最多能跑1000公里,乐道首款SUV,续航和智驾碾压特斯拉?
能换电、纯视觉智驾方案、百公里电耗12.1度,定位B级纯电SUV,就这四条特点来看,蔚来麾下第二品牌乐道的首款车型乐道L60,很难不让人将它和特斯拉ModelY放在一起对比。诞生蔚来NT3.0平台,全域900V高压平台,起步就有城区/高速领航,在乐道L60的身上,技术点确实不少,而且预售价格还比现款ModelY标续便宜了3万元整,如...
比Model Y多跑30km,还会加塞超车,乐道L60比特斯拉更靠谱?
能换电、纯视觉智驾方案、百公里电耗12.1度,定位B级纯电SUV,就这四条特点来看,蔚来麾下第二品牌乐道的首款车型乐道L60,很难不让人将它和特斯拉ModelY放在一起对比。诞生蔚来NT3.0平台,全域900V高压平台,起步就有城区/高速领航,在乐道L60的身上,技术点确实不少,而且预售价格还比现款ModelY标续便宜了3万元整,如...
博主实测特斯拉0度天气电耗低至百公里12度电
博主实测特斯拉0度天气电耗低至百公里12度电近日,电动车评测博主@电车通对Model3进行了一次续航实测。视频里,博主选择的起点为公司附近的充电站,终点在山上,实测路段80%为高速,往返全程约170公里。同时,车内坐2名乘员,空调设定为22度,能量回收调至“低”档,途经山顶、乡间小路等各种常见路况。最终,博主计...
418公里双车高速实测 高性能特斯拉Model 3 焕新版真实电耗 | 凤凰...
在电动车的核心科技中,有一项反映核心技术水平的指标经常被忽略,那就是电耗。“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。Notice:Thecontentabove(includingthevideos,picturesandaudiosifany)isuploaded...
特斯拉model 3电耗
特斯拉model3电耗Model32024款623kmPerformance高性能全轮驱动版的百公里耗电量为14.4kWh/100km,2023款606km后轮驱动版的百公里耗电量为11.3kWh/100km,以及2023款713km长续航全轮驱动版的百公里耗电量为12.5kWh/100km。这些数据仅供参考,实际电耗可能会受到驾驶习惯、路况等多种因素的影响。
900V加换电,乐道L60百公里电耗会比Model Y省4度电?
落脚在特斯拉ModelY这一级别的SUV身上,大约也就是每百公里省下约0.4kWh的电能(www.e993.com)2024年10月18日。另外,前面也提到了,无论是特斯拉ModelY,还是乐道L60,入门都是采用的60kWh容量电池。考虑到后者的尺寸可能会更大,所以即便是用上了900V高压平台,换来的能耗优势,大概率也难以帮助乐道L60的纯电续航,在CLTC工况下突破600km。(以上...
狂降二十万的奥迪这次是真狠,从45万降至25万还有比它更狠的吗
以特斯拉Model3为例,其百公里电耗仅为12度左右,按照家用电价计算,每公里成本仅需几毛钱,远低于传统燃油车。此外,新能源汽车在智能化配置方面也更胜一筹。例如,特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统,可以实现自动变道、自动泊车等功能,甚至可以实现部分路段的自动驾驶,极大地解放了驾驶员的双手。更重要的是,新能源...
蔚来李斌:雷军说他们需要3年才能做到特斯拉的电耗,乐道L60已经...
“去年研发投入134亿人民币,很多投入的产出会在接下来两三年看得到”,李斌介绍,目前蔚来有超过1.1万名研发员工,围绕智能电动车全栈技术投入,有超过8700项的专利。“大家一提蔚来老觉得是服务好,其实技术才是蔚来的底色”,李斌说。李斌还提到了最新发布的乐道L60。“小米雷军说他们大概需要3年才能做到特斯拉的电耗...
643km!小米SU7高速实测续航公布 百公里电耗不到16度
小米SU7续航达成率和电耗表现其他方面,该媒体还对小米SU7Max的其他指标进行了测试,其中0-100公里/小时加速测试成绩为3.24秒,比官方宣称的2.78秒慢了约半秒时间。而在100-0公里/小时最佳制动距离为34.64米,相比同场测试的特斯拉Model3和蔚来ET5都要更加优秀。
特斯拉的电耗为什么那么低?
特斯拉汽车电耗低在汽车行业内是众所周知的,以Model3为例,CLTC百公里电耗能做到百公里10度电左右,而其他车企目前均普遍在12~13度电左右,前几天小米汽车发布会上雷军在拿小米SU7与特斯拉Model3对比时,特别提到小米SU7仅仅在电耗和智能化上比不过特斯拉Model3(参数|询价|图片),其他配置上都能够远远超越,那么...