师承松下幸之助经营哲学的稻盛和夫,是如何让日航起死回生的?

2010年5月,为了全面推进日航的“意识改革”,稻盛和夫指派大田嘉仁设立了“意识改革推进准备室”,从日航抽调人手,形成了5个人的组织。时任稻盛和夫秘书的大田嘉仁,向组织成员阐述了关于意识改革的想法,他认为新生日航一定要建立稻盛和夫所倡导的公司风气和企业文化,不能依赖外部,讲师、教材和课程都必须由日航内部研...

稻盛和夫,凭什么让日航起死回生?

2010年5月,为了全面推进日航的“意识改革”,稻盛和夫指派大田嘉仁设立了“意识改革推进准备室”,从日航抽调人手,形成了5个人的组织。时任稻盛和夫秘书的大田嘉仁,向组织成员阐述了关于意识改革的想法,他认为新生日航一定要建立稻盛和夫所倡导的公司风气和企业文化,不能依赖外部,讲师、教材和课程都必须由日航内部研...

当下,靠什么穿越内卷、走出低谷?

稻盛和夫先生把这一点做得特别好,在疫情期间,我那时候出不了门,就在家里翻书,翻出来不少20多年前的书,其中有松下幸之助先生,也有稻盛和夫先生的,我看那时候90年代日本泡沫经济的时候,遇到了很大的困难,但是稻盛和夫先生发表了很多言论,写书,鼓励日本年轻一代怎么渡过这个困难。我想到我们现在也面临很多挑战...

稻盛和夫:成功的真谛

1959年,稻盛和夫创办京都陶瓷公司,当时他才工作4年多,连何为“经营”都不清楚。一个连利润表和资产负债表都没见过的人要经营一家公司了,束手无策是可想而知的。稻盛和夫说,当时我所拥有的只是孩提时代父母和身边的大人教导我的朴素的伦理观:“这个不能做,那个可以做。”判断是非的标准,除此之外我一无...

日本“经营之神”稻盛和夫去世,曾创建两家世界500强企业,成功拯救...

与此同时，伴随日本政府实行电信自由化，稻盛和夫于1984年创办第二电电（DDI），进入通信市场。随后，他主导了DDI、日本移动通信（IDO）、国际电报电话（KDD）3家公司的合并，并于2000年成立了如今日本第二大通信公司KDDI。除一手创办两家世界500强企业外，稻盛和夫还临危受命，成功拯救濒临破产的日本航空。2010年2...

「稻盛和夫」创造的「日航奇迹」, 仅仅是为日航注入了「灵魂」

从稻盛和夫就任,直到8月底提交重整计划的近7个月时间里,他在做什么呢?现在看,可能大部分的事情,都有关给日航“注入灵魂”(www.e993.com)2024年12月20日。他在日航发动了一场思想革命。他非常清楚,要拯救日航,必须将稻盛哲学在日航生根发芽。思想变革分三步走:领导者教育、制定日航哲学、全员哲学教育。

稻盛和夫,是如何创办两大日本科技巨头的?

2022年8月24日,稻盛和夫以90岁高龄去世,他的思想和商业成功被再次提及。而在拯救日航数年之前,他就先后创办了两家世界500强企业,科技企业京瓷、日本第二大通信运营商KDDI。与我们熟知的科技企业类似,这两家企业在他的国家为手机和通信业产生了深渊印象。

日本著名实业家稻盛和夫去世!曾仅用一年时间,带领日航扭亏为盈

在稻盛和夫传奇的商业故事中,重建日本航空公司是其最知名的“集大成之作”。2010年1月日航宣告破产,78岁的稻盛和夫在日本政府再三邀请下成为日航重建的领导人。尽管周围的人都强烈反对,稻盛和夫还是接受了这个艰巨的挑战,原因有三:一是为了防止二次破产对日本整体经济的恶劣影响;二是为保住留任日航员工的工作;...

稻盛和夫自述:我是怎么拯救日航的

为了拯救日本航空公司,日本政府邀请了有“经营之神”之称的京瓷公司创始人稻盛和夫出任日本航空的董事长。在他的领导下,日本航空公司接受了日本政府企业再生支援机构的3500亿日元的资金援助。同时,各交易银行也最终同意放弃5215亿日元的债权。日本航空公司在实施一系列“重建计划”后,在宣告破产重建的第二年,就实现了...

日本著名实业家稻盛和夫去世,来看他的经营理念和人生哲学…

陈霞昌综合日本多家媒体报道,京都陶瓷(京瓷)公司创始人稻盛和夫8月24日因衰老去世,享年90岁。因为创立的京瓷公司成功运营超过50年,以及让日本航空公司起死回生,稻盛和夫被成为“经营之神”。