比亚迪唐一年三次“EV功能受限”,车主可以要求退车吗?

近日,比亚迪车主丁先生向媒体投诉称,其在2022年8月购买了一辆唐新能源2021款DM-i112KM尊贵型,目前纯电行驶了1.5万公里,用油8000公里。在用车的一年多时间里,车辆三次出现“EV功能受限”的情况,这给车主出行带来了很大的困扰。一年三次“EV受限”,车辆已更换两次电池根据车主丁先生的描述,2023年10月,车辆发生...

比亚迪唐EV:重塑纯电SUV新标杆

比亚迪唐EV自上市以来，就凭借其超长续航和强劲动力赢得了市场的广泛赞誉。2022款唐EV在续航方面更是实现了突破性的提升，其中尊享型CLTC纯电续航里程最长可达730km，四驱旗舰型CLTC纯电续航里程最长可达635km。这一数据远超同级别车型，让用户出行半径得到显著提升，并为用户带来更从容的出行体验。在动力方面，2022款唐...

比亚迪唐EV600续航实测成绩究竟如何?

经过13.25小时的持续驾驶,实际郊区续航成绩为427.1km,与官方500km续航相比,出现了-72.9km的差距,即-14.6%的里程差异,数值差距较为显著。在后续的高速续航测试中,我们同样保持严谨,测试结果显示,唐EV600的高速续航成绩为294km,与官方标称的500km相比,实际为367.5km,平均车速约75.19km/h。通过对比,我们可以看出表显...

开了2个月的2024款唐EV,换开朋友的零跑C16,比亚迪真该努力了!

而在空间层面上,零跑C16拥有67.2%同级最高空间利用率,5290升的超大车内面积,虽然整车尺寸和唐EV差不多,但内部的实用空间真的要比唐EV大不少,就好比买房,偷的面积更多,得房率越大,二胎家庭全家也能舒展自由,同时针对舒适性上,而它之所以有这样的空间表现,是因为它采用后翻电机的设计,它的电机是在第三排座椅下方...

威廉王子夫妇出访巴哈马,比亚迪汉唐EV成王室礼宾车

在巴拿马市场，截至去年底，比亚迪在巴哈马新能源汽车销量中排名第一，并在整个乘用车市场获得了9%的市场份额。值得一提的是，出口车型的售价普遍高于国内。例如，海豚在西班牙的起售价为16983欧元，折合人民币约为12.1万元；唐EV在挪威的售价比国内贵13万；比亚迪元PLUS在澳洲的预售起售价高达44990澳元，折合人民币约...

比亚迪换电池需要多少费用呢?刚给我的 2022 款唐 ev730 版换了电池

在新能源汽车逐渐占据主流市场的当下,电池的性能和更换成本一直是车主们关注的焦点(www.e993.com)2024年11月28日。今天,我就来和大家分享一下我的比亚迪2022款唐EV730版的换电池经历,相信这能给广大车主带来一些有用的参考。我的爱车是去年七月购入的,到现在也就跑了9795km。上周五,我打电话给比亚迪售后去检测电池,被告知后台监测到有异...

比亚迪唐EV荣耀版上市,全系降价3万元,售价21.98-26.98万元

动力单元部分,2024款比亚迪唐EV荣耀版提供前置单电机(分高低功率)、前后双电机共两种驱动形式,详细动力参数如下:单电机版车型(分高低功率):最大功率分别为168KW(低功率)、180KW(高功率);最大扭矩均为350N·m;最高车速均为180km/h。双电机版车型:最大功率为380KW,最大扭矩为700N·m,最高车速180km/h。

比亚迪唐ev730真实续航

2022款唐EV提供单电机前驱和双电机四驱两种动力配置,其中635KM四驱旗舰型搭载前后双永磁同步电机,前电机最大功率180kW,后电机最大功率200kW,峰值扭矩均达到了350N·m,性能卓越,使其零百加速仅需4.4秒,达到百万级3.0T高性能燃油SUV的水平。澎湃动力加持下,2022款唐EV表现出色。其动态行驶中搭载的超级智能电四驱和...

本站今日份推荐:比亚迪唐EV最高直降6.97万

汽车作为日常生活的一种高消品,品牌配置差点的少则几万,中等好点的十几二十几万,高档高配置的几十上百甚至上千万,由于经济能力的不同,大家的选择也不尽相同,那么买车时,该如何注意才不容易被坑呢?拿比亚迪唐EV为例,我们就来看看它的行情价格相关信息,以便去4S店砍价时心里有谱,不容易被忽悠。

比亚迪下半年多款新车齐发 新款秦PLUS/唐L领衔 你最期待谁?

比亚迪似乎已经掌握了“流量密码”,几乎每推出一款新车都会给出一个让人无法拒绝的价格,同时在混动技术上又不断革新,带来更长的纯电续航和更低的电耗。比亚迪王朝系列在下半年会陆续推出多款新车,旗下插混车型都将换装第五代DM技术,还将推出宋LDM-i、唐L等全新车型,大家可以关注一下。