小鹏P7+电耗低至11.6kWh/100km 每公里出行成本最低4分钱

会上，小鹏汽车产品经理介绍，小鹏P7+与特斯拉Model3相比，车长长出300mm，车重200kg，但CLTC能耗只有11.6kWh/100km，和特斯拉一样优秀。如果将P7+的能耗通过价格量化出来，采用家用充电桩，每度电可以跑10公里，每公里出行成本最低4分钱。小鹏汽车表示，小鹏希望成为全球能耗管理最优秀的新能源车企，小鹏P7+拒绝...

百公里电耗13.6kWh,岚图知音大秀纯电“基本功”,Model Y真要慌了?

全域800V高压SIC平台带来92.9%的超高电驱效率,这不仅能够降低能耗,让续航达成率更高,这意味着实际续航里程也会超过800公里,消除了用户的里程焦虑。至于5C超充,这个可能很多人没有概念。这么说吧,岚图知音可以充电3分钟通勤百公里。在其他人苦哈哈等充电时,岚图知音的车主已经“能量满格”出发奔往下一站。岚图汽...

百公里电耗13.6kWh,岚图知音大秀纯电“基本功”,Model Y真要慌了...

全域800V高压SIC平台带来92.9%的超高电驱效率,这不仅能够降低能耗,让续航达成率更高,这意味着实际续航里程也会超过800公里,消除了用户的里程焦虑。至于5C超充,这个可能很多人没有概念。这么说吧,岚图知音可以充电3分钟通勤百公里。在其他人苦哈哈等充电时,岚图知音的车主已经“能量满格”出发奔往下一站。岚图汽...

特斯拉电耗在高速行驶时的表现怎样?

特斯拉电耗在高速行驶时的表现相当出色。有实测表明,Model3焕新版全轮驱动高速百公里电耗仅为17.3kWh/100KM,比很多车型都优秀。即便车速达到130km/h,电耗依然低于12度,且不同车速下电耗差距不大。比如82km/h电耗11度,88km/h电耗11.3度,99km/h电耗11.5度,109km/h电耗11.6度,119...

试驾乐道L60,这车真的能挑战特斯拉Model Y吗?

续航和能耗方面,试驾车辆装配20英寸轮毂,纯电续航里程为525km,官方百公里耗电量为12.7kWh。安全配置方面,试驾车辆缺少后排侧气囊,不过有前排中间气囊。主动安全方面,目前常见的车道偏离预警、开门预警、哨兵模式、防侧翻系统功能等均有配备。驾驶辅助功能方面,试驾车辆配备360度全景影像、倒车车侧预警、车道保持辅助、...

小鹏「煮酒论续航」:能打的只有我和特斯拉

正统电车不搞这些，特斯拉Model3，就60度电池，也很能跑(www.e993.com)2024年11月19日。小鹏也一样，刚发布的P7+，也是60度电池，车长5米多，重量接近2吨，和特斯拉Model3一样的电耗水平。小鹏没明说，但言下之意就是要是我搞一个更小更轻的车，电耗水平肯定比特斯拉Model3还要好一截。电车之所以比同尺寸油车重...

电耗13.6度,岚图知音大秀纯电基本功,Model Y真要慌了?

全域800V高压SIC平台带来92.9%的超高电驱效率,这不仅能够降低能耗,让续航达成率更高,这意味着实际续航里程也会超过800公里,消除了用户的里程焦虑。至于5C超充,这个可能很多人没有概念。这么说吧,岚图知音可以充电3分钟通勤百公里。在其他人苦哈哈等充电时,岚图知音的车主已经“能量满格”出发奔往下一站。

跑了4.4万公里的Model 3,能耗比同级新车低?媒体:电池小跑得远

此前,有媒体整理热门电动车电耗数据对比发现,特斯拉ModelY和Model3分别以每百公里耗电16.1度、16.4度的成绩包揽前二。将表显数据、推算数据、实测电耗数据对比发现,特斯拉Model3的表显电耗和实测电耗相差最小,在行驶过程中的续航数据更真实。在充电方面,凤凰网科技也做了对比测试,在相同环境下的充电时间测试中...

开了2年特斯拉Model Y,换成极氪7X,国庆

最后是能英文ambnr耗方面,目前开了接近100百公里,综合能耗15度/百公里,应该说非常满意了,短途基本上达成率可以做到90英文flhacker%附近,国庆节高速刚跑了半天,大概300公里,电耗在18-20度电浮动,稍微省一点可以跑到接近600km英文szcoo续航。虽然是绝对能耗不如特斯拉,但是毕竟电池大啊,而且车身还重了500...

特斯拉modely百公里耗电是多少?

特斯拉ModelY的百公里电耗表现令人瞩目，仅消耗17度电，这一数字使其超越众多竞争对手，成为目前市场上...