全面超越特斯拉Modle Y,乐道L60超值配置,售价20.69万元起 -汽车...
全域900V高压架构,百公里12.1度电能耗行业最低乐道L60是同级唯一采用全域900V高压架构的车型,搭载自研900V碳化硅电机,CLTC工况综合效率92.3%,加上同级最强轻量化设计以及Cd0.229的全球量产SUV最低风阻系数,实现同级最低的百公里12.1kWh电耗,4.6秒的零百加速。作为一款家用SUV,乐道L60拥有家庭出行的专属调校,兼顾驾...
25.8万元起开启预售,智界S7出场即拿捏全场
800V高压电池包、800km续航、0.203风阻、3.3秒百公里加速、百公里电耗12.4kWh、鸿蒙OS4智能座舱、全国都能开的智能驾驶……智界S7的出场,惊艳了一方。11月9日,华为智选车业务首款轿车——智界S7在深圳正式开启预售。会上,华为常务董事,终端BGCEO,智能汽车解决方案BU董事长余承东以一以贯之的风格,将新车参数...
乘联会发布:40款电动车电耗排名
16.1Wh/100km的电耗意味着如果在北京充电,每度电为1.5元(每度电+服务费),行驶100km需要24.15元电费,平均每公里0.24元!20万以上电动车电耗这个级别就很难从电耗点评,因为车重、尺寸、以及电池容量完全不在一个量级。拿Modle3为例,其12.6千瓦时的电耗这是和比亚迪秦plus一个级别的。但是拿蔚来ES6和宝马ix3...
豪华纯电SUV车领域有新将,88万起拿下极星3(Polestar3)
目前在中国首发的极星3(Polestar3)的两个版本中,双电机长续航版目标续航为670公里(CLTC工况)。此外,两个版本都配备了可调节的单踏板模式,后轮轴应用了双离合电动扭矩矢量系统,在巡航状态下可依靠单电机行驶以降低电耗。悬架部分则是标配自适应双腔空气悬架和主动减震器,能根据驾驶模式、车速、路况自动调节减震...
深度测试国产Model 3!到底该选BBA还是买特斯拉 ?
在高速续航测试中,车速基本保持在较高速度,维持在100-110km/h之间。从电耗可以看出,model3的电耗并不高在139Wh/km。如果完全将电量跑光,续航应该在369.8km。测完高速续航后,我们重新将电量充满,在特斯拉超充桩充满后续航为379km,采用同样条件继续进行市区续航测试。
长安深蓝C385被曝光售价15.28万元起,你怎么看?
2、12.3kWh/100km电耗一台B+级别的新车,电耗做到12.3kWh这很难得(www.e993.com)2024年10月20日。因为大多数的A级车的电耗都要超过12.3kWh,包括特斯拉modle3的电耗也超过这一数值。12.3kWh的电耗如何做到的?深蓝透露整套电驱系统的最高效率达到95%,此外还有低风阻的设计以及其他辅助等等。
特斯拉陡峭曲线,迎接制造的巅峰
相比于ModelS/X感应电机83%的能量转化效率,Model3的能量转化效率提升至89%,即89%的电能可以最终转化为驱动力,这样便进一步降低了电耗,提高了续航里程。最值得关注的是,特斯拉在电子电气构架上,进行了大刀阔斧的改进。结合电子电气架构从分散到集中的发展趋势,从第一阶段ModelS和ModelX的功能模块划分(...
不想选特斯拉,可以了解一下分分钟让你上头的秦PLUS EV
秦PLUSEV的NEDC续航里程高达600公里,与特斯拉MODLE3顶配版的605公里旗鼓相当,但价格却比MODLE3更加亲民,以10万级的价格,为用户带来20万级的续航体验。超长续航得益于比亚迪最新刀片电池,秦PLUSEV拥有极高的能量密度,电池总电量高至71.7度电,配合先进的控制策略和能量回收技术,百公里电耗低至12.9度电。日常通勤...
1100km长测唐DM-i,感受太深刻
3、如果经常跑长途,或者家里第一辆车,还是唐DM-i这样的车方便可靠。城市内用电行驶,80-100km纯电续航足够,长途混动行驶,没有续航焦虑,加油也方便快捷。4、驾驶和操控比较轻便,这是个很深的印象,虽然车重2.1吨,但一点也不沉重,方向盘,加速都很轻快。比modle3的舒适模式还轻快。
比特斯拉还火?宏光MINI卖疯了!销量创两项记录……
新能源汽车8月销量首报,特斯拉稳坐第一,但五菱宏光MINI上市首月却空降第二,险些反超特斯拉modle3。而根据上汽通用五菱官方数据,宏光miniEV7月正式推出,并在8月销量达到15000辆,环比翻倍,同期特斯拉Model3售出11800辆,环比基本持平。宏光MINI同时成为全球销量...