发布鲲鹏超级电动体系!小鹏汽车加入增程赛道 何小鹏:先在国内市场...

“在AI的赋能下,小鹏鲲鹏超级电动体系可实现‘一车双能’,做到纯电、增程切换。针对相对平滑的铺装路面,车辆将更多使用电能,减少能耗;针对爬坡、泥泞、雪地等场景,发动机会提前介入避免电量过低导致动力不足。”何小鹏补充道。有消息称,小鹏汽车首款增程车将是一款大型SUV,以G9为原型车开发,主要针对20万元以上价格...

增程式电动车市场空间有多大

《报告》中也指出,增程式电动汽车与纯电动及普通混合动力电动汽车相比,具有综合续驶里程较长、动力电池安全性高和动力输出平稳等优势,可以实现快充、慢充、加油三种能源补给形式,有效缓解消费者对购买新能源汽车的购买焦虑。同时,增程式电动汽车碳排放量远低于传统燃油汽车,节能减排效果更显著,能有效缓解环境污染压力。...

讲AI故事、推增程汽车,谁会给小鹏汽车买单?

得益于AI技术的支持,小鹏增程车可以识别不同陡峭、不平的路面从而选择发动机介入时间,以降低增程车馈电能耗飙升、动力衰减情况。可以说,基于鲲鹏超级电动体系和AI技术,小鹏从充电速度、续航能力、驾驶体验、电池损耗等方面都尽力让增程车的使用体验更贴近于纯电车。图源小鹏官方微博增程路线上的开拓,背后是一个竞争激...

增程是落后技术?工程院士:增程式是最先进的,插混尽头就是增程

第一，相较于纯电和燃油车增程汽车动力系统多，导致车身重，直接导致能耗更高。增程式电动汽车需要搭载大容量的电池组、发动机、发电机以及相关的控制系统等部件，这使得车辆的整体重量较大。第二，更多的硬件设备，导致车辆保养成本过高。增程式电动汽车拥有多个重要部件，发动机、发电机、电驱等，同时拥有燃油车和纯...

2024热门新能源汽车续航:理想L6第4,前两名解决了续航焦虑问题

使用成本可能会比纯电动车型高一些，比亚迪今年发布的第五代DM技术满油满电状态综合续航可达2100km，热销车型有比亚迪秦LDM-i和海豹06DM-i。增程式电动车凭借内燃机发电技术，能够显著提升续航里程，解决用户对电动车续航不足的担忧。但车身较重，导致能耗较高，均价比纯电和插混要高。增程式电动车满油满电状态...

别闹了,增程式汽车高速能耗高不算啥,另外三个缺点才致命

增程式车型具有着结构简单,用车成本低的特点(www.e993.com)2024年11月28日。但也有很多人说,这种车一旦跑高速就会能耗增多,实际上并不合适。这样的情况实际上是因为增程式汽车本质上还是一款电动车,而电机在高速行驶的时候肯定能耗就会很高,这是增程式汽车没办法避免的致命缺点。但在我看来,大部分购买增程式汽车的人也不可能天天跑高速,多消耗...

科普增程式电动汽车历史,早期内燃机挂车尾,增程器制造商盘点

第一款大规模量产的增程式电动车是雪佛兰沃兰达,通用汽车于2006年开始研发,2010年12月中旬开始销售,这款车也曾引入国内,价格接近50万,续航方面,以2013款为例,纯电续航里程为61公里,配备1.4L的内燃机增程器,避免使用昂贵的大容量电池,相较于当时主流的丰田轻混,雪佛兰的能耗更小。

增程式电动车走上神坛 背后的产业链准备好了吗

实际上，自2021年新能源汽车开启爆发式增长以来，增程式电动汽车的销量增速均高于纯电动汽车。中汽协统计数据显示，2021年至2023年，增程车型销量增长率分别为206%、116%及173%。同期，纯电车型为157.4%、67.5%及24.4%。乘用车市场信息联席会数据显示，2023年，增程车销量64.2万辆，同比增长181%，是纯电、插混...

纯电车企纷纷布局增程式汽车

记者从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会获悉,今年7月纯电动车批发销量为50.4万辆,同比增长1%;7月增程式批发销量为12.2万辆,同比增长115%,环比增长5%。其中,在7月新能源批发结构中:纯电动为53%、狭义插混为34%、增程式为13%。而去年7月的比例为:纯电动68%、狭义插混25%、增程式8%。由此可见,纯电动车...

无里程焦虑、成本低…… 纯电车企纷纷布局增程式汽车

记者从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会获悉,今年7月纯电动车批发销量为50.4万辆,同比增长1%;7月增程式批发销量为12.2万辆,同比增长115%,环比增长5%。其中,在7月新能源批发结构中:纯电动为53%、狭义插混为34%、增程式为13%。而去年7月的比例为:纯电动68%、狭义插混25%、增程式8%。由此可见,纯电动车...