私家车擅自改作网约车发生交通事故,保险公司可拒赔商业险
8月9日,新京报记者从北京市海淀区人民法院了解到一起“私家车擅自改作网约车”发生交通事故的典型案例。网约车司机李先生驾驶的小轿车与王先生驾驶的出租车追尾,造成车辆接触部位损坏,李先生车内乘客受伤。交管部门认定李先生负事故全责,王先生无责。事故发生后,王先生将车辆送至维修厂维修,李先生投保的保险公司在...
“私家车”悄变“网约车”,出了事故保险公司怎么赔?
网约顺风车一旦在出行目的、行驶线路、出行频率、费用分摊上出现违背常理、不符合客观逻辑等情形时,则应认定投保人或被保险人利用私家车从事网约顺风车的行为改变了私家车非营运性质,属于导致保险标的危险程度显著增加的行为。投保人未就上述行为通知保险公司,因车辆危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿...
连网约车都没有,长白山怎么向“世界级旅游目的地”迈进?
相关法规明确规定,网约车司机在接单送客之前必须取得相应的运营资格和许可,当事网约车并未取得运营资格就接单送客,对其进行处罚理所应当。但同样需要注意的一点是,在全国各地网约车都极大普及的现在,长白山作为国家5A级景区,区域内竟然连一家网约车平台都未入驻,未免有几分稀奇,众多网友也对此加以批评。长白...
人找不到车车找不到人,难题怎么破? 初步方案:新增一个网约车服务...
“要改!”杭州东站枢纽管理委员会副主任孙荣俊告诉橙柿直通车记者,东站网约车上客点要改,去年春运期间就有所规划。杭州火车东站是全亚洲最大的交通枢纽之一。截至目前,今年日均到发38万人次,单从网约车方面看,P1地下停车场网约车服务区日均进出车辆达到1.1万辆次,P西地面停车场网约车服务区达到了8千辆次,而...
网约车未来怎么卷?
面对以上问题,张署光对亿欧汽车表示,海马EX00并不会改变车身模具,为了实现“千人千面”,主要改变车内自动贩卖机区域、大屏内容和前置行李区,还有就是车身喷涂,所以物料成本并不复杂,成本也就能够得到控制。三箭齐发,并不容易将出行和本地生活进行结合,这在互联网大厂中其实已有先例。今年3月,阿里巴巴正式将...
出租车网约车不限行的建议被驳回,加密公交线路和班次得到采纳...
有网友建议:限行政策不许出租车进入景区,对不方便乘坐公交的游客(孕妇、老人、残疾人)极度不友好(www.e993.com)2024年8月14日。建议出租车、网约车允许进入景区。该建议被驳回,驳回理由:出租汽车仅在部分重点区域和重点时段实行禁入政策,针对景区全域实行出租汽车进景区动态管理和景区内定点停靠和集中上下客,并非全域全时段禁入。后续将进一步考虑...
网约车被禁止在上海浦东机场揽客运营,各方怎么看?
“首先是生意会变好。”出租车驾驶员郭师傅告诉澎湃新闻记者,很多“的哥”确认了这一消息属实后,觉得振奋人心。郭师傅认为,随着网约车不能在浦东机场揽客,出租车去机场排队的时间会缩短,收入也会随之增加一些。郭师傅还表示,禁止网约车进入浦东机场接单可以更好地规范秩序,“以前网约车在停车库接客,车辆停放得...
网约车司机违规运营乱象该治治了
防范网约车不合理接单、收费行为,杜乐其从政府部门的角度提出建议:应当强化源头管控,规范平台企业资质的经营许可;压实企业主体责任,打击非法营运,对落实安全生产责任等方面进行监督检查,跟踪服务,约谈警示,对发现存在的安全隐患督促立即整改;联合其他监管部门持续在客运站、高速收费站、服务区、学校等客流集散地常态化开展...
网约车聚合平台乱象:车费说不清、遗失找不回、合规把控有限
中国城市公共交通协会网约车分会秘书长殷浩在接受媒体采访时表示,定州的新规是否会对网约车市场格局带来改变,还需要继续观察,主要看一二线城市是否跟进,“将聚合平台纳入网约车平台管理,意味着聚合平台也要去办理网约车平台证,但现在很多地方,这一经营资质已不再新增”。
网约车行业,没人开心
他举例,当乘客来到陌生城市,从机场去酒店,此时平台推出的“一口价”网约车服务,能够确保乘客不被乱收费,且机场订单的单公里运价虽与市区相同,但里程足够长,采用抢单制,司机也愿意接;然而,现在常见的一口价,是市区短单,采用派单制,司机收入低且无法选择是否接单。