综合得分8.1分,整体表现较好,国产运动踏板2021款 升仕 310 M

油耗反而是这台发动机除动力以外表现最棒的地方,实测暴力驾驶竟然只有3.8,配合12升的油箱,续航300公里还是没有问题的.操控:7.6分310m真的是越骑越轻的一台车,除了在这个级别只有1390的轴距以外,他的车架主体更短,虽然186公斤的车重,但是实际骑行起来并没有多余的重量感,在低速控制起来没有任何生拉硬拽的别扭,...

23,800元!升仕S350运动巡航上市,正式取代310V

16升的油箱容量比之前的310V大了1升，虽然目前并没有油耗数据，但是考虑到排量的提升，S350的续航不一定比310V更，同时相比310V更加运动的油箱造型，S350的油箱就略显普通了。电子功能向来是升仕的强项，而这些复杂的电子配置也日渐成熟，电动座垫锁、电动车头锁、二代手环钥匙、两种骑行模式。大尺寸的IPS材质全彩仪...

售价26800元,解析国产跨界巡航升仕310V,配滑动离合,35匹马力

续航方面,这款车配备的是一个15升的油箱,最后官方所公布的3.2升百公里油耗,综合计算的话,续航400km应该可以轻松地达到,可以满足日常通勤或者是中短途旅行。仪表方面,这款车也是采用主流全液晶的设计,功能显示非常全面,看上去也比较高端。总体来说,目前市场上太子巡航车虽然很多,但是类似升仕310V这样的车型却少之又...

国产单摇臂开山之作 升仕310X实拍售价2.78万

官方给出的最高时速为160km/h、经济油耗3.2L/100km。由于车身设计的过于紧凑,水箱与发动机之间没有安装散热风扇的位置,但这台发动机可通过水冷、油冷两种形式散热,除了传统的散热水箱、机油可通过在车架内部循环进行散热。水箱前的内衬板采用了大面积的镂空设计,有助于空气吹向水箱与发动机,从而带来更好的燃热效果...

网红升仕310V,中国摩托车联合测评

油耗记录+打分★★★☆312cc排量,综合路况在2.8——3.3L/100km4.534悬挂动态体验打分★★★☆悬挂偏软、符合巡航车舒适度的要求3.535制动动态体验打分★★★制动反馈很好,配合abs大力刹车很有信心,正新CST半热熔轮胎抓地力很强4.0

升仕350T首刷小长途

毕竟整车已经加了三箱,箱子里放了日常工具、拍摄装备、防水装备,而且本人体重68公斤,又喜欢大油门操作,目前仪表显示百公里油耗4.8升,可能磨合期没过也有原因的,想想我之前的310油耗从来没超过3.0升,就等中旬以后跑一趟杭州长途再试试看还有很多升仕粉们一直都在关注的舒适度,本人身高173体重68,小长途综合下来感觉尤其...

大众联合测试:量产后的升仕310V表现如何?极速160km,动力强劲

油箱方面，容器为15升，结合大众测评的综合2.8升至3.3升的油耗，续航可以达到400km，可以满足城市代步，通勤和中短途旅行。总体来说，这款车在外观设计方面还是比较亮眼的，符合目前年轻人的审美。而动力方面设计的也是比较强劲，最高时速可以达到160km。不过车辆的减震和制动的配置表现都比较常规，并不是特别先进，...

2018国内新车上市展望 500cc排量以下:2017款390Duke;升仕G310拉力...

CRUiSYM300采用一台278.3cc单缸4气门水冷发动机,最大功率20kW(27Ps)/7800rpm。整车重量198kg,厂家给出官方油耗为28.8km/1L,12L的油箱容积可提供200km左右的续航里程。CRUiSYM300车座高度为760mm,前部收窄设计能让双脚落地变得轻松,车座下方可容纳两顶全盔,开启车座可以通过钥匙门与按键两种方式。

中量级太子摩托车,水冷电喷15L大油箱,17英寸正新半热熔轮胎

升仕310V发动机实际排量为312CC,是一款单缸水冷四冲程发动机,匹配了主流的电喷供油符合国四排放标准。发动机最大扭矩为30牛米,最大功率为26千瓦。官方公布的油耗为3.1L,配备了15L的大油箱,续航里程差不多可以达到400km。对于爱好摩旅的车友来说,这款车既能长途骑行也能城市通勤,一举两得。