特斯拉电耗在高速行驶时的表现怎样?

特斯拉电耗在高速行驶时的表现相当出色。有实测表明,Model3焕新版全轮驱动高速百公里电耗仅为17.3kWh/100KM,比很多车型都优秀。即便车速达到130km/h,电耗依然低于12度,且不同车速下电耗差距不大。比如82km/h电耗11度,88km/h电耗11.3度,99km/h电耗11.5度,109km/h电耗11.6度,119...

电耗13.6度,岚图知音大秀纯电基本功,Model Y真要慌了?

60度电，特斯拉ModelY可以跑554km，这一点不服不行。而且只用4750mm的车长，就做到了2890mm的超长轴距，这一点也值得称道。对于这一点，国产车大多选择了“错位竞争”。比如用更大的尺寸做到了更大的空间，或者用更大的电池实现了更长的续航。倒不是说国产车就真的竞争不过特斯拉，而是相比“冰箱、彩电、大沙...

特斯拉 “躺赢”,说明了电动车行业进入了瓶颈期

特斯拉计划采用的新技术也需要极高的落地成本，不光是特斯拉自身的研发，还需要供应商的配合。特斯拉上一个巨额投入的硬件项目4680电池已消耗至少50亿美元的资金，这款电池直到最近才初步实现特斯拉的技术设想。推动变革所需的成本同样高昂。特斯拉最早自建充换电网络，而不是像油车那样，享受第三方建设的完善的基...

24款特斯拉Model 3高性能版到底怎么样?看完你就懂了

最后,大李想说:关于这台高性能版的Model3,我先说说优点方面,1、操控性非常好,而且可玩性高;2、能耗低,按照表显的动态续航来看,电耗低且达成率高;3、充电体验好,虽然价格略贵,但特斯拉的自营超充站确实好用;而不足之处主要是,1、语言指令不如国产电车那么人性化;2、内饰感觉简约过了头;3、依旧没有原厂...

百公里电耗13.6kWh,岚图知音大秀纯电“基本功”,Model Y真要慌了?

60度电,特斯拉ModelY可以跑554km,这一点不服不行。而且只用4750mm的车长,就做到了2890mm的超长轴距,这一点也值得称道。对于这一点,国产车大多选择了“错位竞争”。比如用更大的尺寸做到了更大的空间,或者用更大的电池实现了更长的续航。倒不是说国产车就真的竞争不过特斯拉,而是相比“冰箱、彩电、大沙发...

续航提升10%,明年初上市,特斯拉Model Y迎来改款

日前,有消息称,新款特斯拉ModelY(参数|询价|图片)将于2025年一季度正式上市(www.e993.com)2024年11月26日。据悉,新款ModelY的外观、内饰设计将进行全面革新,底盘将更加舒适,并可能会配备95kwh容量大电池,续航预计将比现款提升10%,同时电耗也将变得更低。新ModelY路试谍照新ModelY路试谍照...

特斯拉不信油箱,困局中豪赌无人驾驶

36氪从多位知情人士处了解,新款特斯拉ModelY将于2025年一季度上市,较之现款续航将有约10%的提升,带电量更大。由于特斯拉是平台化开发策略,新款ModelY电池包做出改动后,也将带动model3的续航进一步增加。不仅如此,“新款ModelY的外观会大改,底盘会更舒适,电耗更低,内饰可以参照焕新版Model3。”有知情人...

特斯拉又打了新势力一记耳光

目前唯一有希望挑战ModelY能耗的是蔚来乐道L60，工信部官方数据显示，19寸轮圈版本的乐道L60百公里电耗为12.1kWh/100km，低于特斯拉ModelY后驱版的12.5kWh/100km。秘密可能在于车身重量，“比行业标杆ModelY还要轻26公斤”。但真实能耗，还有待后续使用过程中的综合表现。除了能耗之外，ModelY的安全性和智能化也...

六大车企“围攻”特斯拉Model Y,从价格和产品力上做文章

特斯拉是纯电汽车的代表品牌,有消费者告诉红星资本局,相比自主品牌新车,他更信任在全球范围已经有巨大销量的特斯拉。雷军此前在发布会上承认,特斯拉是智能驾驶领域的全球标杆,特斯拉的电耗表现遥遥领先,需要三五年来学习,短时间内跟不上。截至目前,特斯拉在中国已建成超1.15万根特斯拉超级充电桩,是充电网络建设最完善的...

特斯拉model 3电耗

特斯拉model3电耗Model32024款623kmPerformance高性能全轮驱动版的百公里耗电量为14.4kWh/100km,2023款606km后轮驱动版的百公里耗电量为11.3kWh/100km,以及2023款713km长续航全轮驱动版的百公里耗电量为12.5kWh/100km。这些数据仅供参考,实际电耗可能会受到驾驶习惯、路况等多种因素的影响。