飞机领域,作为我国首款的飞机,我们在制造的时候,大部分零部件都是自己供应的,但也有一些特殊的零部件,我们没办法制造出来,所以就只能朝国外进口,比如说发动机,看到这样的情况,许多朋友都觉得,既然这么多东西...

商业飞行国产大飞机C919发动机首次更换

商业飞行国产大飞机C919发动机首次更换媒体滚动11.0306:54关注转自:湖州日报新华社上海11月2日电(记者王辰阳)“发动机试车结束,参数正常,渗漏检查正常!”近日,随着东航首架国产大飞机C919试车各项参数正常,商业飞行国产大飞机C919全球首次更换发动机工作完成。通过此次换发工作,东航进一步检验了国产大飞机维修保障能力...

东航完成商业飞行国产大飞机C919发动机首次更换

转自:新华网????新华社上海11月2日电(记者王辰阳)“发动机试车结束,参数正常,渗漏检查正常!”近日,随着东航首架国产大飞机C919试车各项参数正常...

更大的国产飞机C929来了:国航是首家客户,2030年首飞

其实在最初的规划中,国产飞机都应该用上国产发动机:C919对应长江-1000(CJ1000)发动机、C929配装长江-2000(CJ2000)、ARJ21的改进型则采用长江-500(CJ-500)。但由于发动机研发进程落后于C919的商业化日程表,考虑到安全性和稳定性,C919的首发飞机上并没有用上,任务交给了C929——C929原型机组装预计在2029年进行,这...

更大的国产飞机C929来了:国航是首家客户,2030年首飞

其实在最初的规划中,国产飞机都应该用上国产发动机:C919对应长江-1000(CJ1000)发动机、C929配装长江-2000(CJ2000)、ARJ21的改进型则采用长江-500(CJ-500)。但由于发动机研发进程落后于C919的商业化日程表,考虑到安全性和稳定性,C919的首发飞机上并没有用上,任务交给了C929——C929原型机组装预计在2029年进行,这...